Siirry pääsisältöönSiirry hakuun
EtusivuTraktoritBelarusBelarus/Vladimirets T-25, 250
Siirry sivupalkkiinSiirry alaosaan

Belarus/Vladimirets T-25, 250

70T-25
99Belarus250pikkukuvat
75Belarus250
99Belarus250
70T-25
99Belarus250pikkukuvat
75Belarus250
99Belarus250
Valmistaja
Mallit
Belarus T-25, Belarus T-25A1, Belarus T-25A1/250
Vuodet
1972-90
Esittely

Vladimiretsin traktoritehtaan T-25 tunnettiin useimmilla vientimarkkinoilla nimellä Belarus 250. Traktori oli ehdolla myös Suomeen ja sitä on esitelty maatalousnäyttelyissä ainakin 1970-luvun lopulla ja 1990-luvun lopulla. Traktorin ei kuitenkaan todettu vastaavan meikäläisiä vaatimuksia. Ruotsissa sitä myytiin vuodesta 1978 lähtien.

T-25 esiteltiin vuonna 1966 ja se valmistettiin Harkovin tehtaalla. 2-sylinterinen ilmajäähdytteinen moottori vastasi mitoitukseltaan LTZ-40:n 4-sylinteristä. Tehoa oli 20 hv DIN tai 25 hv SAE. Vuodesta 1972 lähtien valmistus siirtyi Vladimidin tehtaalle ja tehoa ilmoitettiin yleisimmin 25 hv DIN tai 29 hv SAE. Vaihteisto oli varustettu suunnanvaihtajalla ja vaihteita oli 6+6. Vuonna 1975 esitellyssä parannetussa mallissa T-25A oli lisäksi kaksi ryömintävaihdetta eteen ja kaikkiaan vaihteita oli näin ollen 8+6. Vaihdevivut olivat keskellä ohjaamon lattiaa. Hydrauliikkapumpun tuotto oli 15,75 l/min ja suurin paine 140 bar. Lisävarusteena sai 30 l/min ja 175 bar pumpun. Ainakin USA:ssa oli tarjolla myös nelivetomalli. Eri maissa 250:aa on myyty ilman ohjaamoa ja paikallisilla ohjaamoilla varustettuna. Vuoden 1975 mallista T-25A lähtien tarjolla oli metallinen hytti. 1990-luvulla esiteltiin uusi ohjaamo, joka muistuttaa muotoilultaan isompien Belaruksien ohjaamoja.

2000-luvulla Vladimidin tehtaan tuotannossa oli edelleen T-25. Samaan tekniikkaan perustuivat myös ulkoasultaan modernisoidut VTZ-2000 -sarjan mallit. Harkovin tehtaalla esiteltiin vuonna 1994 T-25:stä edelleen kehitetty HTZ-2511.

Tekniset tiedot
MalliBelarus T-25Belarus T-25A1Belarus T-25A1/250
Valinnat
MerkkinimiBelarusBelarusBelarus
Maahantuotu SuomeenEiEiEi
Vuodet1972-751974-791979-90
Ensimmäinen myyntivuosi197219741979
Viimeinen myyntivuosi197519791990
Moottorin tyyppiD21D21 (D-120)D21A1 (D-120)
Sylinteriluku/Turbo/välijäähd.222
Iskutilavuus cm3207720772077
Syl. halk. x iskun pituus mm105×120105×120105×120
Nimellisteho hv/kierr. DIN24/180025/180025/1800
Nimellisteho hv DIN242525
Nimelliskierrosluku DIN180018001800
Vääntö Nm/kierr. DIN--110/1100
Vaihteita6+68+68+6
Suunnanvaihtajaxxx
Nopeudet nimellisk.5,4-20,51,8-21,91,8-21,9
Hydrauliikan tuotto l/min15.7515.7515.75
Hydrauliikan paine bar130130130
Nostolaitehydrauliikkamek.mek.mek.
Nostovoima kg600600600
Voiman ulosotto540540540
Jarrutrumpuj.rumpuj.rumpuj.
Ohjausmek.mek.mek. (tehost.)
Kääntöymp. halk. m takaveto777
Eturenkaat takaveto6.00-166.00-166.00-16
Takarenkaat takaveto9-329-3211.2-28
Paino kg takaveto(1500)(1600)1780
Korkeus cm(138)234 (241)250/255
Pituus cm (takaveto/neliveto)304311328
Akseliväli cm (takaveto/neliveto)178178 (163)178 (163)
Polttoainesäiliö l--53
Ryömintävaihteisto-xx
Tiedot on kerätty pääosin esitteistä. Joissakin tapauksissa lähteissä on keskenään ristiriitaisia tietoja. Tällöin on pyritty valitsemaan luotettavin mahdollinen tieto. Erityisen paljon vaihtelua on nopeuksia koskevissa tiedoissa, jotka vaihtelevat muun muassa rengaskoon mukaan. Renkaiden osalta on ilmoitettu vain Suomessa yleisimmin käytetty koko. Muista mallihistorian aikana tapahtuneista muutoksista on pyritty kertomaan tekstiosuudessa. Etuakselin lukosta käytetään suomalaiseen tapaan termiä hammaslukko kaikkien sataprosenttisten lukkojen osalta.