Case IH Magnum 250-380 CVX

Syksyllä 2014 valmistukseen tulleissa Magnumeissa oli uusimmat päästövaatimukset täyttävät 8,7-litraiset moottorit, joissa edelleen selvittiin pelkällä urearuiskutuksella ilman hiukkassuodatinta tai takaisinkierrätystä. Tehot olivat etenkin malliston alapäässä kasvaneet enemmän kuin mallimerkinnät. 250:aa lukuun ottamatta turboahtimien geometria oli elektronisesti säätyvä.

Vaihteisto oli 18+4 -vaihteinen täyspowershift, jota Euroopassa yleensä täydensi lisävaihde, joka mahdollisti 50 km/h huippunopeuden. Lisävarusteena sai 6-portaisen ryömintävaihteiston. Vaihteistoautomatiikka (APM) valitsi sopivan vaihteen ja kierrokset sen perusteella, mitä kuljettaja vivulla asetti ajonopeudeksi ja kuinka paljon tehoa tarvittiin. Toinen vaihteistovaihtoehto oli edellisvuonna esitelty portaaton CVX. Hydrauliikan säätötilavuuspumpun sai haluamansa tehoisena: 166, 225 tai kaksoispumpulla 282 l/min. Hydraulinen etuakselin jousitus oli lisävarusteena, ohjaamon jousitusta ei ollut tarjolla. Lähes kaikki hallintalaitteet oli keskitetty kyynärnojaan ja mittarit etupilariin. Ohjaamon katto-osa oli uusi ja varustettu LED- ja ksenon-työvaloin. Ohjaamon melutaso oli pudotettu 67-68 dB:iin. Suomessa vakiovarusteisiin oli listattu mm. päisteautomatiikka, neliveto- ja lukkoautomatiikka, ohjaamon jousitus, automaatti-ilmastointi, lämmitettävä aktiivi-istuin ja hydraulisesti taakse liukuva vetokoukku.

Magnum CVX valittiin Vuoden traktoriksi 2015. Vuonna 2015 esiteltiin Magnum Rowtrac, jossa takapyörät oli korvattu telastoilla.