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Claas Axion 810-850

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Hersteller
Modelle
Claas Axion 810, Claas Axion 820, Claas Axion 830, Claas Axion 840, Claas Axion 850
Jahre
2006-13
Info

Der im Herbst 2006 vorgestellte Claas Axion war die erste neue Baureihe, die unter Claas-Ägide entwickelt wurde. Der Axion 800, der die Axion 800er-Serie ersetzte, verwendete Deere 6,8-Liter-Motoren, die angeblich identisch mit denen der JD 30er-Serie waren, sowie das Gima Hexashift-Getriebe, das bis auf die Software dem MF Dyna-6 entsprach. Ein Jahr später wurden die CMATIC-Versionen mit dem stufenlosen, ZF-basierten Steyr-S-Matic-Antrieb vorgestellt.

Die Motoren verfügten über vier Ventile pro Zylinder, Common-Rail-Direkteinspritzung, variable Turbolader und Abgasrückführung. Bei den meisten Modellen gab es eine Leistungssteigerung von 35 PS in den beiden höchsten Getriebebereichen oder bei Nutzung der Zapfwelle. Die Hydraulik war ein geschlossenes System mit einem Fördervolumen von 110 l/min oder 150 l/min. Die Vorderachsen wurden von Dana hergestellt.

Die Kabinenfederung war wie bei den Vorgängermodellen serienmäßig. Das CEBIS-Display, das Leistungsdaten und Einstellmöglichkeiten zentralisierte, war von den Lexion-Mähdreschern übernommen und war im Grundpreis enthalten. Optional war der Axion auch mit mechanisch gesteuerter Hydraulik erhältlich, dann wurde das Display durch ein wesentlich einfacheres CIS-Display ersetzt. Für das Kabinen-Schallpegel wurde 74 dB versprochen. Offensichtlich waren die Angaben aus der Claas-Zeit realistischer als die zuvor bei den Renaults genannten niedrigeren Werte.

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Technische Daten
ModellClaas Axion 810Claas Axion 820Claas Axion 830Claas Axion 840Claas Axion 850
ProduktnahmeClaasClaasClaasClaasClaas
Importiert nach FinnlandNeinNeinNeinNeinNein
Baujahre2006-132006-132006-122006-132006-13
Erstes Verkaufsjahr20062006200620062006
Letztes Verkaufsjahr20132013201220132013
MotortypDPS 6072 HRT T3DPS 6071 HRT T3DPS 6070 HRT T3DPS 6069 HRT T3DPS 6068 HRT T3
Zylinderanzahl/Turbo/Ladeluftkühlung6TI6TI6TI6TI6TI
Hubraum cm36788 cm³6788 cm³6788 cm³6788 cm³6788 cm³
Zyl. Bohrung x Länge mm106,5×127 mm106,5×127 mm106,5×127 mm106,5×127 mm106,5×127 mm
Nennleistung PS/U/min DIN164/2200 hp DIN/rpm183/2200 hp DIN/rpm196/2200 hp DIN/rpm205/2200 hp DIN/rpm225/2200 hp DIN/rpm
Maximale Leistung PS/Umin. DIN176(209)/2000 hp DIN/rpm193(227)/2000 hp DIN/rpm209/2000 hp DIN/rpm210(240)/2000 hp DIN/rpm230(260)/2000 hp DIN/rpm
Nennleistung PS/drehz. ISO170/2200 hp ISO/rpm189/2200 hp ISO/rpm203/2200 hp ISO/rpm212/2200 hp ISO/rpm233/2200 hp ISO/rpm
Maximale Leistung PS/Umin ISO180(214)/2000 hp ISO/rpm197(232)/2000 hp ISO/rpm213/2000 hp ISO/rpm213(246)/2000 hp ISO/rpm238(268)/2000 hp ISO/rpm
Drehmoment Nm/Umdr. ISO792/1500 Nm/rpm ISO895/1500 Nm/rpm ISO905/1500 Nm/rpm ISO950/1500 Nm/rpm ISO1020/1500 Nm/rpm ISO
Gänge24+24/stepless24+24/stepless24+2424+24/stepless24+24
Synchronisiert24+24/stepless24+24/stepless24+2424+24/stepless24+24
Kriechgang6-step/stepless6-step/stepless6-step6-step/stepless6-step
Richtungswählerhydr.hydr.hydr.hydr.hydr.
Nenngeschwindigkeiten1,7-50/ 0,05-501,7-50/ 0,05-501,7-501,7-50/ 0,05-501,6-50
Höchstgeschwindigkeit km/h40/50 km/h40/50 km/h40/50 km/h40/50 km/h40/50 km/h
Hydraulikleistung l/min110 (150) l/min110 (150) l/min110 (150) l/min110 (150) l/min110 (150) l/min
Hydraulikdruck bar200 bar200 bar200 bar200 bar200 bar
Hubwerkelec.elec.elec.elec.elec.
Hubkraft kg9460 kg9460 kg9676 kg9676 kg10229 kg
Zapfwelle U/min540/1000540/1000540/1000540/1000540/1000
Bremsenwet discwet discwet discwet discwet disc
Lenkunghydrost.hydrost.hydrost.hydrost.hydrost.
Wendekreis Durchm. m Allradantrieb10.310.310.3210.3810.38
Bereifung vorn (Allrad)-----
Bereifung hinten (Allrad)20.8R3820.8R3820.8R4220.8R42620/70R42
Gewicht kg Allradantrieb7148 kg7238 kg7396 kg7416 kg8098 kg
Höhe cm315 cm315 cm320 cm320 cm320 cm
Länge cm (Heckantrieb/Allradantrieb)502 cm502 cm502 cm502 cm502 cm
Radstand cm (Heckantrieb/Allradantrieb)299 cm299 cm299 cm299 cm299 cm
Kraftstofftank l407/377 l407/377 l407 l503/377 l503 l
Lautstärke kabine dB74 dB74 dB74 dB74 dB74 dB
Kippbare Fahrerhausxxxxx
Vorderachssperredisc lockdisc lockdisc lockdisc lockdisc lock
Ausgleichsgetriebe Sperrautomatikxxxxx
Luftgefedeter Sitzxxxxx
Klimaanlagexxxxx
Fahrcomputerxxxxx
Kriechganggetriebeopt./xopt./xopt.opt./xopt.
Die Daten wurden hauptsächlich aus Broschüren gesammelt. In einigen Fällen enthalten die Quellen widersprüchliche Informationen. In solchen Fällen wurde versucht, die zuverlässigste Information auszuwählen. Besonders große Unterschiede gibt es bei Geschwindigkeitsdaten, die unter anderem je nach Reifengröße variieren. Bei Reifen wird nur die in Finnland am häufigsten verwendete Größe angegeben. Weitere Änderungen während der Modellgeschichte werden im Textabschnitt behandelt. Für die Vorderachsensperre wird nach finnischer Art der Begriff "hammaslukko" (Zahnsperre) für alle 100%igen Sperren verwendet.