County 754-1184 Forward Control

Der County Forward Control wurde erstmals 1965 vorgestellt. Seine Grundkonstruktion entsprach den anderen Modellen von County. Nur das Fahrerhaus wurde nach vorne verlegt und die Bedienung der Steuerungen erfolgte über Seilzüge und Stangen. Auf dem Rahmen befand sich eine Befestigungsstelle für Anbaugeräte, ähnlich wie bei Geräteträgern. Hinten war eine herkömmliche Hubvorrichtung angebracht. Das Fahrerhaus war eine eigenständige Einheit, die für Wartungsarbeiten leicht abnehmbar war. Die Sicherheitsanforderungen einiger Länder erforderten einen äußeren Schutzbügel rund um das Fahrerhaus.

Das erste Modell war der FC 654, dem 1968 der FC 754 folgte. Erfolgreicher war der 1967 vorgestellte FC 1004 mit einem 6-Zylinder Ford Industriemotor. 1971 wurden die überarbeiteten Modelle FC 754 und FC 1004, jeweils in 4- und 6-Zylinder-Version, vorgestellt.

1977 wurde das Modell an die Ford 600/700-Serie angeglichen und erhielt die Modellbezeichnung FC 1174. Das Fahrerhaus befand sich nun auf der rechten Seite des Rahmens. Die Kraftstofftanks wurden beidseitig am Rahmen montiert. Einige Jahre später wurde der Motor vom Ford TW10 übernommen und die Modellbezeichnung auf FC 1184 geändert. Bei den neueren Modellen waren unter anderem die Bremsen, die Kupplung und die Differenzialsperre hydraulisch betätigt. Die Traglast des 1174/1184 lag bei beachtlichen 7300 kg.

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