Claas Elios 210-230

Renault begann 1986 die Zusammenarbeit mit Carraro, und auch Claas ließ weiterhin die Kleinmodelle in Italien fertigen. Die hauptsächlich auf Wein- und Obstanbau ausgerichteten Nectis-Modelle wurden durch den überarbeiteten Nexos ersetzt, und daneben wurde mit dem größeren Elios ein allgemeiner einsetzbarer Traktor vorgestellt. Die Motoren wurden von Fiat Powertrain Technologies hergestellt, alle Modelle verfügten nun über einen 4-Zylinder 3,2-Liter Turbomotor. Im Antriebsstrang kamen die von Carraro auch bei vielen anderen Kompaktschleppern verwendeten Optionen zum Einsatz. Das Grundgetriebe war ein 12+12-Gang-Getriebe mit mechanischem Fahrtrichtungswähler. Optional war ein mechanischer oder hydraulischer Kriechgang erhältlich, womit 24+24 Gänge zur Verfügung standen. In der fortschrittlichsten 24+12-Version gab es einen hydraulischen Fahrtrichtungswähler und Kriechgang. Der Allradantrieb wurde elektrisch zugeschaltet. Als Sonderausstattung waren unter anderem Klimaanlage, elektrohydraulische Zapfwelle und elektronische Ventile für die Hydraulik erhältlich. Die Lautstärke der Kabine wurde nicht angegeben, die Kabine war jedoch recht schlicht gehalten.

Neben dem Elios verkaufte Claas außerhalb Westeuropas die Talos-Baureihe, deren Hersteller der koreanische LS war.

Dies ist eine automatisierte Übersetzung. Bitte melden Sie etwaige Probleme mit der Übersetzung.