Claas Arion 510-660

Die Arion 500- und 600-Serie wurde im Sommer 2017 überarbeitet. Sowohl bei den vier- als auch bei den sechs Zylindern gab es jeweils eine leistungsschwächere Version und an der Spitze der Baureihe stand der mit einer Zusatzleistung ausgestattete Arion 660 mit 205 PS für den Straßen- oder Feldeinsatz. Die Motoren stammten weiterhin von Deere, waren nun jedoch mit Harnstoffeinspritzung ausgestattet. Das mit einer sechsstufigen Schnellschaltung versehene Hexashift-Getriebe gab es in drei Varianten: Super Eco 40 (1650 U/min), Eco 40 (1950 U/min) und Eco 50 (2000 U/min). Neu war das Smart Stop, das ein Anhalten durch einfaches Betätigen der Bremse ermöglichte, sowie die Tempomat-Funktion. Alternativ war die stufenlose Claas-eigene Cmatic-Kraftübertragung erhältlich, die auf Mehrscheibenkupplungen basiert. Die Hydraulik war serienmäßig mit einer lastabhängigen 110-l/min-Pumpe ausgestattet, optional nun mit 150 l/min.

Es gab nun drei Ausstattungsvarianten. Das CIS-Modell verfügte über mechanische Hydraulikventile und Hexashift-Getriebe. Das neue CIS+ brachte einen größeren Farbmonitor, Bordcomputer und elektrisch gesteuerte Hydraulikventile mit sich. Das CIS+ war auch mit stufenlosem Getriebe erhältlich, dessen Fahrhebel überarbeitet wurde. Die Cebis-Version bot als Neuerung einen 12-Zoll-Touchscreen. Die von Dana gefertigte Vorderachse war neu und als Federungsversion konstruktiv einfacher gestaltet als zuvor. Das Fahrerhaus war stets mit Schraubenfederung ausgestattet. In den Kabinen der Vierzylinder-Modelle gab es fünf Säulen, bei den Sechszylindern vier Säulen.

Die Modelle des Jahres 2020 hatten Motoren gemäß Abgasstufe Stage V. Bei einigen Modellen stiegen die Drehmomentwerte, und bei den Sechszylindern sank die Leerlaufdrehzahl bei stehendem Traktor auf 650 U/min.

Anfang 2025 wurde der 180 PS starke Vierzylinder Arion 570 vorgestellt, der ausschließlich mit stufenlosem Getriebe erhältlich ist.

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