New Holland TD5010-TD5050

Die New Holland TDD-Serie wurde im Frühjahr 2008 durch die TD5000-Serie ersetzt, als die Motoren auf Tier 3 umgestellt wurden. Das Design der Modellreihe lag nun bereits ein paar Generationen hinter dem übrigen NH-Portfolio zurück. Vom veralteten technischen Stand bildeten die neuen 3,2- und 4,5-Liter-Motoren mit Ladeluftkühlung und Visco-Lüfter eine Ausnahme. Die Modellpalette wurde nach unten um zwei leistungsschwächere 3,2-Liter-Modelle erweitert, nach Finnland wurden jedoch nur 4,5-Liter-Modelle importiert. Neu war auch der TD5050 High Clearance mit hoher Bodenfreiheit, der an beiden Enden mit großen Reihenkulturrädern ausgestattet war.

Die für Finnland importierten Modelle verfügten über ein 12+12-Gang-Getriebe mit mechanischem Fahrtrichtungswechsler, dessen Hebel sich links neben dem Sitz befand. Der Bereichsumschalter war unsynchronisiert. Zur Serienausstattung in Finnland gehörten Zapfwelle und drei Hydraulikventile. Die Kuppeln für Allradantrieb und Zapfwelle waren mechanisch. Als Zusatzoption war eine elektrische Hubvorrichtung erhältlich. Neu in der Kabine waren die abgehängten Pedale, insgesamt blieb die Kabine jedoch weiterhin spartanisch. Die Vorderachse war neu, und der Wendekreis größer als zuvor.

Parallel zur TD5000-Serie wurde eine einfachere Version TD60…TD95 gebaut, die ein offenes Fahrerhaus und nach Tier 2 eingestufte 2,9- und 3,9-Liter-Motoren besaß.

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