Claas Celtis 426-456

Die letzte unter dem Namen Renault vorgestellte Traktorserie war der Celtis aus dem Jahr 2003, der den Cérès ersetzte. Im selben Herbst änderte sich die Traktorenmarke außerhalb Frankreichs zu Claas. Die Motoren waren 4,5-Liter-Deere-Motoren, die beiden größten waren aufgeladen. Die Leistungen lagen bei 72-97 PS, das heißt, jedes Modell war um einige PS leistungsfähiger als sein Vorgänger. Beim Getriebe wurde eine kostengünstigere Technik angeboten: Das Basismodell verfügte über ein 10+10-Getriebe ohne Kriechgang, optional war ein mechanischer oder hydraulischer Kriechgang erhältlich. Ebenfalls als Zusatzoption gab es einen hydraulischen Richtungswender. Neben dem Basismodell Profin gab es das teurere Comfort-Modell, in dem die meisten Zusatzausstattungen serienmäßig enthalten waren. Die Ausstattungsmöglichkeiten waren insgesamt in dieser Leistungsklasse umfangreich.

Die drei kleinsten Celtis-Modelle waren auch als Heckantrieb erhältlich, dann betrug die Höchstgeschwindigkeit 30 km/h. Bei den Allradmodellen stammte die Vorderachse von Carraro. Die Hydraulikleistung lag bei 69 l/min. Die Hubkraft variierte modellabhängig zwischen 2700 und 4600 kg. Das Fahrerhaus war serienmäßig in niedriger Ausführung, gegen Aufpreis war ein 14 cm höheres Komfortfahrerhaus erhältlich. Im Produktionsprogramm war auch ein Modell mit Überrollbügel.

Zum Modelljahr 2005 stieg die Motorleistung aufgrund von Emissionsupdates um 3 PS, mit Ausnahme des kleinsten Modells, und der 80-PS starke 436 erhielt einen Turbolader. Der Schalldruckpegel im Fahrerhaus sank auf 73 Dezibel.

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