Alennusvaihteellinen käynnistinmoottori parantaa koneen pakkaskäynnistyvyyttä – hinta rajoittaa yleistymistä

Jäykät hydrauliikkaöljyt vaikeuttavat kaivureiden ja kuormainten kylmäkäynnistystä merkittävästi. Hitachi-kaivurikuormaimen kylmäkäynnistysominaisuudet paranivat ratkaisevasti, kun siihen vaihdettiin alennusvaihteellinen käynnistysmoottori. Kuva: Uolevi Oristo

• Tehokkaampi starttimoottori on edullinen keino parantaa moottorin kylmäkäynnistyvyyttä. Moottori pyörii nopeammin, mikä parantaa varsinkin jakajapumpullisten moottoreiden käynnistyvyyttä.
• Alennusvaihteella varustettu käynnistin sopii yleensä suoraan alkuperäisen käynnistysmoottorin tilalle tai tarvittavat muutokset ovat pieniä.
• Lisähinta on yleensä 100–200 €.

Starttimoottorit olivat alun perin suoravetoisia, eli moottoria pyörittävä hammaspyörä oli asennettu suoraan moottorin akselin päähän. Japanilaiset ja jotkut amerikkalaiset autonvalmistajat kehittivät jo 1960-luvulla starttimoottorin, joka oli tehonsa nähden hyvin pienikokoinen. Startin sähkömoottori pyöritti hammaspyörää alennusvaihteen kautta, jolloin voitiin käyttää korkeakierroksisempaa moottoria. Vaihteiston ansiosta käynnistinmoottorin teho nousi ja ulkomitat sekä paino pienenivät.

Alennusvaihteellisia käynnistinmoottoreita valmistavat mm Bosch ja muut tunnetut merkit. Jälkimarkkinoilla Mahle on tällä hetkellä hyvin yleinen merkki, jota myyvät monet konemyyjät sekä varaosiin erikoistuneet liikkeet. Mahle hankki vuonna 2014 omistukseensa meillä hyvin yleisen Iskran/Lektrikan.

Alennusvaihteistollisen käynnistysmoottorin osat. Kuva: Valmistaja

Alennusvaihteellisen startin hinta on yleensä 100–200 euroa kalliimpi kuin alkuperäistä käynnistinmoottoria vastaava tarvikeosa, toki päinvastaisiakin esimerkkejä on.

”Tehokkaamman, alennusvaihteella varustetun startin saa useimpiin New Holland -traktoreihin ja työkoneisiin. Lisähinta tuntuu kohtuulliselta, mutta silti monet asiakkaat päätyvät alkuperäistä vastaavaan käynnistimeen” kertoo Mika Tuominen RL-traktorikoneelta.

Agcon Turun myymälässä oli tarjolla sekä alkuperäistä vastaavia että alennusvaihteella varustettuja käynnistinmoottoreita, jotka sopivat Valtrojen lisäksi moniin 02- ja 05-sarjan Valmet-traktoreihin. Alennusvaihteellisen startin etuna on, että sen hammasratas on leveämpi kuin alkuperäisen käynnistimen, joten se toimii yleensä myös paremmin kuluneen hammaskehän kanssa kuin alkuperäinen, kertoo Timo Marttila.

Nelos-Valtroihin sekä 02- ja 05-sarjan Valmetteihin on tarjolla perinteinen 2,7 kW:n Lucas tai ulkomitoiltaan hoikempi ja noin 5 senttiä lyhempi 3,3 kW:n Mahle. Suurempi teho on saatu nostamalla sähkömoottorin kierroslukua ja asentamalla sen jatkeeksi planeettavaihteisto, joka laskee pyörimisnopeuden sopivaksi.  Kuva: Uolevi Oristo

Osmo Oristolla on hyviä kokemuksia alennusvaihteellisista käynnistinmoottoreista. Tehokkaampi startti parantaa ratkaisevasti sellaisten kaivureiden ja kuormainten käynnistyvyyttä, joissa hydraulipumput pyörivät aina mukana.

”Alennusvaihteellisen käynnistimen asennus Hitachi-kaivurikuormaimen vaati polttoaineen suodattimen siirron, mutta vaiva kannatti” vakuuttaa Osmo Oristo.

”Kunnostamamme Fendt 514 -traktori ( Koneviesti 16.2.2021) lähti ensin huonosti käyntiin. Asensimme tarvikestartin tilalle Fendt Favorit 612 -traktorista lainatun alkuperäisen Bosch startin, mutta jakajapumpulla varustetun Favorit 514 C -traktorin käynnistyvyys ei parantunut merkittävästi. Boschin starttimoottori jaksoi pyörittää moottoria noin 190 k/min nopeudella, mikä riittää hyvin rivipumpulla varustetun Fendt 612 -traktorin käynnistymiseen.

Starttimoottorin alennusvaihteistona toimii planeettapyörästö. Roottorin akselilla oleva hammaspyörä on aurinkopyörä, joka pyörittää planeettapyörien välityksellä planeettakannatinta, joka puolestaan pyörittää startin käynnistyshammaspyörää. Kuvassa alennusvaihteisto Boshin käynnistimestä. Kuva: Jyrki Karkinen

Seuraava vaihe oli Mahlen 3,5 kW:n alennusvaihteellisen käynnistimen asennus. Se pyöritti 514:n moottoria yli 200 kierroksen nopeudella ja moottori käynnistyi hyvin. Polttoaineen syöttöpumppu on asennettu Bosh VE -jakajapumpun perään. Ilmeisesti se tarvitsee reilusti yli 200 k/min pyörimisnopeuden, jotta se siirtää riittävästi polttoainetta jakajapumpulle.

Fendtiin sopiva uusi startti oli myös kooltaan pienempi kuin alkuperäinen, mikä helpotti vaihtoa. Neloskoneeseen voi yleensä vaihtaa myös kuutoskoneissa käytetyn tehokkaamman startin. Tehokas käynnistin on tarpeen esim. metsätöissä, kun traktori on lämmityspistokkeiden ulottumattomissa.

Starttimoottoreiden kiinnitysten ja sähköpistokkeiden merkinnät on standardisoitu, mikä helpottaa korvaavan käynnistimen löytämistä. Johtimien merkinnät on standardoitu: kytke numero 30 + -piiriin, 31 ‒ runkoon/maahan ja numero 50 virtalukkoon tai käynnistysnappiin.

Uuteen tekniikkaan kannattaa siirtyä, mikäli koneella ei osallistuta entisöintikilpailuun ja sitä käytetään muuhun kuin kesäajeluihin.

Joko sinulle tulee Koneviestin uutiskirje? Tilaamalla maksuttoman uutiskirjeen saat noin kerran kuukaudessa sähköpostiisi toimituksen valitsemia kiinnostavimpia juttuvinkkejä. Tilaa uutiskirje