Massey Ferguson 6445-6480

Im Frühjahr 2007 wurden die überarbeiteten kleineren Modelle der 6400er Serie vorgestellt. Die auffälligere, in einem Stück öffnende Motorhaube half, die neuen Modelle von den alten zu unterscheiden. Unter der Haube befanden sich neue Motoren mit 4-Ventil-Technik, Common-Rail-Einspritzung und elektronischer Steuerung. Die größte Veränderung war der Austausch der Motoren der stärksten Vierzylindermodelle, nämlich des 6460 und 6470, auf SisuDiesel. Das Drehmoment stieg beispielsweise beim 6470 von 492 Nm auf 625 Nm. Auch die kleineren Modelle mit Perkins-Motoren erhielten deutlich höhere Drehmomentwerte. Die 6-Zylinder-Perkins-Motoren wuchsen auf 6,6 Liter.

Die zusätzliche Leistung war wie bei MF bereits ab dem 8-9 km/h Gang verfügbar, also auch bei Feldarbeiten. Das Getriebe war das zwei Jahre zuvor eingeführte Dyna-6. Mit Ausnahme der beiden kleinsten Modelle war es auch in einer 50 km/h-Version erhältlich. Sowohl 40 km/h als auch 50 km/h wurden bereits bei 1880 U/min erreicht. In Finnland war serienmäßig ein geschlossenes Hydrauliksystem mit 110 l/min verbaut. Der Vorderrahmen der Traktoren war neu und der Radstand länger als zuvor. Das Gewicht wurde um einige hundert Kilo reduziert. Die Kraftstofftanks der Vierzylindermodelle waren aus irgendeinem Grund kleiner, und ein langer Arbeitstag mit einer Tankfüllung erforderte die Wahl eines größeren Tanks als Sonderausstattung.

Ab Anfang 2009 wechselte die Grundfarbe der Rahmen von Schwarz auf Grau. Im Herbst 2010 wurden die Motoren der Modelle 6465, 6475 und 6480 auf Agco Sisu Power umgestellt.

Die Modelle 6445 und 6455 waren auch als Frontlader-Version erhältlich. Im Jahr 2011 änderte sich ihr Aussehen und glich den Frontlader-Versionen der 5400er Serie, gleichzeitig endete der Verkauf dieser beiden Modelle mit normaler Frontpartie. In Finnland wurde der 6455 bereits zuvor nur mit Frontlader-Version vermarktet.

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