Massey Ferguson 7614-7626 Dyna-4/Dyna-6

Die MF 7600-Serie wurde im Herbst 2011 vorgestellt und kam im Sommer 2012 auf den Markt. Im Gegensatz zur bisherigen Nummerierung verfügte die 7600-Serie nun über 6-Zylinder-Traktoren mit Dyna-4-, Dyna-6- und Dyna-VT-Getrieben. Der letzte Teil der Modellnummer gab eine ungefähre Angabe der Pferdestärke ohne Zusatzleistung an. Die Motoren waren 6,6- und 7,4-Liter Agco Power mit Harnstoffeinspritzung und Oxidationskatalysator. Die Zusatzleistung stand ab dem Gang 2D zur Verfügung, also auch bei Feldarbeiten und bei der Verwendung der Zapfwelle mit niedrigeren Gängen. Im umfangreichen Modellprogramm hatten die Modelle 7614–7618 einen kurzen Radstand. Die Modelle 7619–7626 wiesen in vielen Bereichen eine robustere Bauweise als die kleineren Modelle auf.

Eine einfachere Technik als zuvor gab es bei den zwei kleinsten Modellen mit dem angebotenen Dyna-4, einem 4-Gang-Schnellgang. Bei größeren Modellen war das Grundgetriebe Dyna-6. Sowohl beim 4- als auch beim 6-Gang-Schnellgang war der Bereichsschalter elektrohydraulisch und die Gangautomatik mit Schnellganganpassungen serienmäßig vorhanden. Die Kupplung ließ sich bei Bedarf z. B. beim Frontlader-Einsatz auch mit dem Bremspedal steuern. Die Fahrgeschwindigkeit von 40 km/h wurde bei 1800 U/min erreicht, 50 km/h je nach Modell bei 1850 oder 1950 U/min. Im Hydraulikbereich gab es ein lastabhängiges System mit einer Pumpe von 110 oder 150 Litern. Die Vorderachse verfügte über eine 100 % Sperre. Die Grundstruktur der Kabine war unverändert, wurde aber durch gebogene Säulen und eine hellere Innenausstattung modernisiert. Der Geräuschpegel wurde mit 70 dB angegeben.

Es gab drei Ausstattungsvarianten. Das Basismodell Essential hatte serienmäßig u. a. mechanisch gesteuerte Hydraulik (3 Steuergeräte), Klimaanlage, Luftsitz und Beifahrersitz. In Finnland waren zusätzlich eine Standheizung und ein Anhängerbremsventil serienmäßig.

Im Efficient-Modell gab es das Dyna-6-Getriebe, eine mechanische Kabinenfederung, elektrische Hydraulikventile mit zwei Steuergeräten, eine Bedienarmlehne, Tempomat-Speicher und ein Radio mit SD-Karten-Slot. In Finnland waren serienmäßig außerdem eine Vorderachsfederung und schwenkbare Vorderradkotflügel verfügbar.

Das Exclusive-Modell verfügte an der Armlehne über einen neuen Multifunktionsgriff. Außerdem waren serienmäßig vier elektrisch gesteuerte Hydrauliksteuergeräte, eine halbaktive Kabinenfederung, eine Klimaautomatik, elektrisch verstellbare Spiegel, Traktionskontrollradar, Datatronic 4 Isobus-Terminal und Wendemanagement an Bord.

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