Massey Ferguson 8450-8480

Ende 2004 wurde die MF 8200-Serie durch die 8400 Dyna VT-Serie ersetzt, die mit dem Vario-Getriebe der Fendt 900er Baureihe ausgestattet war. Die Schaltlogik des Getriebes war eine Eigenentwicklung von MF und entsprach der der kleineren 7400-Serie. Die Fahrgeschwindigkeit konnte über den linken Hebel, den Joystick an der Armlehne oder das Geschwindigkeitspedal eingestellt werden. Im Vergleich zur 7400-Serie wurde die Möglichkeit ergänzt, auch im Pedalfahrbetrieb auf Tempomat-Speicher zurückzugreifen. Dabei wurde die gespeicherte Geschwindigkeit konstant gehalten und die gewünschte Motordrehzahl über das Gaspedal eingestellt.

Die Motoren waren 7,4- oder 8,4-Liter-Sisu-Motoren. Die Hydraulik entsprach der Traktorklasse. Die verstellbare Verdrängerpumpe lieferte 150 l/min und die Hubkraft betrug 10.500 kg. Vier elektrohydraulisch gesteuerte Ventilblöcke waren serienmäßig. Der neue Datatronic 3-Fahrcomputer war eine günstige Sonderausstattung und ermöglichte unter anderem die Programmierung der Wendemanöverautomatik. Serienmäßig waren Schlupfregelung und das Grundsystem der Wendemanöverautomatik mit Drehzahlanpassung enthalten. Die Kabinenfederung war serienmäßig und später wurde auch die Vorderachsfederung zur Serienausstattung. Die Motorhaube öffnete sich komplett nach oben über Gasdruckfedern. Die 8400-Serie wurde zum Traktor des Jahres 2005 gewählt.

Ende 2005 erfolgte der Umstieg auf Citius-Common-Rail-Motoren. 50 km/h-Versionen wurden erst zu diesem Zeitpunkt angeboten.

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