Fahr M 40 – M 80

Die Fahr-Mähdrescherproduktion bestand früher nahezu ausschließlich aus einem Modell, dem kleinen MDL, obwohl auch ein MDS mit 420 cm Schneidwerk in Produktion war. Neben den eigenen Modellen wurden in Deutschland Fahr-Claeys M 80 und M 103 Modelle verkauft.

Anfang der 1960er Jahre begann der Aufbau einer eigenen Mähdrescherfamilie. Zuerst wurde unterhalb des MDL der M 40 eingeführt, ausgestattet mit einem 180 cm Schneidwerk und einem 70 cm breiten Dreschtrommelaggregat. Anstelle des Radförderers des MDL erfolgte die Zuführung zur Dreschtrommel mittels eines Förderbandes. Die Höheneinstellung des Schneidwerks war hydraulisch. Als Motor diente ein VW-Industriemotor. Der Motor war seitlich am Mähdrescher angebracht, während das Fahrerhaus mittig auf der Längsachse saß. Die Bedienung des Fahrgeschwindigkeits-Variators erfolgte per Fußpedal.

1963 wurde der MDL durch den M 60 ersetzt, der einen 4-Zylinder-Deutz-Dieselmotor, eine Schnitthöhe von 225/255 cm und eine Dreschtrommelbreite von 85 cm hatte. Der M 60 war mit einem Radförderer ausgestattet und die Geschwindigkeit der Druschwalze wurde stufenlos über einen Variator geregelt. Der auf dem Bild gezeigte Mähdrescher besitzt einen größeren Korntank als die nach Finnland gelieferten Modelle. 1964 wurde der M 80 gefertigt, der eine Schnittbreite von 270 cm aufwies. Die Dreschtrommel hatte eine Breite von 100 cm.

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