Porsche Junior, Standard, Star

Im Jahr 1956 wurden Allgaier-Traktoren zu Porsche-Dieseln. Im folgenden Jahr wurde die rote Farbe eingeführt und die Nummern wurden in Modellnamen geändert. Die Zylinderzahl der luftgekühlten Porsche-Motoren unterschied die Modelle voneinander. Die kleinsten Modelle waren der ein-zylindrige Junior und der zwei-zylindrige Standard. Der Junior unterschied sich vom übrigen Porsche-Programm im Getriebe. Er hatte ein 6+2-Gang-Getriebe von ZF. In anderen vor 1960 hergestellten Modellen gab es 5+1 Gänge. In allen nach Finnland importierten Versionen war eine Turbinenkupplung eingebaut.

Aus dem umfangreichen Porsche-Programm wurde jeweils eine Version jeder Leistungsklasse für den Import nach Finnland ausgewählt. Im Jahr 1960 wurde der Standard im Importprogramm durch den Standard Star mit langem Radstand ersetzt. Der Standard Star verfügte über ein 8+2-Gang-Getriebe von Deutz und ein Lastschaltgetriebe.

Porsche wurde in Finnland relativ gut verkauft, solange es bei Hankkija im Verkauf war. Im Jahr 1962 stagnierte der Verkauf, nachdem die Marke zu OTK wechselte, und im folgenden Jahr wurde die Produktion der Marke eingestellt.

Dies ist eine automatisierte Übersetzung. Bitte melden Sie etwaige Probleme mit der Übersetzung.