Deutz-Fahr Agrotron K90-120

Im Herbst 2005 wurden die Agrotron K-Modelle vorgestellt, die nach und nach die kleineren MK3-Modelle ersetzten. Die K-Modelle waren günstiger als ihre Vorgänger. Sie hatten eine neue, kleinere Kabine, und die Leistung der Hydraulik wurde auf 55 Liter reduziert. Neben den Basismodellen gab es Profiline-Modelle mit Schaltautomatik, 83 l/min lastabhängiger Hydraulik mit eigenem Ölkreislauf, 4 elektrisch gesteuerten Hydraulikventilen und vielseitiger Wendemanagement-Automatik. Die Hydraulikventile der Profiline wurden über Tasten am Joystick bedient. In Deutschland war auch ein günstigeres Power-Paket als Profiline erhältlich, das u.a. eine offene Hydraulik mit 75 l/min, Automatik für Differenzialsperre und Klimaanlage beinhaltete.

Die Motoren waren dieselben elektrohydraulisch gesteuerten, wassergekühlten Deutz-Motoren wie bei den Vorgängern. Das größte Modell der Baureihe war der neue 4-Zylinder K120. Das Getriebe war ein ZF 24+8 mit dreistufiger Schaltautomatik. Die Geschwindigkeit von 40 km/h wurde durch Begrenzung der maximalen Drehzahl auf 2000 U/min im höchsten Gang erreicht. Die Vorderachse war im Unterschied zu früheren Modellen von Carraro. Eine Vorderachsfederung und eine Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h waren als Sonderausstattung erhältlich. Die Vorderachse hatte serienmäßig eine 45 % Sperre und optional eine 100 % Sperre. Die Kabine folgte denselben Prinzipien wie bei früheren Agrotron-Modellen. Der Geräuschpegel wurde mit 72 dB angegeben. Eine Kabinenfederung war als Sonderausstattung verfügbar.

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