Sampo Comia C4-C8

Im Herbst 2011 stellte Sampo Rosenlew die Comia-Modelle C4-C8 als Ersatz für die 2000er-Serie vor. Die Konstruktionen wiesen viele Ähnlichkeiten mit der Vorgängerserie auf. Die auf zwei U-Trägern basierende separate Rahmenkonstruktion war jedoch neu und stärker als zuvor. Das Erscheinungsbild wurde mit abgerundeten Paneelen und neuer Lackierung modernisiert. Die Motoren stammten von Agco Power. Im Frühjahr 2013 erhielten sie eine Harnstoffeinspritzung. Der C4 war mit einem Vierzylinder (150 PS), der C6 mit Sechszylindermotoren (185 und 210 PS) ausgestattet. Das Gewicht der Comia-Modelle war um mehr als 1000 kg gegenüber dem Vorgänger gestiegen.

Die Dreschwerksbreite blieb mit 111 cm unverändert. Der C8 war serienmäßig mit einer TS-Vorabscheidewalze ausgestattet. Beim C6 und C8 gab es eine Abscheidewalze über den Schnitzeln. Das obere Sieb war jetzt serienmäßig ein Stielsieb mit Lamellen. Ein unterscheidendes Merkmal gegenüber Wettbewerbern war weiterhin die einfache Reinigung. Zum Beispiel konnten Förderbandbahnen, Bodenbleche der Schnitzel und Schnecken im Kornspeicher im Feldeinsatz demontiert werden. Das Fahrerhaus wurde als Premium Plus überarbeitet, mit einem Bedienelement-Armschutz ähnlich der 3000er Serie und einem Display am vorderen Säulenbereich. Der Geräuschpegel wurde mit 77-78 dB angegeben.

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