T-28

DT-24:n seuraajaksi esiteltiin vuonna 1958 T-28, jota valmisti Vladimiretsin ja myöhemmin myös Uzbeskin (Taškentin) traktoritehdas. Suomessa tätä mallia myytiin noin 30 kappaletta nimellä Valto 28, kunnes myynti lopetettiin Vakolan esitettyä sen kieltämistä testinsä perusteella. Moottori oli vesijäähdytteinen 2-sylinterinen pyörrekammiodiesel. Käynnistys tapahtui bensalla. Edeltäjään verrattuna vaihteita oli yksi enemmän eli 6+2. Lisäksi ryömintävaihteen sai lisävarusteena. Nostolaite oli 2-toiminen ja nostovoimaa Vakolan mittausten mukaan 1770 kp. Varustukseen sisältyi tasauspyörästön lukko. T-28:sta oli myös 3-pyöräinen versio T-28X3. Väri oli yleisimmin vihreä, vientimarkkinoilla myös punainen.