David Brown 775-996

Im Jahr 1971 wurden die 1965 eingeführten 770, 880 und 990 Selectamatic durch verbesserte Versionen 775, 885 und 990 ersetzt. Darüber hinaus kamen die leistungsstärkeren 995 und 996 hinzu. Beim Modell 996 waren die wichtigsten Unterschiede zum 995 die Doppelkupplung und die manuell bediente unabhängige Zapfwelle. Der Rahmen wurde um 8 cm verlängert aufgrund der hintereinander angeordneten Kupplungen. Die hydrostatische Lenkung wurde mit der Einführung des 996 auch beim 995 eingeführt. Das Modell 775 wurde hauptsächlich in Deutschland verkauft. Der 885 war kürzer als sein Vorgänger 880 und basierte auf der Grundtechnik des früheren 780.

Die Selectamatic-Hydraulik mit Zugstangenruckmeldung war bereits von früheren Modellen bekannt. Das Getriebe war nun teilweise synchronisiert (Synchromesh). Ein Nachteil des Getriebes war der große Sprung zwischen den beiden größten Gängen. Dafür gab es eine Vielzahl kleiner Gänge. Alle Modelle hatten eine 2-Gang-Zapfwelle. Wie bei DB, mit Ausnahme des 996, war die Kupplung eine Doppelkupplung, die ein Anhalten des Traktors zum Ein- und Auskuppeln des Arbeitsgeräts erforderte. Beim 885 hatten die Kupplungsscheibendurchmesser 254/254 mm, beim 990-995 279/254 mm und beim 996 die Doppelkupplung 279/279 mm. Vierradantriebsmodelle mit italienischer Selene-Achse wurden nicht nach Finnland importiert. Die Kabine war in Finnland entweder die schwedische Klippan oder die Taavi, hergestellt in den Ylö-Werken. Die Heizung war Sonderausstattung. Die Wechselstromlichtmaschine kam im Jahr 1973.

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