Kubota M105S – M130X

Im Jahr 1998 stellte Kubota auf den internationalen Märkten die größeren Modelle M110 und M120 vor. Für Europa kamen aus dieser Baureihe zuerst im Jahr 2004 die Modelle M105S und M125X, die unter anderem eine breitere Kabine als die vorherigen Modelle hatten. Der Radstand und die Hydraulik der Vierzylindermodelle waren dieselben wie bei der früheren M80-Baureihe. Bei den Vierzylindern betrieb das Grundgetriebe 16+16 Gänge. In Europa war die hydraulische Kriechschaltung serienmäßig. Die Bereichsschaltung war elektrischen. Bei den 5-Zylindermodellen gab es eine 8-stufige Kriechschaltung, eine Kriechschaltungsautomatik und insgesamt 16+16 Gänge sowie mit Kriechgang 24+24. Die Vorderradgeschwindigkeit wurde durch Lenkwinkel von über 35 Grad erhöht, um das Wenden zu erleichtern. Die Kabine war mit geformten Kunststoffpaneelen ähnlich wie bei europäischen Traktoren ausgestattet, aber die Kabine selbst und das Fehlen einer elektrischen Heckhydraulik waren weiterhin Schwachstellen von Kubota im Wettbewerb.

Im Jahr 2007 wurden die mit Common-Rail-Motoren ausgestatteten Modelle M108S und M128X vorgestellt. Ihre Emissionstechnik umfasste auch die Abgasrückführung. Der Motor des M128X war ein 6,1-Liter-Vierzylinder.

Dies ist eine automatisierte Übersetzung. Bitte melden Sie etwaige Probleme mit der Übersetzung.