Deutz-Fahr 5105-5125

Die Deutz-Fahr 5er-Serie erhielt für das Jahr 2017 Tier 4 Final konforme Motoren mit Harnstoffeinspritzung und Oxidationskatalysator. Die Zahl der Leistungsklassen wurde auf drei reduziert. Das Grundgetriebe war ein 20+20 hydraulisch sensibler Richtungswähler mit 2-stufigem Powershift. In Finnland war serienmäßig ein 3-stufiger Powershift mit 30+30 Gängen verbaut. Eine Fahrgeschwindigkeit von 50 km/h war ebenfalls verfügbar.

Das Hydrauliksystem war offen. Serienmäßig betrug die Fördermenge 55 l/min, gegen Aufpreis 90 l/min oder eine Eco-Version mit 60 l/min bei 1600 U/min. Die Heckhydraulik war elektrisch und die Hubkraft lag mindestens bei 3420 kg, in Finnland zwischen 4715 und 5260 kg. Der Radstand war um wenige Zentimeter kürzer als zuvor. Die Vorderachse war mit ölgefüllten Scheibenbremsen ausgestattet. Das Fahrerhaus war serienmäßig auf hydraulischen Dämpfungselementen montiert. Der Geräuschpegel lag bei 75 dB. Klimaanlage und Luftsitz waren auf der Zubehörliste. Optional war eine doppelte Lenkkupplungspumpe erhältlich, mit der sich die notwendige Lenkradumdrehungszahl halbieren ließ. Beim Modell 5125 konnten zudem 38″-Räder montiert werden.

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