Eicher Kombi G 16 - G280

Monen muun saksalaisvalmistajan tapaan Eicher esitteli vuonna 1953 työkoneenkantajan, joka sai nimekseen Eicher Kombi G 16. Moottori oli 1-sylinterinen 1,4-litrainen Eicher diesel teholtaan 15 hv ja vaihteisto Hurth 5+1. Keskinostolaitteelle voima välitettiin ketjulla. Tasauspyörästön lukko oli vakiona. Tuotanto viivästyi, kun Lanz nosti kanteita liiallisista yhteyksistä Alldoginsa kanssa.

Vuonna 1955 alkuperäinen malli G 16 korvattiin tehokkaammalla G 19:lla. Vuonna 1957 se sai rinnalleen 22-hevosvoimaisen G 22:n. Näissä oli myöhemmin ryömintävaihde vakiona, jolloin vaihteita oli 6+1. Taka-akselille sai lisävarusteena mekaanisen 10 asteen käännön, jolloin pyörät voitiin saada kulkemaan eri raiteita.

Vuonna 1956 esiteltiin vielä pienempi, 13-hevosvoimaisella Hatz-dieselillä varustettu Muli G 13. Sen akseliväli oli isompia malleja 35 cm lyhyempi.

Vuodesta 1958 alkaen uudistetut mallit G 160 ja G 200 saivat uuden sukupolven nopeakäyntisemmät ja lyhytiskuisemmat Eicher dieselit sekä ZF-vaihteiston (6+1). G 200 moottori oli 2-sylinterinen samoin kuin vuonna 1960 esitellyssä G 280:ssa, jossa oli uutta myös 8+4 -vaihteisto. Vuonna 1962 sama vaihteisto tuli pienemmät mallit korvanneeseen G 220:een. G 280 oli selvästi suosituin Eicherin työkoneenkantajista.

Vuosina 1964–68 valmistettiin kolmannen sukupolven malleja Kombi G 25, G 30 ja G 40. Suurimman moottori oli 3-sylinterinen. G 30 ja G 40 olivat saatavissa myös vetovastustunnustelulla varustettuna.