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Deutz-Fahr 5090 D TTV – 5110.4 D TTV

Hersteller
Modelle
Deutz-Fahr 5090 D TTV, Deutz-Fahr 5100 D TTV, Deutz-Fahr 5090.4 D TTV, Deutz-Fahr 5100.4 D TTV, Deutz-Fahr 5110.4 D TTV
Jahre
2021-
Info

SDF erweiterte das Angebot an Traktoren mit stufenlosem Getriebe auf immer kleinere Modelle. Der Deutz-Fahr 5D TTV lag in der Leistungsklasse von 90…110 PS und wog rund 4 Tonnen. Die Motoren waren 3- und 4-Zylinder FARMotion-Motoren, die in Indien gefertigt wurden und weiterhin die Emissionsklasse 3B erfüllten. Das Getriebe verfügte über zwei Geschwindigkeitsbereiche und drei Fahrprogramme. Die Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h wurde bei 1730 U/min erreicht. Auch die übrige Technik und Ausstattung war auf einem höheren Niveau als bei anderen 5D-Modellen. Serienmäßig gab es eine lastabhängige Hydraulik mit einer 100-l-Pumpe (optional offen mit 84 l/min). Es konnten bis zu fünf Hydraulikventile bestellt werden, serienmäßig waren vier elektrohydraulisch gesteuert. Die Hubvorrichtung war elektrisch und hatte eine Hubkraft von 4300 kg. Klimaanlage und Luftsitz gehörten zur Serienausstattung. Armlehne mit Bedienelementen und Fahrhebel waren für diese Traktorklasse sehr hochwertig. Serienmäßig war ein 5″ Farbdisplay verbaut. Optional gab es das 8″ iMonitor3 Isobus-Display. Für die gebotenen Eigenschaften war der 5D TTV kompakt und leicht. Die angegebenen Längen beinhalten die Frontzapfwelle.

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Technische Daten
ModellDeutz-Fahr 5090 D TTVDeutz-Fahr 5100 D TTVDeutz-Fahr 5090.4 D TTVDeutz-Fahr 5100.4 D TTVDeutz-Fahr 5110.4 D TTV
ProduktnahmeDeutz-FahrDeutz-FahrDeutz-FahrDeutz-FahrDeutz-Fahr
Importiert nach FinnlandJaJaJaJaJa
Baujahre2021-2021-2021-2021-2021-
Erstes Verkaufsjahr20212021202120212021
MotortypFARMotionFARMotionFARMotionFARMotionFARMotion
Zylinderanzahl/Turbo/Ladeluftkühlung3TI3TI4TI4TI4TI
Hubraum cm32887 cm³2887 cm³3849 cm³3849 cm³3849 cm³
Zyl. Bohrung x Länge mm103×115,5 mm103×115,5 mm103×115,5 mm103×115,5 mm103×115,5 mm
Nennleistung PS/drehz. ISO83/2200 hp ISO/rpm91/2200 hp ISO/rpm84/2200 hp ISO/rpm97/2200 hp ISO/rpm107/2200 hp ISO/rpm
Maximale Leistung PS/Umin ISO88/2000 hp ISO/rpm97/2000 hp ISO/rpm88/2000 hp ISO/rpm102/2000 hp ISO/rpm113/2000 hp ISO/rpm
Drehmoment Nm/Umdr. ISO354/1600 Nm/rpm ISO369/1600 Nm/rpm ISO354/1600 Nm/rpm ISO408/1600 Nm/rpm ISO435/1600 Nm/rpm ISO
Gängesteplesssteplesssteplesssteplessstepless
Synchronisiertsteplesssteplesssteplesssteplessstepless
Kriechgangsteplesssteplesssteplesssteplessstepless
Richtungswählerhydr.hydr.hydr.hydr.hydr.
Nenngeschwindigkeiten0-400-400-400-400-40
Höchstgeschwindigkeit km/h40 km/h40 km/h40 km/h40 km/h40 km/h
Hydraulikleistung l/min100 (84) l/min100 (84) l/min100 (84) l/min100 (84) l/min100 (84) l/min
Hubwerkelec.elec.elec.elec.elec.
Hubkraft kg4310 kg4310 kg4310 kg4310 kg4310 kg
Zapfwelle U/min540/750/1000540/750/1000540/750/1000540/750/1000540/750/1000
Bremsenwet discwet discwet discwet discwet disc
Lenkunghydrost.hydrost.hydrost.hydrost.hydrost.
Wendekreis Durchm. m Allradantrieb8.48.48.48.48.4
Bereifung vorn (Allrad)-----
Bereifung hinten (Allrad)420/70R30420/70R30420/70R30420/70R30420/70R30
Gewicht kg Allradantrieb3958 kg3958 kg4058 kg4058 kg4058 kg
Höhe cm257 cm257 cm257 cm257 cm257 cm
Länge cm (Heckantrieb/Allradantrieb)464 cm464 cm477 cm477 cm477 cm
Radstand cm (Heckantrieb/Allradantrieb)214 cm214 cm227 cm227 cm227 cm
Kraftstofftank l95 (115) l95 (115) l95 (115) l95 (115) l95 (115) l
Kippbare Fahrerhausxxxxx
Vorderachssperredifferential lock with cogsdifferential lock with cogsdifferential lock with cogsdifferential lock with cogsdifferential lock with cogs
Ausgleichsgetriebe Sperrautomatikxxxxx
Luftgefedeter Sitzxxxxx
Klimaanlagexxxxx
Kriechganggetriebexxxxx
Die Daten wurden hauptsächlich aus Broschüren gesammelt. In einigen Fällen enthalten die Quellen widersprüchliche Informationen. In solchen Fällen wurde versucht, die zuverlässigste Information auszuwählen. Besonders große Unterschiede gibt es bei Geschwindigkeitsdaten, die unter anderem je nach Reifengröße variieren. Bei Reifen wird nur die in Finnland am häufigsten verwendete Größe angegeben. Weitere Änderungen während der Modellgeschichte werden im Textabschnitt behandelt. Für die Vorderachsensperre wird nach finnischer Art der Begriff "hammaslukko" (Zahnsperre) für alle 100%igen Sperren verwendet.