Ford 6000

Der 1961 vorgestellte Ford 6000 ist einer der ungewöhnlichsten Traktoren der Geschichte und unterschied sich auch technisch von früheren Fords. Der 6000 war das Spitzenmodell von Ford USA und erhob die Marke in eine neue Größenklasse. Bei der Modellüberarbeitung wurden die 501/601/701 Workmaster mit geringfügigen Änderungen durch das Modell 2000 ersetzt und die 801/901 Powermaster durch das Modell 4000. Ab 1962 wurden Super Dextas in die USA importiert, die unter der Bezeichnung 2000 Diesel verkauft wurden, sowie Super Majors, die als 4000 Diesel bekannt waren. Dies wurde fortgesetzt, bis die neue internationale Modellreihe 2000-5000 im Jahr 1964 eingeführt wurde.

Der Motor des 6000 war anfangs ein 4,0 Liter großer 6-Zylinder-Dieselmotor. Später kam ein 3,7 Liter Benzin- oder Flüssiggas-Motor hinzu. Das Getriebe war ein 10+2 Select-O-Speed. Der 6000 war in erster Linie ein Reihenfrucht-Traktor mit parallelen Vorderrädern, es gab jedoch auch eine breite Vorderachse in der Produktion. Die Hydraulik verfügte über eine Zugkraftstützung und einen Druckspeicher, der Druck für die spätere Nutzung sammelte. Die Zapfwelle hatte eine Einsparzapfwelle mit 1730 U/min anstelle der üblichen 2230 U/min. Als Sonderausstattung war gegen Achswechsel eine 1000 U/min Zapfwelle sowie eine Fahrzapfwelle erhältlich. Bremsen waren trockene, verstärkte Scheibenbremsen. Die Servolenkung war ebenfalls serienmäßig. Im Gegensatz zu anderen Ford-Modellen war der 6000 auf einem separaten Rahmen aufgebaut.

Die Farbe des 6000 war ursprünglich rot-grau, aber aufgrund vieler Probleme wurden alle ausgelieferten Traktoren zurück in die Fabrik gerufen und in blau-grau umlackiert.

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