Ford FW-20 – FW-60

Im Jahr 1977 schloss Ford mit Steiger eine Vereinbarung über die Vermarktung der Steiger Panther in Ford-Farben. Die Modellbezeichnung orientierte sich an TW und kennzeichnete den Allradantrieb mit FW. In Nordamerika umfasste die Modellreihe die Modelle FW-20 (210 PS), FW-30 (265 PS), FW-40 (295 PS) und FW-60 (335 PS). Das kleinste Modell war mit einem 9,1-Liter 32-Ventil V8 von Cummins ausgestattet, die übrigen mit einem 14,7-Liter V8. Das größte Modell war turbogeladen.

Nach Europa wurde hauptsächlich das Modell FW-30 eingeführt, das jedoch in der Leistung einem größeren Modell entsprach. Das Getriebe war ein mechanisches 20+4 Constant-Mesh-Getriebe. Die Höchstgeschwindigkeit von 35 km/h war für einen Großtraktor relativ hoch. Die als Sonderausstattung angebotene Zapfwelle war elektrohydraulisch und übertrug nicht die volle Motorleistung. Der Verkauf endete im Jahr 1982.

Im Jahr 1984 kam jedoch das Modell FW-60 nach Europa, dessen Motor auf einen aufgeladenen und gelufteten 14,0-Liter-Cummins mit 325 PS umgestellt wurde. Die Motorhaube war nun komplett weiß und die vier Scheinwerfer wurden durch zwei eckige ersetzt. Der Kraftstofftank war auf über 1000 Liter vergrößert. Im darauffolgenden Jahr wurde ein automatisiertes Getriebe angeboten. Der Verkauf endete 1986.

Die 1986 vorgestellten Modelle FW-25 und FW-35 sowie FW 280/310/335/375/400 wurden von Waltanna gefertigt. Die Geschichte dieser Modelle war kurz, da Ford New Holland im folgenden Jahr Versatile übernahm.

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