DT-24

Valmistaja

Mallit

Belarus DT-24

Vuodet

1955-58

Esittely

DT-24 oli neuvostoliittolainen yleistraktori, jota valmistivat Vladimiretsin ja Taškentin traktoritehtaat vuosina 1955-58. Moottori oli vesijäähdytteinen 2-sylinterinen pyörrekammiodiesel, joka käynnistettiin bensalla käyttäen vaihtoventtiiliä käsin traktorin sivulla. Vaihteita oli 5+2, viimeisenä vuonna oli tarjolla myös malli DT-24-2M, jossa oli 6+2 -vaihteisto. Valmistuksessa oli 3- ja 4-pyöräiset versiot, joista 3-pyöräisen tuotanto jatkui vielä seuraajan, T-28 esittelyn jälkeen vuonna 1958. Lisävarusteena oli aurinkokatos. Traktorin väri oli vihreä tai punainen.

Malli	Belarus DT-24
Valinnat
Merkkinimi	Belarus
Maahantuotu Suomeen	Ei
Vuodet	1955-58
Ensimmäinen myyntivuosi	1955
Viimeinen myyntivuosi	1958
Moottorin tyyppi	D24
Sylinteriluku/Turbo/välijäähd.	2
Iskutilavuus cm3	3068
Syl. halk. x iskun pituus mm	125×125
Nimellisteho hv/kierr. DIN	24/1400
Nimellisteho hv DIN	24
Nimelliskierrosluku DIN	1400
Vaihteita	5+2
Nopeudet nimellisk.	4,7-18,9
Nostolaitehydrauliikka	mek.
Voiman ulosotto	540
Jarrut	rumpuj.
Ohjaus	mek.
Eturenkaat takaveto	6.50-16
Takarenkaat takaveto	12.4-38
Paino kg takaveto	(2490)
Korkeus cm	231
Pituus cm (takaveto/neliveto)	355
Akseliväli cm (takaveto/neliveto)	226

Tiedot on kerätty pääosin esitteistä. Joissakin tapauksissa lähteissä on keskenään ristiriitaisia tietoja. Tällöin on pyritty valitsemaan luotettavin mahdollinen tieto. Erityisen paljon vaihtelua on nopeuksia koskevissa tiedoissa, jotka vaihtelevat muun muassa rengaskoon mukaan. Renkaiden osalta on ilmoitettu vain Suomessa yleisimmin käytetty koko. Muista mallihistorian aikana tapahtuneista muutoksista on pyritty kertomaan tekstiosuudessa. Etuakselin lukosta käytetään suomalaiseen tapaan termiä hammaslukko kaikkien sataprosenttisten lukkojen osalta.

DT-24

Lukijoiden videot ja kuvat

Belarus 3522-4522

Belarus 1523.5-2022.6

Belarus 1522-2022.4

Vladimirets/Belarus T-30 – T-45

DT-14 – DT-20

Kirovets K-744 R

Kirovets K-525 – K-743

Koneet ja kulkuneuvot | Nokian Renkailta uusi versio Truck D-renkaasta – parempi kulutuskestävyys ja talvipito keskiössä

Koneet ja kulkuneuvot | MP-messuilla ennätysyleisö – sähköistyminen yleistyy mönkijöissä

Koneet ja kulkuneuvot | Moottorityökoneiden ensirekisteröinnit 2025: Lasku jatkuu, mutta kärjessä kaksi kotimaista

Koneet ja kulkuneuvot | Testissä pitkä kahdeksanpyöräinen mönkijän perävaunu – Gulon veto-ominaisuudet yllättivät

Koneet ja kulkuneuvot | Hiljaisuus tekee Can-Am Outlander Electric -sähkömönkijällä ajamisesta elämyksen – pakkanen rokottaa ajomatkaa

Koneet ja kulkuneuvot | CFMoto U10 Pro -traktorimönkijän voimalinja uusiksi – myös sähköinen vaihteensiirto ja aluevaihteet ovat uutta rinnakkain istuvassa mallissa

Koneet ja kulkuneuvot | Hybeko Group laajentaa valikoimaansa Faresin-kurottajilla – valikoimassa sekä diesel- että täyssähkökäyttöisiä malleja

Ympäristönhoitokoneet | Onko lumistoppari toimiva ratkaisu harjanteisiin? Eri valmistajien lumistoppareita esittelyssä

Traktorit | Kokeilussa ollut Solis 26 HST yllätti monipuolisuudellaan – hydrostaattinen voimansiirto helpottaa ajamista ja työskentelyä

Traktorit | Ford 7740 SLE -traktori toi uutta tekniikkaa 90-luvun lamakauteen – Suomessa uusi mallisto ilmestyi huonoimpaan mahdolliseen aikaan

Traktorit | Agritechnica 2025 -traktoriuutuudet: Sähköä, autonomiaa ja perinteisiä dieselratkaisuja

Ympäristönhoitokoneet | Stark RMB -tienhoitopuomi tuo tehoa ja ulottuvuutta pusikon murskaukseen – ihanteellisissa oloissa leikkuunopeus on jopa 25 km/h

Koneet ja kulkuneuvot | Mercedes-Benz Unimog on erikoisajoneuvo, joka voidaan rekisteröidä myös traktoriksi – mallisto jakautuu offroad- ja työlaitemalleihin

Koneet ja kulkuneuvot | Harrastuksesta jalostui yhden miehen traktoribisnes – ”Vuonna 2010 innostuin ostamaan Hollannista traktorin: Riskikerroin oli korkea”