Deutz-Fahr Agrotron 6155.4 TTV – 6215 TTV

Im Sommer 2016 wurden die neuen DF 6er-Serie Traktoren vorgestellt. Alle neuen Modelle waren mit 6-Zylinder 6,1-Liter Deutz-Motoren ausgestattet. Besonderheit war, dass im Partikelfilter im Gegensatz zu anderen Marken während der Verbrennung kein Kraftstoff eingespritzt wurde. Die Kühlerlamellen waren aus Aluminium und wurden zum Reinigen mit Gasdruckfedern nach oben geklappt. Bei den TTV-Modellen gab es einen Visco-Lüfter und die Leistungswerte unterschieden sich leicht von den Basismodellen. Das Getriebe war bei den kleineren Modellen ein ZF Eccom 1.5 und bei den beiden größten ein S-Matic 180+. Die Hydraulik war lastabhängig mit einer Fördermenge von 120 l/min, optional 160-170 l/min. Die Hubkraft lag bei 9200-10000 kg. Die Vorderachse war bei den drei kleineren Modellen von Carraro und bei den größeren von Dana. Die Vorderachsfederung war hydraulisch. Bei den Modellen 6205 und 6215 waren an der Vorderachse Trockenscheibenbremsen verbaut.

Das Fahrerhaus blieb größtenteils unverändert, jedoch wurde der Dachbereich neu gestaltet und die Isolierung vom Traktorrahmen verbessert. Serienmäßig waren Klimaanlage, luftgefedeter Sitz, Allrad- und Differenzialsperrenautomatik, elektrische Hydraulikventile, Bedienarmlehne und mechanische Fahrerhausfederung vorhanden. Optional war ein 8" oder 12" Terminal erhältlich.

Im Sommer 2017 wurden 4-Zylinder Modelle vorgestellt und die Drehmomentwerte der 6-Zylinder Modelle verbessert.

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