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Sampo 657 LP-892 LP

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65Sampo892ohjaamo
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Hersteller
Modelle
Sampo 657 LP, Sampo 792 LP, Sampo 892 LP
Jahre
1956-67
Info

Die Porin Konepaja begann mit der Herstellung von Mähdreschern kurz vor ihrem 100-jährigen Jubiläum im Jahr 1956. Die Modellbezeichnung 657 LP mit einem VW-Industriedieselmotor zeigte, dass die Schnittbreite 6 Fuß und die Schlagbreitenbreite 57 cm betrug. LP stand für Mähdrescher, S für ein nachfolgendes Schüttlerfahrzeug und SS war mit Schüttler und Sackausrüstung ausgestattet. Die Schnittbreite betrug 182 cm und die Dreschmechanik war im Vergleich dazu sehr schmal. Die Dreschtrommel war eine einteilige Auswurfschlagleiste und die Drescherleistung war relativ schwach. Im Gegensatz zu vielen Wettbewerbern derselben Größenklasse wurde die Dreschtrommel durch einen Kettenförderer zugeführt. Die Höhe des Schneidwerks wurde hydraulisch eingestellt, während die Einstellung der Strohaufnahmetrommel mechanisch erfolgte. Die Modelle der 50er Jahre waren grau und ab 1960 gelb. Weitere Neuerungen im Jahr 1960 waren ein überarbeiteter Zuführförderer und ein Windenauswurf, ein größeres Sieb sowie verbesserte Hebel für Sieb und Dreschtrommel. Die Antriebseinheit des Schneidmessers wurde für das Modelljahr 1962 überarbeitet.

Beim Ukko-Sampo, also dem 792 LP, wurde die Breite der Dreschmechanik auf 90 cm und die Schnittbreite auf 217 cm erhöht. Der Dreschzwischenraum konnte nicht mehr mit Schrauben, sondern zentral über einen Hebel eingestellt werden. Die Höheneinstellung der Strohaufnahmetrommel war hydraulisch und ihre Geschwindigkeit stufenlos regelbar. Die Strohverteiler waren modern, also vom Schneidwerk getrennt und einstellbar. Die Dreschtrommeln waren jetzt die üblichen vierteiligen Tritt-Dreschtrommeln, und zum Aufbau gehörte eine Strohaufnahmetrommel. Der Mähdrescher war weiterhin sehr wendig: der Wendekreis wurde mit 640 cm angegeben.

Beim 1964 vorgestellten 892 LP betrug die Schnittbreite 244 cm, ansonsten waren die Unterschiede zum 792 gering. Neben der Längeneinstellung der Strohaufnahmetrommel wurde der Geschwindigkeitsreglerhebel ins Fahrerhaus verlegt.

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Technische Daten
ModellSampo 657 LPSampo 792 LPSampo 892 LP
Importiert nach FinnlandJaJaJa
Baujahre1956-671960-651964-67
Erstes Verkaufsjahr195619601964
Letztes Verkaufsjahr196719651967
MotormarkeVWPerkinsPerkins
Motortypbens.4.99/4.1074.107
Hubraum cm31192 cm³1620/1760 cm³1760 cm³
Zylinderzahl/Turbo444
Leistung kW DIN29 SAE hp DIN39/41 SAE hp DIN41 SAE hp DIN
Kraftübertragungmech.mech.mech.
Vorwärtsgänge233
Geschwindigkeit min.–max. km/h1,8-13,0 km/h1,3-17,0 km/h1,3-17,0 km/h
Arbeitsbreite Standard cm182 cm217 cm244 cm
Puinabmessung Umfang cm60 cm45 cm45 cm
Arbeitsbreite Drescher cm55 cm90 cm90 cm
Kohlimet komplett144
Kohlimien Fläche dm²124 dm²214 dm²214 dm²
Kohlimien Länge cm238 cm243 cm243 cm
Siebbodenfläche dm²52/56 dm²88 dm²88 dm²
Siebnetzfläche dm²44/52 dm²67 dm²67 dm²
Gesamtbelastbare Fläche gesamt96/108155155
Länge cm600 cm678 cm740 cm
Breite cm beim Holzfällen231 cm278 cm285 cm
Höhe cm ohne Kabine230 cm290 cm290 cm
Gewicht kg ohne Fahrerkabine2000 kg2750 kg3150 kg
Korntankvolumen hl7 (lisäv.) hl15 (lisäv.) hl15 (lisäv.) hl
Vorderräder Standard10.00-2414.9-2414.9-24
Hinterräder Standard6.00-127.00-1210.00-12
Hinterreifen Alternative4.00-1510.00-12-
Längenverstellung der Förderwalzemech.mech. steeringmech. steering
Hubwellen-Geschwindigkeitsregelungmech.mech.mech. steering
Dreschgeschwindigkeitsregelungbelt wheelsbelt wheelsbelt wheels
Siemenssäuleconvertibleconvertibleconvertible
Bremsen---
Tischentlastungspringspringspring
Kraftstofftank l-90 l90 l
Entleerungshöhe cm-230 cm230 cm
Die Daten wurden hauptsächlich aus Broschüren gesammelt. In einigen Fällen enthalten die Quellen widersprüchliche Informationen. In solchen Fällen wurde versucht, die zuverlässigste Information auszuwählen. Besonders große Unterschiede gibt es bei Geschwindigkeitsdaten, die unter anderem je nach Reifengröße variieren. Bei Reifen wird nur die in Finnland am häufigsten verwendete Größe angegeben. Weitere Änderungen während der Modellgeschichte werden im Textabschnitt behandelt. Für die Vorderachsensperre wird nach finnischer Art der Begriff "hammaslukko" (Zahnsperre) für alle 100%igen Sperren verwendet.