Case IH STX 275-450 Steiger

Im Jahr 1999 kaufte New Holland Case IH. Im Herbst 2000 wurde die Case IH 9300 Steiger Baureihe vollständig durch die neuen STX Steiger Modelle ersetzt. Im Sommer 2001 wurde die entsprechende Baureihe auch unter dem Namen New Holland TJ275-440 vorgestellt.

Der Radstand war deutlich länger und die Hydraulik leistungsfähiger als bei den Vorgängermodellen. Die lenkbare Vorderachse wurde nun als AccuSteer bezeichnet und war bei den zwei kleinsten Modellen erhältlich. Größere Modelle waren auch als QuadTrac-Versionen mit Gummiraupen erhältlich. Die technischen Daten entsprachen den Radversionen mit Ausnahme des Wendekreises von 11,4 Metern und eines um 1000 kg erhöhten Gewichts.

Als Motoren kamen Case IH sowie der neue 15-Liter-Cummins-Motor zum Einsatz. Die Nenndrehzahl aller Motoren betrug 2000 U/min und die Spitzenleistung wurde bei 1850 U/min erreicht. Die Drehmomentsteigerungen lagen zwischen 35-43 %. Die Case IH-Motoren verfügten über eine Vier-Ventil-Technik und Abgasturbolader mit Wastegate. Das Getriebe war ein neues 16-Gang Fuji Univance Vollpowershift, bei dem beim Beschleunigen auf Wunsch jeder zweite Gang übersprungen werden konnte. Für den STX425 gab es außerdem ein 24+6-Synchrongetriebe. Das Fahrerhaus war komplett neu und sollte 23 % geräumiger sein als das nächstgrößte Wettbewerbsmodell. Bedienelemente und Instrumente waren auf der rechten Seite und am Fahrersäulen-Pfosten zentralisiert. Die Luxus-Version verfügte u.a. über Ledersitze, Plüschfußmatten und einen CD-Wechsler.

Im Herbst 2003 wurde der 500-PS starke STX500 vorgestellt, der ansonsten dem Modell STX450 entsprach.

In Deutschland wurden die Modelle STX375, 375 QuadTrac, 440 QuadTrac und 450 QuadTrac verkauft. Für den 375 wurde in Deutschland eine DIN-Leistung von 381 PS angegeben. Der QuadTrac war etwa 20 % teurer als die Radversion.

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