Massey Ferguson 2620-2720

Ende 1979 eingeführte 2000er-Serie war ein völlig neuer Traktor. Neu waren u.a. ein 16+12-Gang-Getriebe mit Richtungswähler, eine 14″ Keramikkupplung, Zugarmdruckerkennung und eine leistungsstarke Hydraulik. Das Fahrerhaus der 2000er-Serie war hochwertig und serienmäßig mit einer Klimaanlage ausgestattet, mit Ausnahme des 2620. Der Kaltstart basierte auf Äther-Einspritzung. Die Sperre des Vorderachsdifferenzials war eine Zahnradkupplung, die hydraulisch gleichzeitig mit der Hinterachs-Sperre aktiviert wurde. Die Vorderachse stammte wie gewohnt von Landini. Der Wendekreis war trotz Allradantrieb und Mitteldifferenzial groß.

Ende 1982 gab es kleine Änderungen im Erscheinungsbild. Das überarbeitete Modell erkennt man an dem durchgehenden Streifen an der Motorhaussseite statt des erhöhten MF-Logos. Die Innenraumfarbe wechselte von Rot-Schwarz zu Braun. Gleichzeitig wurde die Leistung des 2620 und 2680 erhöht und die Ausstattung um ein Anhänger-Bremsventil erweitert. Die Getriebeübersetzungen wurden geändert und der Kriechgang wurde als separater Schalter ins Armaturenbrett verlegt. An der Spitze der Baureihe stand der 147-PS starke 2720, dessen Neuheit eine elektronische Zugkraftmessung war.

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