Siirry pääsisältöönSiirry hakuun
StartseiteMähdrescherSampo RosenlewSampo Rosenlew Comia C10-C14
Siirry sivupalkkiinSiirry alaosaan

Sampo Rosenlew Comia C10-C14

Hersteller
Modelle
SR Comia C10, SR Comia C12, SR Comia C14
Jahre
2018-
Info

Ende 2017 wurde die zweite Generation der Comiat vorgestellt, die ein neues Design und eine neue Avara-Fahrerkabine (75 dB) aufwies. Der C10 war ein 1-Band-Modell und der C12 ein 2-Band-Modell. Die Kabinenbreite wurde um 30 cm vergrößert. Die Sicht wurde durch schmalere vordere Säulen und eine Änderung am vorderen Rand des Bodens verbessert. Alle Bedienelemente wurden auf die Armlehne, den neuen Fahrhebel und den Monitor verlegt. Der Monitor war ein 12,3-Zoll großer Comvision II Touchscreen mit 38 Speicherplätzen für Einstellungen. Der Sitz war luftgefedert. Die Konstruktion des Tankentleerungssystems war nun serienmäßig geschlossen. Die Entleerungshöhe wurde auf 4,4 Meter erhöht und die Entleerungsgeschwindigkeit auf 100 Liter pro Sekunde gesteigert. Ein Hochleistungs-Häcksler war serienmäßig. Die elektrische Einstellung des Siebkorbs war als Sonderausstattung erhältlich.

Für die Saison 2022 wurden die Strukturen mit den 2ROTO-Modellen vereinheitlicht. Beispielsweise war der Gebläse nun 6-flügelig, der Schlag des Siebkorbs leistungsstärker, die Kapazität des Körnerförderers wurde auf 80 Tonnen pro Stunde erhöht. Der Keilriemen des Variators der Dreschtrommeln war mit einer automatischen Spannvorrichtung ausgestattet. Aufgrund des neuen Gehäuse-Rahmens ist das Gewicht gestiegen.

Für das Jahr 2024 wurde der C14 mit einem größeren Getreidetank eingeführt. Ab Herbst 2024 ist für den C10 ein 9000 l (90 hl) Getreidetank als Sonderausstattung erhältlich.

Dies ist eine automatisierte Übersetzung. Bitte melden Sie etwaige Probleme mit der Übersetzung.

Technische Daten
ModellSR Comia C10SR Comia C12SR Comia C14
Importiert nach FinnlandJaJaJa
Baujahre2018-2018-2023-
Erstes Verkaufsjahr201820182023
MotormarkeAgcoPowerAgcoPowerAgcoPower
Motortyp74 AWF/LTFN74 AWF/LTFN74 AWF/LTFN
Hubraum cm37400 cm³7400 cm³7400 cm³
Zylinderzahl/Turbo6 TI6 TI6 TI
Leistung kW ISO238 hp ISO300 hp ISO300 hp ISO
Kraftstofftank l450+AB l450+AB l450+AB l
Kraftübertragunghydr.hydr.hydr.
Vorwärtsgänge333
Geschwindigkeit min.–max. km/h0-25 km/h0-25 km/h0-25 km/h
Arbeitsbreite Standard cm510 cm570 cm630 cm
Schnittbreitenoption450-570 cm510-630 cm510-570 cm
Laonnostokelan Durchmesser cm105 cm105 cm105 cm
Schnittbandlänge cm51 cm51 cm51 cm
Puinabmessung Umfang cm50 cm50 cm50 cm
Arbeitsbreite Drescher cm133 cm133 cm133 cm
Kohlimet komplett666
Kohlimien Fläche dm²630 dm²630 dm²630 dm²
Kohlimien Länge cm415 cm415 cm415 cm
Siebbodenfläche dm²290 dm²290 dm²290 dm²
Siebnetzfläche dm²160 dm²160 dm²160 dm²
Gesamtbelastbare Fläche gesamt450450450
Länge cm861+pöytä cm903+pöytä cm903+pöytä cm
Breite cm beim Holzfällen564 cm624 cm624 cm
Breite cm ohne Tisch370 cm370 cm370 cm
Höhe cm mit Kabine397 cm397 cm399 cm
Gewicht kg ohne Tisch, mit Kabine11700 kg12600 kg13000 kg
Korntankvolumen hl60 (90) hl76 hl100 hl
Entleerungshöhe cm440 cm440 cm440 cm
Vorderräder Standard800/65R32800/65R32800/65R32
Reifen vorn. Alternative1050/50R321050/50R321050/50R32
Hinterräder Standard480/65R24480/65R24480/65R24
Hinterreifen Alternative540/65R24540/65R24540/65R24
Längenverstellung der Förderwalzehydr.hydr.hydr.
Hubwellen-Geschwindigkeitsregelunghydr.hydr.hydr.
Dreschgeschwindigkeitsregelunghydr.hydr.hydr.
Siemenssäuleadj.adj.adj.
Bremsen---
Rücklaufxxx
Klimaanlagexxx
Heizungseinrichtungxxx
Dreschertrommelüberwachungxxx
Automatische Schwimmstellungxxx
Neigung des Schneidwerksxxx
Tischentlastunggas dampergas dampergas damper
Durchmesser der zweiten Dreschtrommel cm-40 cm40 cm
Die Daten wurden hauptsächlich aus Broschüren gesammelt. In einigen Fällen enthalten die Quellen widersprüchliche Informationen. In solchen Fällen wurde versucht, die zuverlässigste Information auszuwählen. Besonders große Unterschiede gibt es bei Geschwindigkeitsdaten, die unter anderem je nach Reifengröße variieren. Bei Reifen wird nur die in Finnland am häufigsten verwendete Größe angegeben. Weitere Änderungen während der Modellgeschichte werden im Textabschnitt behandelt. Für die Vorderachsensperre wird nach finnischer Art der Begriff "hammaslukko" (Zahnsperre) für alle 100%igen Sperren verwendet.