Sampo Rosenlew Comia C6-C8

Die Generation 2.0 Comiat kam im Jahr 2018 auf den Markt. Das kleinste Modell C4 wurde gestrichen und durch den Verrato V4 ersetzt. Der Motor des Comia C6 war im Gegensatz zum Vorgänger ein 4-Zylinder mit 4,9 Litern. Die Drescheinheit blieb nahezu unverändert. Es gab fünf Dreschleisten. Der C8 war weiterhin ein Modell mit zwei Trommeln. Der obere Teil des Vorschubförderers wurde verändert. Die Korntanks waren etwas größer als zuvor, die Entleerungshöhe auf 4 Meter erhöht und die Entleerungsgeschwindigkeit um 50 % gesteigert. Die Rücklaufstellung der Mähdreschertrommel war jetzt hydraulisch, und eine Automatik für die Neigung des Schneidwerks war als Sonderausstattung erhältlich. Die Vorderachse war dieselbe wie bei den größeren Modellen und mit Scheibenbremsen ausgestattet. Die bedeutendste Änderung war die neue Avara-Kabine. Ihre Breite wurde um 30 cm vergrößert. Die Sicht wurde durch schmalere vordere A-Säulen und eine Veränderung des vorderen Kabinenbodens verbessert. Alle Bedienelemente waren in die Armlehne, den neuen Fahrgriff und das Display integriert. Als Monitor diente ein 12,3-Zoll Comvision II Touchscreen mit 38 Speicherplätzen für Einstellungen. Der Sitz war luftgefedert.

Für die Saison 2022 kam der V8 mit zwei Dreschtrommeln, jedoch einem 4-Zylinder-Motor und kleineren Standardreifen.

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