Nuffield 3/45 – 4/65

Die Nuffields hatten lange Zeit ein nahezu identisches Aussehen, doch im Jahr 1967 setzte sich das neue Design durch. Die Außenform war im Gegensatz zu den kantigen Neuheiten der Wettbewerber weiterhin rundlich, aber mit reichlich Verzierung. Der 3/45 war ein 3-Zylinder-Modell und der 4/65 ein 4-Zylinder-Modell. Die DIN-Leistungen betrugen 45 und 60 PS, die SAE-Werte 50 und 70 PS. Der Motor war nicht in die Tragstruktur integriert.

Wie bisher gab es 10 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge. Die Hydraulik war leistungsfähiger geworden. Die Kabine und die Anordnung der Bedienungselemente wurden überarbeitet. In Finnland wurden die Nuffields mit einer Junkkari-Kabine ausgestattet. Von beiden Modellen gab es zwei Varianten: die Wirtschaftsvariante und die Gutshofvariante, bei letzterer mit Doppelkupplung und beim 4/65 Gutshofmodell zusätzlich mit Servolenkung. Die Kupplung hatte einen Durchmesser von 11 Zoll. In einigen Ländern war auch der 4/75 bekannt, bei dem durch Anhebung der Nenndrehzahl auf 2400 U/min die Leistung auf 66 PS erhöht wurde und zudem größere Räder montiert waren.

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