Belarus/Harkov T-150 K

Auch in Finnland wurden einige T-150K-Traktoren der Harkov-Traktorenfabrik verkauft, und weitere wurden gebraucht importiert. Das Modell basierte auf dem 1970 eingeführten T-150-Kettentraktor. Im Vergleich zum Vorgänger T-125 war er komplett neu konzipiert. Die Leistung des 9,15-Liter-V6 betrug zunächst 160-165 PS und ab Anfang der 80er Jahre 175 PS. Der T-150K verfügte über eine hydrostatische Rahmenlenkung, eine gefederte Vorderachse, einen automatisch zuschaltenden Allradantrieb bei Radschlupf, Druckluftbremsen und eine druckluftbetriebene Kupplung. Das Getriebe war mit einer 4-Gang-Teilpowershift-Schaltung ausgestattet. 1985 wurde eine neue Fahrerkabine mit größeren Fenstern vorgestellt. Der Geräuschpegel sank von 87 auf 84 dB. Gleichzeitig wurde der Anlasser mit Hilfsmotor durch einen 24-Volt-Elektroanlasser ersetzt. Die Höchstgeschwindigkeit stieg bei den Modellen der 90er Jahre von 28,4 auf 36 km/h.

Ende der 1990er Jahre wurde die Produktion des SMD-63-Motors eingestellt. Hauptsächlicher Ersatz wurde der 11,1-Liter-Motor aus dem Werk Jaroslawl, der in der mit T-150K-09 bezeichneten Variante verbaut war. Beim selteneren Modell T-150K-12 kam ein Motor von Kamaz zum Einsatz.

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