New Holland TJ275-500
New Holland musste auf Anordnung der Wettbewerbsbehörden beim Zusammenschluss mit Case IH auf Versatile verzichten. Die neuen Großtraktoren für das Jahr 2002 wurden im NH-Programm einfach durch blaue Lackierung der Case IH STX Steiger-Modelle eingeführt.
Als Motoren kamen hauseigene 8,3- und 8,9-Liter-Motoren sowie der neue 15-Liter-Motor von Cummins zum Einsatz. Die Nenndrehzahl aller Motoren lag bei 2000 U/min und die Spitzenleistung wurde bei 1850 U/min erreicht. Die Drehmomentsteigerungen betrugen 35-43 %. Die kleineren Motoren verfügten über Vierventiltechnik und Abgasturbolader mit Wastegate. Das Basisgetriebe war ein 24+6 Syncroshift mit 2-stufigem Powershift, das bei Case IH nur für ein Modell verfügbar war. Häufiger wurde jedoch das 16-Gang Fuji Univance Vollpowershift gewählt, bei dem auf Wunsch jeder zweite Gang beim Beschleunigen übersprungen werden konnte. Die Hydraulik war lastabhängig und in der MegaFlow-Version erzielte sie eine Fördermenge von 340 Litern pro Minute. Das Fahrerhaus wurde von Case IH neu entwickelt und war laut Angaben 23 % geräumiger als das nächstgrößere Wettbewerbsmodell. Bedienelemente und Instrumente waren auf der rechten Seite und am Mittelpunkt der Säule konzentriert.
Im Herbst 2003 wurde der 500-PS starke TJ500 vorgestellt, der ansonsten dem Modell TJ450 entsprach.
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| Modell | New Holland TJ275 | New Holland TJ325 | New Holland TJ375 | New Holland TJ425 | New Holland TJ440 | New Holland TJ450 | New Holland TJ500 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Produktnahme | New Holland | New Holland | New Holland | New Holland | New Holland | New Holland | New Holland |
| Importiert nach Finnland | Nein | Nein | Nein | Nein | Nein | Nein | Nein |
| Baujahre | 2001-05 | 2001-05 | 2001-05 | 2001-05 | 2001-02 | 2002-05 | 2003-05 |
| Erstes Verkaufsjahr | 2001 | 2001 | 2001 | 2001 | 2001 | 2002 | 2003 |
| Letztes Verkaufsjahr | 2005 | 2005 | 2005 | 2005 | 2002 | 2005 | 2005 |
| Motortyp | 6TAA-8304 | 6TAA-9004 | QSX15 | QSX15 | QSX15 | QSX15 | QSX15 |
| Zylinderanzahl/Turbo/Ladeluftkühlung | 6TI | 6TI | 6TI | 6TI | 6TI | 6TI | 6TI |
| Hubraum cm3 | 8277 cm³ | 8880 cm³ | 14950 cm³ | 14950 cm³ | 14950 cm³ | 14950 cm³ | 14950 cm³ |
| Zyl. Bohrung x Länge mm | 114×135,1 mm | 114×144,5 mm | 137×169 mm | 137×169 mm | 137×169 mm | 137×169 mm | 137×169 mm |
| Nennleistung PS/U/min DIN | 275/2000 hp DIN/rpm | 325/2000 hp DIN/rpm | 375/2000 hp DIN/rpm | 425/2000 hp DIN/rpm | 440/2000 hp DIN/rpm | 450/2000 hp DIN/rpm | 500/2200 hp DIN/rpm |
| Maximale Leistung PS/Umin. DIN | 300/1800 hp DIN/rpm | 350/1800 hp DIN/rpm | 410/1800 hp DIN/rpm | 460/1800 hp DIN/rpm | 480/1800 hp DIN/rpm | 490/1800 hp DIN/rpm | 550/1800 hp DIN/rpm |
| Drehmoment Nm/ U/min | 1386/1400 Nm/rpm DIN | 1560/1400 Nm/rpm DIN | 1871/1400 Nm/rpm DIN | 2162/1400 Nm/rpm DIN | 2237/1400 Nm/rpm DIN | 2263/1400 Nm/rpm DIN | 2363/1400 Nm/rpm DIN |
| Gänge | 24+6/16+2 | 24+6/16+2 | 24+6/16+2 | 24+6/16+2 | 16+2 | 16+2 | 16+2 |
| Synchronisiert | 24+6/powershift | 24+6/powershift | 24+6/powershift | 24+6/powershift | powershift | powershift | powershift |
| Kriechgang | hydr./powershift. | hydr./powershift. | hydr./powershift. | hydr./powershift. | powershift. | powershift. | powershift. |
| Richtungswähler | -/powershift | -/powershift | -/powershift | -/powershift | powershift | powershift | powershift |
| Nenngeschwindigkeiten | 3,7-37 | 3,7-37 | 3,7-37 | 3,7-37 | 3,7-37 | 3,7-37 | 3,7-37 |
| Hydraulikleistung l/min | 151 (208/284) l/min | 151 (208/341) l/min | 151 (208/341) l/min | 151 (208/341) l/min | 151 (208/341) l/min | 151 (208/341) l/min | 159 (216/348) l/min |
| Hydraulikdruck bar | 200 bar | 200 bar | 200 bar | 200 bar | 200 bar | 200 bar | 200 bar |
| Hubwerk | elec. | elec. | elec. | elec. | elec. | elec. | - |
| Hubkraft kg | 6577 kg | 7258 kg | 8845 kg | 8845 kg | 8845 kg | 8845 kg | - |
| Zapfwelle U/min | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 |
| Bremsen | wet disc | wet disc | wet disc | wet disc | wet disc | wet disc | wet disc |
| Lenkung | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. |
| Wendekreis Durchm. m Allradantrieb | 9.63 | 9.63 | 10.18 | 10.18 | 10.18 | 10.18 | 10.18 |
| Bereifung vorn (Allrad) | - | - | - | - | - | - | - |
| Bereifung hinten (Allrad) | 18.4R38 | 18.4R38 | 20.8R42 | 20.8R42 | 20.8R42 | 20.8R42 | 20.8R42 |
| Gewicht kg Allradantrieb | 14969 kg | 17690 kg | 20142 kg | 23133 kg | 24160 kg | 24160 kg | 24160 kg |
| Höhe cm | 367 cm | 367 cm | 386 cm | 386 cm | 386 cm | 386 cm | 386 cm |
| Länge cm (Heckantrieb/Allradantrieb) | 751 cm | 751 cm | 806 cm | 806 cm | 806 cm | 806 cm | 806 cm |
| Radstand cm (Heckantrieb/Allradantrieb) | 353 cm | 353 cm | 391 cm | 391 cm | 391 cm | 391 cm | 391 cm |
| Kraftstofftank l | 758 l | 758 l | 1136 l | 1136 l | 1136 l | 1136 l | 1136 l |
| Lautstärke kabine dB | 75 dB | 75 dB | 75 dB | 75 dB | 75 dB | 75 dB | 75 dB |
| Kippbare Fahrerhaus | x | x | x | x | x | x | x |
| Vorderachssperre | differential lock with cogs | differential lock with cogs | differential lock with cogs | differential lock with cogs | differential lock with cogs | differential lock with cogs | differential lock with cogs |
| Luftgefedeter Sitz | x | x | x | x | x | x | x |
| Klimaanlage | x | x | x | x | x | x | x |
| Fahrcomputer | x | x | x | x | x | x | x |
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