Deutz-Fahr AgroXtra 3.57 – 6.17

Die ersten AgroXtra-Modelle wurden Ende 1990 vorgestellt: 4.17, 4.57 und 6.07 entsprachen größtenteils den AgroPrima-Modellen, hatten jedoch eine abgeschrägte Front und eine vollständigere Ausstattung. Das StarCab-Cab war dasselbe wie bei AgroPrima und die Lärmbelastung lag bei etwa 77 dB. Ende 1991 wurden die auf der DX3-Serie basierenden Modelle 3.57 und 4.07 sowie das größte Modell 6.17 mit 113 PS vorgestellt. 1993 ergänzte ein 85-PS-starkes Modell 4.47 die Produktpalette. Bei den ersten Modellen war das Kabinendach grün, ab Ende 1991 grau.

Die Modelle 3.57–4.17 verfügten über das in der DX3-Serie eingeführte Quadro-Split 16+8-Getriebe mit Richtungswähler. In den größeren Modellen kam ein traditionelles 18+6-Getriebe zum Einsatz. Ein elektronisches Überwachungssystem, Bordcomputer und elektrohydraulische Steuergeräte waren als Sonderausstattung erhältlich. Die Vorderachse wurde von Sigen hergestellt. Preislich war der AgroXtra 2,5…5 % teurer als der AgroPrima.

Die AgroXtra-Technik bildete auch die Grundlage für das violettfarbene Freizeitfahrzeug Fun-Trac, das ohne Hydraulik auskam.

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