Eicher ED 16 - ED 33

Vuonna 1948 tuli markkinoille ensimmäisellä Eicherin omalla moottorilla varustettu suosittu ED 16. 1-sylinterisessä 1,4-litraisessa ilmajäähdytteisessä suorasuihkutusdieselissä oli tehoa 16 hv. Moottori oli ensimmäinen ilmajäähdytteinen diesel traktorissa, pari vuotta ennen Deutzia. Eicherillä oli jo aiempaa kokemusta ilmajäähdytteisistä lentokonemoottoreista. Moottorin oikealla puolella oli jäähdytysilmapuhallin.

ZF-vaihteistossa oli aluksi vaihteita 4+1 ja vuodesta 1950 lähtien 5+1. Lisävarusteena oli ryömintävaihde, kuten useimmissa myöhemmissäkin Eicher-malleissa. Kytkin oli kaikissa Eichereissä F & S:n valmistama ja ohjausvaihde lähes aina ZF. Monesta muusta saksalaisvalmistajasta poiketen Eicher valmisti hydrauliikan itse.

Vuonna 1953 esitellyssä ED 22:ssa sylinterin halkaisija oli suurempi ja tehoa saatiin 22 hv.

Ensimmäinen 2-sylinterisellä Eicher-moottorilla varustettu malli oli lyhytikäinen ED 30 vuonna 1955. Se vastasi moottoria lukuun ottamatta mallia L 28. Varsinaiseksi myyntimalliksi tuli seuraavana vuonna 2,8-litrainen ED 33. Näistä kummastakin mallista oli nelivetoversio, jossa oli edessä ja takana samankokoiset pyörät. Neliveto oli aina käytössä eikä etu- ja taka-akselin välillä ollut tasauspyörästöä, joten kääntyvyydessä ei ollut kehumista.

2-sylinterisen Eicher-moottorin erikoisuus oli erillinen jäähdytyspuhallus kummankin sylinterin jäähdytysrivoille ja sylinterikannelle. Kaikissa malleissa oli kahdella poikittaisella lehtijousella jousitettu etuakseli ja tasauspyörästön lukko.

Tässä vaiheessa Eicher panosti vahvasti myös traktorikäyttöisten työkoneiden valmistamiseen. Esim. auroja ja niittokoneita löytyi laaja valikoima. Myös traktorimyynti sujui hyvin ja merkistä tuli arvostettu. Parhaimmillaan Eicher oli Saksan 3. suosituin merkki vuonna 1957. Eicherin valmistus Intiassa alkoi vuonna 1959.