Lamborghini 654-955

Vuonna 1975 esiteltiin Lamborghini 754, jossa oli 72-hevosvoimainen 3,6-litrainen ilmajäähdytteinen moottori. Mallistoa laajennettiin seuraavina vuosina 82-hevosvoimaisella 854:llä ja 67-hevosvoimaisella 654:llä. Vuonna 1979 esiteltiin 5-sylinterinen 955, jossa oli tehoa 92 hv. Näiden mallien olennaisin ero edeltäviin R704/R804/R904-malleihin oli uusi muotoilu ja väritys. Vaikka Same oli ostanut Lamborghinin vuonna 1972, nämä traktorit olivat vielä aitoja Lamborghineja lukuun ottamatta Samen moottoreita.

Vaihteisto oli edeltävissäkin malleissa käytetty, aikanaan edistyksellinen täysin synkronoitu 12+3 ja maantienopeudet jäivät hyvin alhaisiksi. Kytkin oli halkaisijaltaan 11″ paitsi 955:ssä 12″. 3800 kilon nostovoima oli varsin suuri ja tunnustelu tapahtui vetovarsien kautta.

Mallisto oli ensimmäinen Lamborghini, jossa ohjaamo oli asennettu kumityynyjen päälle. Etelä-Euroopan markkinoille oli toki myös turvakaarella varustettu malli.

Vuodesta 1982 lähtien 754:ssä on 4,16-litrainen moottori. 654:n tuotanto päättyi samaan aikaan ennakoiden uusien mallien tuloa markkinoille vuonna 1983.

Nämä mallit olivat ensimmäisiä, joilla Lamborghini lähti laajemmin valloittamaan vientimarkkinoita. Esim. Saksassa ja Englannissa myynti käynnistyi 70-luvun puolivälin jälkeen. Pyörätraktorien rinnalla Lamborghini tarjosi vastaavaan tekniikkaan perustuvia telatraktoreita. Telatraktorien tunnuksena oli C (esim. C 754), pyörätraktoreista käytettiin toisinaan edelleen tunnusta R (esim. R 754).

Mallien valmistusvuodet ovat suuntaa-antavia. Ilmoitetut rengaskoot ovat Saksan markkinoilla käytettyjä kokoja, Englannissa käytettiin suurempia renkaita.