Siirry pääsisältöönSiirry hakuun
EtusivuTraktoritBelarusBelarus 590-1321
Siirry sivupalkkiinSiirry alaosaan

Belarus 590-1321

97Belarus920
97Belarus920ohjaamo
02Belarus920nopeudet
99Belarus1221
97Belarus920
97Belarus920ohjaamo
02Belarus920nopeudet
99Belarus1221
Valmistaja
Mallit
Belarus 590/592, Belarus 900/920, Belarus 950/952, Belarus 1021, Belarus 1005/1025, Belarus 1221, Belarus 1321
Vuodet
1994-
Esittely

Vuosina 1994-1995 esiteltiin uudistetut Belarukset. Tärkein muutos oli ykkös- ja peruutusvaihteita sekä aluevaihdetta lukuun ottamatta synkronoitu vaihteisto. Vaihdekeppi oli nyt sivulla, samalla kepillä vaihdettiin myös aluevaihde. Keulan muotoilu oli uusittu ja ohjaamo oli maalattu mustaksi. Moottorit olivat tuttuja 4,75-litraisia. Uutuutena oli 7,1-litraisella kuutoskoneella varustettu 1221. Vanhat ominaisuudet olivat tallella, kuten kaksitoiminen nostolaite, automaattisesti kytkeytyvä neliveto ja etuakselin kitkalukko. Useimmiten näissä malleissa oli myös uusi, suora etuakseli.

Suomessa Belarusta myivät 2000-luvun alussa vuorottain Mateko, Agroma ja Agri-Kymi. 920-numerolla myydyssä mallissa ei välttämättä ollut synkronoitua vaihteistoa eikä suoraa etuakselia, vaan malli vastasi pikemminkin kansainvälistä mallia 820. Meillä takarenkaat olivat yleensä kokoa 18.4-34. 2000-luvun puolivälissä meillä markkinoitiin GL eli Green Line -mallistoa, jonka väritys oli vihreä ja konepeitto oli modernisti muotoiltu lasikuituinen. Meillä 1025:n tehoksi ilmoitettiin 115 hv kansainvälisestä 105 hv:sta poiketen. Carraro-etuakseli oli saatavissa lisävarusteena.

Tekniset tiedot
MalliBelarus 590/592Belarus 900/920Belarus 950/952Belarus 1021Belarus 1005/1025Belarus 1221Belarus 1321
Valinnat
MerkkinimiBelarusBelarusBelarusBelarusBelarusBelarusBelarus
Maahantuotu SuomeenKylläKylläKylläKylläKylläEiEi
Vuodet1995-1994-1994--1994-1994--
Ensimmäinen myyntivuosi199519941994-19941994-
Moottorin tyyppiD-242D-243D-245.5D-245 SD-245 SD-260.2Perkins 1006-6TLR2
Sylinteriluku/Turbo/välijäähd.444T4T4T6T6T
Iskutilavuus cm34750475047504750475071205980
Syl. halk. x iskun pituus mm110×125110×125110×125110×125110×125110×125100×127
Nimellisteho hv/kierr. DIN62/180081/220089/2200100/2200105/2200130/2200130/2200
Nimellisteho hv DIN628189100105130130
Nimelliskierrosluku DIN1800220022002200220022002200
Vääntö Nm/kierr. DIN267/1000286/1400386/1400395/1400395/1400500/1400509/1400
Vaihteita7+7/14+414+414+414+416+816+816+8
Synkronoituja5/1010101016+816+816+8
Pikavaihde-/mek.mek.mek.mek.---
Nopeudet nimellisk.2,6-28,1/1,9-28,02,5-36,62,1-30,02,6-37,52,3-36,62,1-32,62,1-32,6
Hydrauliikan tuotto l/min43/454545/5545/5545/555151
Hydrauliikan paine bar180/200200200200200200200
Nostolaitehydrauliikkamek.mek.mek.mek.mek.mek.mek.
Nostovoima kg3000370037004300450045004500
Voiman ulosotto540/1000/ajov.540/1000/ajo540/1000/ajo540/1000/ajo540/1000/ajo540/1000/ajo540/1000/ajo
Jarrutlevyj.levyj.levyj.levyj.levyj.levyj.levyj.
Ohjaushydrost.hydrost.hydrost.hydrost.hydrost.hydrost.hydrost.
Kääntöymp. halk. m takaveto7.67.67.6-8.9--
Kääntöymp. halk. m neliveto10.510.510.510.410.410.610.6
Eturenkaat takaveto9.00-209.00-209.00-20-9.00-20--
Eturenkaat neliveto11.2-2013.6-2013.6-2013.6-2013.6-2014.9R2414.9R24
Takarenkaat takaveto15.5R3815.5R3815.5R38-16.9R38--
Takarenkaat neliveto15.5R3815.5R3816.9R3816.9R3816.9R3818.4R3818.4R38
Paino kg takaveto360037003700-4025--
Paino kg neliveto3800390039204400428553005400
Korkeus cm279279279284287288288
Pituus cm (takaveto/neliveto)382/393384/393384/393419422495495
Akseliväli cm (takaveto/neliveto)237/245237/245237/245257257276276
Polttoainesäiliö l130130130156156160160
Melutaso dB85858585858585
Umpinainen ohjaamoxxxxxxx
Etuakselin lukkokitkaj.kitkaj.kitkaj.kitkaj.kitkaj.kitkaj.kitkaj.
Ryömintävaihteisto-lisäv.lisäv.lisäv.lisäv.lisäv.lisäv.
Tiedot on kerätty pääosin esitteistä. Joissakin tapauksissa lähteissä on keskenään ristiriitaisia tietoja. Tällöin on pyritty valitsemaan luotettavin mahdollinen tieto. Erityisen paljon vaihtelua on nopeuksia koskevissa tiedoissa, jotka vaihtelevat muun muassa rengaskoon mukaan. Renkaiden osalta on ilmoitettu vain Suomessa yleisimmin käytetty koko. Muista mallihistorian aikana tapahtuneista muutoksista on pyritty kertomaan tekstiosuudessa. Etuakselin lukosta käytetään suomalaiseen tapaan termiä hammaslukko kaikkien sataprosenttisten lukkojen osalta.