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Leyland / Marshall 302-804

81Leyland804
81LeylandOhjaamo
83Marshall302-804
81Leyland804
81LeylandOhjaamo
83Marshall302-804
Hersteller
Modelle
Leyland 302, Leyland 502, Leyland 602/604, Leyland 702/704, Leyland 802/804, Leyland 904 XL
Jahre
1981-87
Info

Für das Jahr 1981 wurden die Leylands gelb. Der 262 wurde durch den 602 ersetzt, der 272 durch den 702 und der aufgeladene 282 durch den 802. Die entsprechenden Allradmodelle endeten auf 4. Der mit einem 3-Zylinder Perkins ausgestattete 502 und der Minitraktor 302 wurden nicht nach Finnland importiert. Die Kabine bei den nach Finnland importierten Modellen war die Sekura Explorer. Es war auch eine einfachere QM-Kabine auf älterer Basis erhältlich. Die optischen Änderungen waren gering, aber technisch gab es mehr Neuerungen.

Bei der Hydraulik gab es nun eine Doppelpumpe mit einer Leistung von 55 l/min und die Hydraulik wurde direkt vom Motor angetrieben. Die Zugarmkontrolle war weiterhin im Einsatz. Die Bremsen waren jetzt ölbadgeschmiert.

Marshall kaufte 1981 die Traktorsparte von Leyland und die Marke wurde Ende 1982 zu Marshall. Gleichzeitig endete der Import nach Finnland. Von den Marshalls gab es auch XL-Versionen mit Kriechganggetriebe (15+5) und etwas längerem Radstand. Das Programm wurde Ende 1984 durch den 92-PS-starken 904 erweitert. Der kleine 302 wurde 1986 durch den kantigen 132 ersetzt. Dieser war im Grunde ein IMT 539 mit Marshall-Pelleys und Duncan-Kabine. Er war mit einem von IMT hergestellten 35 PS Perkins-Motor ausgestattet.

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Technische Daten
ModellLeyland 302Leyland 502Leyland 602/604Leyland 702/704Leyland 802/804Leyland 904 XL
ProduktnahmeLeylandLeylandLeylandLeylandLeylandLeyland
Importiert nach FinnlandNeinNeinJaJaJaJa
Baujahre1981-851981-871981-871981-871981-871984-87
Erstes Verkaufsjahr198119811981198119811984
Letztes Verkaufsjahr198519871987198719871987
MotortypBD3.1524/98 DT4/98 NT4/98 TT4/98 TT
Zylinderanzahl/Turbo/Ladeluftkühlung43444T4T
Hubraum cm31798 cm³2500 cm³3769 cm³3769 cm³3769 cm³3769 cm³
Zyl. Bohrung x Länge mm80,26×88,9 mm91,4×127 mm98×125 mm98×125 mm98×125 mm98×125 mm
Nennleistung PS/U/min DIN30/2500 hp DIN/rpm44/2250 hp DIN/rpm60/2200 hp DIN/rpm71/2200 hp DIN/rpm82/2200 hp DIN/rpm92/2200 hp DIN/rpm
Drehmoment Nm/ U/min95/1600 Nm/rpm DIN116/1300 Nm/rpm DIN224/1200 Nm/rpm DIN248/1200 Nm/rpm DIN313/1200 Nm/rpm DIN323/1600 Nm/rpm DIN
Gänge9+39+39+39+39+315+5
Synchronisiert9+39+39+39+39+315+5
Nenngeschwindigkeiten1,9-26,63,1-28,73,3-30,93,4-31,53,4-31,50,7-32
Hydraulikleistung l/min14.5 l/min30 l/min55 l/min55 l/min55 l/min54 l/min
Hubwerkmech.mech.mech.mech.mech.mech.
Hubkraft kg682 kg1700 kg2100 kg2200 kg2700 kg2906 kg
Zapfwelle U/min540/1000540540540540/1000540/1000
Bremsendry discwet discwet discwet discwet discwet disc
Lenkungmech.hydrost.hydrost.hydrost.hydrost.hydrost.
Wendekreis Durchmesser m Heckantrieb4.67.37.37.37.3-
Bereifung vorn (Allrad)5.50-166.00-167.50-1810.00-1610.00-16-
Traktorreifen Hinterradantrieb12.4-2412.4-3213.6-3616.9-3416.9-34-
Gewicht kg Heckantrieb1500 kg2710 kg2930 kg2970 kg3180 kg-
Höhe cm211 cm239 cm260 (250) cm260 (253) cm260 cm263 cm
Länge cm (Heckantrieb/Allradantrieb)236 cm320 cm370/373 cm370/383 cm370/383 cm398 cm
Radstand cm (Heckantrieb/Allradantrieb)170 cm189 cm203/212 cm203/212 cm203/212 cm235 cm
Kraftstofftank l31.8 l68.2 l68.2 l68.2 l68.2 l123 l
Kippbare Fahrerhausxxxxxx
Hydraulikdruck bar-183 bar183 bar183 bar183 bar183 bar
Wendekreis Durchm. m Allradantrieb--9,2/10,29,2/10,29,2/10,211.4
Bereifung hinten (Allrad)--13.6-3616.9-3416.9-3416.9-34
Gewicht kg Allradantrieb--3190 kg3260 kg3410 kg3810 kg
Lautstärke kabine dB--84 dB84 dB84 dB-
Kriechganggetriebe-----x
Die Daten wurden hauptsächlich aus Broschüren gesammelt. In einigen Fällen enthalten die Quellen widersprüchliche Informationen. In solchen Fällen wurde versucht, die zuverlässigste Information auszuwählen. Besonders große Unterschiede gibt es bei Geschwindigkeitsdaten, die unter anderem je nach Reifengröße variieren. Bei Reifen wird nur die in Finnland am häufigsten verwendete Größe angegeben. Weitere Änderungen während der Modellgeschichte werden im Textabschnitt behandelt. Für die Vorderachsensperre wird nach finnischer Art der Begriff "hammaslukko" (Zahnsperre) für alle 100%igen Sperren verwendet.