Ford 5610-8210
Die größeren Modelle der 10er-Serie, die im Herbst 1981 vorgestellt wurden, waren mit der leicht überarbeiteten Ford-Fahrkabine ausgestattet, deren Pedale bis zum Modell 7610 weiterhin durch den Boden betätigt wurden. Für die Modelle 5610 und 6610 gab es außerdem die preisgünstigere LP-Fahrkabine von Sekura, die 18 cm niedriger war. In einigen Ländern wurde auch die höherkupferige AP-Version von Sekura angeboten.
In der 10er-Serie war Ford zum ersten Mal ein ernstzunehmender Herausforderer bei Allradtraktoren. Die neuen Vorderachsen von ZF waren wendig und der Allradantrieb wurde bei der Modellplanung umfassend berücksichtigt. Die Kardanantriebswelle für den Vorderantrieb war in der Mittelachse des Traktors angeordnet, und der maximale Lenkeinschlag der Vorderräder betrug 51°.
Als Getriebe wurde in der 10er-Serie ein neues synchronisiertes 8+4/16+8-Getriebe verwendet, dessen Bedienhebel bis zum Modell 7610 unter dem Lenkrad angebracht war. Das Kriechganggetriebe war als Sonderausstattung erhältlich. Neu war bei Ford auch der schnelle Eggengang. In allen Modellen der 10er-Serie gab es weiterhin eine Hubstreckensensorik. Der 8210 war mit dem aus dem TW bekannten 6,6-Liter-Motor, einer Kupplung mit keramischer Scheibe sowie einer robusteren Hinterachse als die anderen 10er-Modelle ausgestattet. Auch beim 7710 und 8210 wurde die Steuerung von Dual Power nun elektrisch im Armaturenbrett integriert, ebenso die Zuschaltung des Allradantriebs erfolgte elektrisch.
Im Jahr 1983 wurde die stark kritisierte Schaltplanbelegung der Lenkradschaltung geändert und die Türscharniere der LP-Fahrkabine an die Hinterkante verlegt. Die Vorderachse wurde 1984 durch ein robusteres Modell ersetzt. Gleichzeitig wurde der 7910 vorgestellt, der in Finnland erst in der Mark-II-Baureihe auf den Markt kam. 1985 wurde eine hydrostatische Lenkung eingeführt. Die Hydraulikventile verfügten über eine Durchflussregelung, eine einstellbare Druckrückführung und eine Schlauchabnahme auch unter Druck war möglich.
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| Modell | Ford 5610 (LP) | Ford 6610 (LP) | Ford 6710 | Ford 7610 | Ford 7710 | Ford 8210 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Produktnahme | Ford | Ford | Ford | Ford | Ford | Ford |
| Importiert nach Finnland | Ja | Ja | Nein | Ja | Ja | Ja |
| Baujahre | 1981-85 | 1981-85 | 1981-85 | 1981-85 | 1981-85 | 1982-85 |
| Erstes Verkaufsjahr | 1981 | 1981 | 1981 | 1981 | 1981 | 1982 |
| Letztes Verkaufsjahr | 1985 | 1985 | 1985 | 1985 | 1985 | 1985 |
| Zylinderanzahl/Turbo/Ladeluftkühlung | 4 | 4 | 4 | 4T | 4T | 6 |
| Hubraum cm3 | 4195 cm³ | 4393 cm³ | 4393 cm³ | 4393 cm³ | 4393 cm³ | 6572 cm³ |
| Zyl. Bohrung x Länge mm | 112×107 mm | 112×112 mm | 112×112 mm | 112×112 mm | 112×112 mm | 112×112 mm |
| Nennleistung PS/U/min DIN | 72/2100 hp DIN/rpm | 82/2100 hp DIN/rpm | 82/2100 hp DIN/rpm | 98/2100 hp DIN/rpm | 98/2100 hp DIN/rpm | 110/2300 hp DIN/rpm |
| Drehmoment Nm/ U/min | 268/1400 Nm/rpm DIN | 298/1600 Nm/rpm DIN | 298/1600 Nm/rpm DIN | 362/1600 Nm/rpm DIN | 376/1600 Nm/rpm DIN | 400/1200 Nm/rpm DIN |
| Gänge | 8+4 | 8+4 | 8+4 | 16+8 | 16+8 | 16+8 |
| Synchronisiert | 8+4 | 8+4 | 8+4 | 16+8 | 16+8 | 16+8 |
| Kriechgang | opt. | opt. | opt. | hydr. | hydr. | hydr. |
| Nenngeschwindigkeiten | 2,7-29,6 | 2,7-29,6 | 2,2-31,6 | 2,1-29,6 | 2,2-31,6 | 2,2-31,6 |
| Hydraulikleistung l/min | 36 l/min | 36/67 l/min | 66 l/min | 36/67 l/min | 69 l/min | 75 l/min |
| Hydraulikdruck bar | 176 bar | 176/172 bar | 172 bar | 176/172 bar | 172 bar | 172 bar |
| Hubwerk | mech. | mech. | mech. | mech. | mech. | mech. |
| Hubkraft kg | 2660 kg | 2660 kg | 4250 kg | 4250 kg | 4250 kg | 4250 kg |
| Zapfwelle U/min | 540 | 540 | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 |
| Bremsen | wet disc | wet disc | wet disc | wet disc | wet disc | wet disc |
| Lenkung | power | power | hydrost. | power | hydrost. | hydrost. |
| Wendekreis Durchmesser m Heckantrieb | 7.5 | 7.5 | 8.6 | 7.5 | 8.6 | 9.5 |
| Wendekreis Durchm. m Allradantrieb | 8.3 | 8.3 | 8.9 | 8.3 | 8.9 | 10.4 |
| Bereifung vorn (Allrad) | 10.00-16 | 10.00-16 | 11.00-16 | 10.00-16 | 11.00-16 | 11.00-16 |
| Traktorreifen Hinterradantrieb | 13.6-38 | 16.9-34 | 16.9-38 | 16.9-34 | 16.9-38 | 16.9-38 |
| Bereifung hinten (Allrad) | 16.9-34 | 16.9-34 | 16.9-38 | 16.9-34 | 16.9-38 | 16.9-38 |
| Gewicht kg Heckantrieb | 3325 kg | 3555 kg | 3660 kg | 3620 kg | 3740 kg | 3960 kg |
| Gewicht kg Allradantrieb | 3615 kg | 3845 kg | 4035 kg | 3950 kg | 4030 kg | 4250 kg |
| Höhe cm | 277 (263) cm | 277 (263) cm | 292 cm | 277 cm | 292 cm | 292 cm |
| Länge cm (Heckantrieb/Allradantrieb) | 369/389 cm | 369/389 cm | 405/413 cm | 369/389 cm | 405/413 cm | 451/444 cm |
| Radstand cm (Heckantrieb/Allradantrieb) | 222/226 cm | 222/226 cm | 258/248 cm | 222/226 cm | 258/248 cm | 289/278 cm |
| Kraftstofftank l | 81 l | 81 l | 185 l | 132 l | 185 l | 185 l |
| Lautstärke kabine dB | 85 (85) dB | 84 (85) dB | - | 84 dB | 83 dB | 85 dB |
| Kippbare Fahrerhaus | x | x | x | x | x | x |
| Vorderachssperre | friction lock | friction lock | friction lock | friction lock | friction lock | friction lock |
| Kriechganggetriebe | opt. | opt. | opt. | opt. | opt. | opt. |
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