Case IH

Im Herbst 2023 präsentierte Case IH auf der Agritechnica den bisher größten Axial-Flow Mähdrescher AF11 mit zwei Rotoren als Neuheit. Im Jahr 2024 wurden die etwas kleineren einrotorigen Modelle AF9 und AF10 vorgestellt. Die Kundenauslieferungen aller Modelle begannen erst für die Erntesaison 2026. Nach Europa kamen zunächst nur die Modelle AF9 und AF10. Bei diesen betrug der Rotor-Durchmesser 762 mm, wie bei den Vorgängermodellen, jedoch war die Länge mit 367 mm deutlich größer. Auch das vierreihige Siebsystem war mit 8,8 m² im Vergleich zu vorher 6,5 m² wesentlich größer. Die Korntasche wurde über das Siebsystem ausgeglichen, sodass es eine Seitenneigung von 28 % bewältigen konnte. Die Maschinenbreite betrug 179 cm, eine der größten auf dem Markt.

Die Cursor 13- und 16-Motoren waren längs eingebaut. Der Wartungsintervall lag bei 750 Stunden bzw. 2 Jahren. Der AF10 und AF11 hatten einen 200 hl Körnerspeicher und eine Entleerungsgeschwindigkeit von 210 l/s, der AF9 einen 160 hl und 159 l/s. Im Fahrerhaus waren serienmäßig zwei Pro 1200 Displays verbaut. Im Vergleich zu den Vorgängermodellen konnten im Fahrerhaus mehr Funktionen gesteuert werden, wie beispielsweise die Regulierung der Rotor-Geschwindigkeit sowie das Zu- und Abschalten des Häckslers und dessen Geschwindigkeitsregelung. Aufgrund des langen Rotors musste die Rotor-Geschwindigkeit niedrig gehalten werden, wenn die Strohhalme aufgefangen werden sollten. Bei den Präzisionstechnik-Funktionen gab es Fortschritte bei der Automatiklenkung mit dem neuen Rowguide Pro System, das GPS-Daten und Sensoren kombiniert.

Dies ist eine automatisierte Übersetzung. Bitte melden Sie etwaige Probleme mit der Übersetzung.

Mähdrescher

Case IH AF9-AF11

Am oberen Ende der Axial-Flow-Baureihe wurden für das Jahr 2019 die 250-Modelle eingeführt. Die technischen Daten änderten sich minimal. Mehr Wert wurde, wie bei anderen Großmähdreschern, auf die Abreifeautomatik gelegt, die jedoch als Sonderausstattung erhältlich war. Die Hubzylinder des Schneidwerks waren größer als zuvor, und der Aufnahmewinkel des Schneidwerks konnte während der Fahrt hydraulisch verstellt werden. Das neue Getriebe verfügte nur über einen Feldbereich und einen Straßenbereich.

Der Axial-Flow basierte auf einer einzigen längs verlaufenden Trommel mit einem Durchmesser von 76,2 cm, die sowohl das Dreschen als auch die Trennung übernahm. Unter dem Dreschteil wurden entsprechend der zu dreschenden Pflanze (Getreide, Erbse, Mais) Stegbrücken ausgetauscht. Ebenso gab es austauschbare Elemente für den Trennbereich. Die Durchlaufgeschwindigkeit des Korns in der Trommel wurde mit Gegenplatten geregelt, die erstmals elektrisch verstellbar anstelle der Gewindeeinstellung erhältlich waren. Das Sieb war wie bei üblichen Mähdreschern ausgeführt. Der Häcksler war im Strohhut untergebracht, so dass die Halme direkt von der Trommel zum Häcksler fielen. Die Entleerungsgeschwindigkeit des Getreidesilos betrug serienmäßig moderate 113 l/s, als Sonderausstattung war eine Entleerung mit 159 l/s erhältlich. Die Kabine war weiterhin in den Versionen Comfort und Luxury erhältlich.

Bei der AFS Command-Automatik wurden die Drehzahl des Lüfters, die Einstellungen der Siebe, die Drehzahl des Rotors, die Gegenplatten des Rotors sowie die Fahrgeschwindigkeit geregelt. Die Siebe verfügten unter anderem über Sensoren zur Erkennung des Luftdrucks, der vom Lüfter erzeugt wird. Der Lüfter wurde auch entsprechend von Steigungen und Gefällen eingestellt. Mit Hilfe der Maschinen-Vison wurde die Anzahl der beschädigten Körner überwacht. Es gab vier verschiedene Druschstrategien. Es konnte auf bestmögliche Getreidequalität und geringe Verluste abgezielt werden, indem die Fahrgeschwindigkeit ausreichend niedrig gehalten wurde. Der Performance-Modus zielte auf den möglichst effizienten Betrieb der Maschine ab, wobei die Dreschverluste unter einem gewählten Niveau gehalten wurden. Die dritte Möglichkeit bestand darin, die Menge des in die Maschine kommenden Getreides durch Anpassung der Fahrgeschwindigkeit konstant zu halten. Bei Regengefahr konnte auf die größtmögliche Dreschleistung umgeschaltet werden, wobei die Automatik versuchte, die Dreschverluste bestmöglich zu minimieren.

Dies ist eine automatisierte Übersetzung. Bitte melden Sie etwaige Probleme mit der Übersetzung.

Case IH Axial-Flow 7250-9250

Axial-Flow: In der seit 1977 bestehenden Historie gab es viele Modelländerungen. Eine der kleinsten war die Aktualisierung der 150er-Serie zur 160er-Serie für das Jahr 2024. Das kleinste Modell fiel aus dem Sortiment weg, sodass nun die Modelle 6160 (400 PS) und 7160 (460 PS) mit einem 9-Liter-Motor angeboten wurden. Die Motoren erfüllten bereits in der Vorgängerserie die Stage V-Norm, eine Abgasrückführung war nicht mehr erforderlich. Die bedeutendste Änderung der neuen Serie war der 12,5 hl große Korntank beim größeren Modell. Die Entleerungsgeschwindigkeit betrug weiterhin 113 l/s. Die Dreschautomatik war jetzt auf dem gleichen Niveau wie bei größeren Mähdreschern. AFS Harvest Command sorgte für optimale Maschineneinstellungen und Fahrgeschwindigkeit basierend auf vorgegebenen Parametern. Als werbewürdige Technologien wurden die Belastungssensoren im Sieb sowie die patentierten multispektralen Erntekameras genannt. AFS AccuGuide war für die automatische Steuerung verantwortlich und AFS Connect für die Datenverbindung zum Telefon/Computer.

Axial-Flow basiert auf einer einzigen, längs laufenden Trommel mit einem Durchmesser von 76,2 cm, die sowohl fürs Dreschen als auch für die Trennung zuständig ist. Unter dem Dreschteil wurden je nach geernteter Pflanze (Getreide, Erbse, Mais) Austauschelemente montiert. Ebenso gab es austauschbare Bauteile im Trennbereich. Die Kornfördergeschwindigkeit in der Trommel wurde mit Gegenplatten geregelt, die erstmals elektrisch verstellbar statt schraubverstellt waren. Das Siebsystem war dem eines herkömmlichen Mähdreschers ähnlich. Der Häcksler ist im Strohhut untergebracht, sodass die Halme direkt von der Trommel auf den Häcksler fallen. Die Drehzahlregelung des Rotors erfolgt jetzt viermal schneller als zuvor, und die Lagerung des Häckslers ist um 70 % langlebiger.

Dies ist eine automatisierte Übersetzung. Bitte melden Sie etwaige Probleme mit der Übersetzung.

Case IH Axial-Flow 6160-7160

Der kleinere Axial-Flow war im Modelljahr 2015 als 140er-Serie bekannt. Der Hauptgrund für die Modellkennzeichnungsänderungen waren die neuen, etwas leistungsstärkeren Motoren gemäß den Emissionsvorschriften. Weitere Neuerungen gab es erst im Modelljahr 2016: Im Fahrerhaus wurde die Sitzposition verändert und der neue Multifunktionshebel eingeführt. Das Sieb war jetzt auch seitlich schwingend, ein hangabwärts arbeitendes Dreschsieb, und auch im Dreschmechanismus gab es weitere kleine Verbesserungen. Neu war außerdem die von Case IH angebotene Zuidberg-Kettenkettenausrüstung.

Die Schneidwerke wurden ein paar Jahre zuvor erneuert. Angeboten wurden ein Standard-Schneidwerk (Länge 55 cm), ein vom Fahrerhaus aus in der Länge verstellbares Schneidwerk (57-107 cm) sowie ein vollständig hydraulisch betriebener 3050-Schneidwerk (57-114 cm). Nun war auch eine Schnittbreite von 915 cm verfügbar.

Speichern

Dies ist eine automatisierte Übersetzung. Bitte melden Sie etwaige Probleme mit der Übersetzung.

Case IH Axial-Flow 5140-7140

Für das Jahr 2020 wurde der kleinere Axial Flow auf die 150er Serie aktualisiert. In den europäischen Versionen gab es jetzt nur noch zwei Gänge: Feld- und Straßengang. Der Gang wurde elektrisch geschaltet. Auch die Sperre des Differenzials wurde elektrisch aktiviert. Der Winkel der Stachelbrücke wurde im Vergleich zu früheren Modellen verändert. Die neue Tischoption hatte eine Länge von 8,5 Metern. Die Zufusshütte wurde überarbeitet und an ihrem Ende befand sich eine quer verlaufende Spiralförderwalze, deren Zweck es war, Steine zu separieren. Anfangs wurden die Stage-IV-Motoren des Vorgängermodells angeboten, aber im Stage-V-Modell stieg die Leistung des 7150 auf 460 PS.

Axial-Flow basierte auf einer einzelnen längs verlaufenden Dreschtrommel mit einem Durchmesser von 76,2 cm, die sowohl das Dreschen als auch die Trennung übernahm. Unter dem Dreschteil konnten je nach geernteter Pflanze (Getreide, Erbse, Mais) unterschiedliche Stachelbrücken montiert werden. Ebenso gab es austauschbare Elemente für den Trennungsbereich. Die Durchlaufgeschwindigkeit des Getreides in der Trommel wurde mit Gegenplatten geregelt, die erstmals anstelle der Schraube elektrisch verstellbar waren. Das Siebwerk war dem herkömmlicher Mähdrescher ähnlich. Der Häcksler war im Strohhut untergebracht, sodass die Strohhalme direkt von der Trommel zum Häcksler fielen. Das Fahrerhaus war in der Comfort- und Luxury-Version erhältlich. Die Luxury-Version verfügte unter anderem über einen belüfteten Ledersitz und beheizte Außenspiegel. Zur Steuerung der Funktionen war ein AFS Pro 700-Monitor installiert.

Dies ist eine automatisierte Übersetzung. Bitte melden Sie etwaige Probleme mit der Übersetzung.

Case IH Axial-Flow 5150-7150

Axial-Flow-Mähdrescher hatten sich in ihrer 18-jährigen Geschichte nur wenig verändert. Im Jahr 1995 wurde mit dem Übergang zur 2100-Serie eine gründlichere Überarbeitung vorgenommen. Die auffälligste Neuerung war ein komplett neues, mittig angeordnetes Fahrerhaus. Die meisten Bedienelemente waren am Armlehnenbereich befestigt und der Sitz war luftgefedert. Das Hydrauliksystem des Mähdreschers wurde vollständig erneuert und basierte auf einer lastabhängigen Pumpe, zudem wurde der Antrieb verstärkt. Die Entleerung des Kornbehälters erfolgte schneller als zuvor. Die Höhe des Schneidwerks konnte nach einer Wendung aus dem Speicher auf die vorherige Höhe zurückgestellt werden und eine automatische Schwebeausstattung war als Option erhältlich. Die automatische Drehzahlregelung der Beschickungswalze war serienmäßig. Die Grundstruktur des Mähdreschers mit der längs verlaufenden Trommel und die Auslegung des Dreschwerks blieben unverändert.

Für Europa wurden die Modelle 2166 (210 oder 240 PS) und 2188 (280 PS) angeboten. Die Motoren waren 8,3-Liter Cummins, die auch in Magnum-Traktoren verwendet wurden. In Amerika gab es zudem den 2144 mit 180 PS. Ab 1996 war optional das AFS (Advanced Farming System) erhältlich, ein kombiniertes GPS-Ertragskartierungs- und Dreschverlustmesssystem. Die Mähdrescher der 2100-Serie waren auch mit Allradantrieb verfügbar. Die in Europa eingesetzten Schneidwerke der 1030-Serie wurden von Dronningborg gefertigt.

Dies ist eine automatisierte Übersetzung. Bitte melden Sie etwaige Probleme mit der Übersetzung.

Case IH Axial-Flow 2166-2188

Im allgemein paneuropäischen Mähdreschermodellprogramm von McCormick International gab es ein relativ fein gestuftes Angebot. Größere Modelle waren der 8-61, 8-71 und der mit Sechszylinder ausgestattete 8-91. Der Durchmesser der Dreschtrommel betrug beim 8-91 statt 46 cm bei den kleineren Modellen 56 cm, und die wichtigsten Einstellungen wurden hydraulisch vorgenommen. Der 8-91 war ein Modell mit 5 Schlägern. Die Lenkung war hydrostatisch. Als Sonderausstattung war eine werkseitig montierte Kabine erhältlich.

Dies ist eine automatisierte Übersetzung. Bitte melden Sie etwaige Probleme mit der Übersetzung.

McCormick International 8-61 – 8-91

Mehr von diesem Hersteller

Im Jahr 1986 wurden Case und International rot-schwarz lackiert und unter der gemeinsamen Marke Case IH zusammengeführt. In den USA hielt Case IH zu diesem Zeitpunkt einen Marktanteil von 35 Prozent. Im europäischen Modellprogramm lag der Schwerpunkt auf IH-basierten Modellen. Ende der 1980er Jahre wurden als neue Baureihen der amerikanische Magnum und sein deutscher kleiner Bruder Maxxum vorgestellt. Die Motoren dieser Modelle wurden gemeinsam mit Cummins entwickelt. Der Maxxum war Vorreiter bei der Verwendung eines elektrohydraulischen Richtungswählers. 1987 übernahm Case IH den Großtraktorhersteller Staiger und 1996 den österreichischen Hersteller Steyr und integrierte dessen Produkte in das Programm. 1999 kaufte New Holland, ein Unternehmen des Fiat-Konzerns, Case IH und aufgrund behördlicher Auflagen verblieb von den europäischen Case IH-Werken nur noch das Steyr-Werk in Österreich. Das Modellprogramm wurde mit New Holland vereinheitlicht, wobei der größte Unterschied zwischen den Marken die Farbgebung blieb.

Dies ist eine automatisierte Übersetzung. Bitte melden Sie etwaige Probleme mit der Übersetzung.

Traktoren

Die Produktion der McCormick International Mähdrescher begann 1957 in Deutschland mit dem Modell D-61, dessen Arbeitsbreite 187 cm betrug. Weiterentwickelte Versionen waren der D 8-61 und D 8-62, deren Produktion 1959 startete. Die Schnittbreiten waren 183 und 198 cm. Der Motor war entweder ein VW-Industriemotor oder ein 1,8-Liter-Dieselmotor von IH (34 PS). Als Zubehör war ein 8,25 hl Getreidespeicher erhältlich. Die Höhenverstellung des Schneidetisches und des Einzugsrollers war zunächst mechanisch. Bei späteren Modellen war die hydraulische Höhenverstellung serienmäßig.

Auch die ersten französischen Mähdrescher wurden 1957 vorgestellt. Das kleinste Modell F-8.61 war größtenteils identisch mit dem entsprechenden deutschen Modell, jedoch mit einem 30-PS-IH-Benzinmotor ausgestattet. Der F-8.83 verfügte über einen 50-PS Perkins-Dieselmotor und einen Schneidetisch von 255-315 cm. Zudem wurden Anfang der 60er Jahre größere amerikanische Mähdrescher nach Europa importiert, von denen der größte, der F-8.513, einen 106-PS-Sechszylindermotor und einen Schneidetisch von 396-426 cm hatte.

Dies ist eine automatisierte Übersetzung. Bitte melden Sie etwaige Probleme mit der Übersetzung.

McCormick International D 8-61 – D 8-62

Europäische McCormick International Mähdrescher wurden ab 1964 ausschließlich in Frankreich hergestellt. Damals wurde das Modell am unteren Ende der Reihe 8-41 vorgestellt, dessen Dreschwerk 104 cm breit war. Die Schneidwerksbreite betrug 244 oder 304 cm. Als Motor diente derselbe 3,3-Liter-Perkins wie im MF 165 Traktor. Die Schneidwerksabstützung war hydro-pneumatisch, allerdings waren die Längeneinstellung und Geschwindigkeitsregelung des Aufnahmetrommels sowie die Geschwindigkeitsregelung der Dreschtrommel stufenlos. Beim verbesserten Modell 8-51 gab es einen Variator für die Geschwindigkeitsregelung der Dreschtrommel, und der Motor wurde gegen den 3,4-Liter-International-Motor ausgetauscht (diesen Motor verwendete man auch in den letzten 8-41-Modellen).

Der 8-41 wurde anfangs in Finnland unter dem Namen McCormick eingeführt, aber 1968 wurde er mit kleinen Verbesserungen als gelber Sampo 100 vermarktet. Der 8-51 correspondierte demnach dem Sampo 110. Umgekehrt wurde der Sampo 30 in Mitteleuropa unter dem Namen International 8-31 verkauft.

Dies ist eine automatisierte Übersetzung. Bitte melden Sie etwaige Probleme mit der Übersetzung.

McCormick International 8-41 – 8-51

Aus der Produktion der International-Mähdrescherfabrik in East-Molinessa wurde in den 1970er Jahren das Modell 915 nach Europa importiert. Es war mit einem 6-Zylinder-Turbomotor ausgestattet (bis 1973 137 PS und danach 141 PS). Der Fahrantrieb war hydrostatisch. Besonderheit des 915 war das Even-Flow-Vorreinigungssystem, bei dem Luft auf den Schneidwerk geblasen wurde. Das Entleerungsrohr konnte während der Entleerung hydraulisch geschwenkt werden und der 53-Hektoliter-Tank wurde in 80 Sekunden entleert. Eine klimatisierte Fahrerkabine und ein elektronisches Überwachungssystem waren Standardausstattung. Der 915 wurde in Europa speziell für die Maisernte vermarktet. Dafür war ein 8-reihiges Maisvorsatzgerät erhältlich.

Kleinere Modelle der amerikanischen Mähdrescherserie waren der 315 (72 PS SAE), 615 (80 PS SAE), 715 (95 PS SAE) und der 815, der auch mit einem V8-Benzinmotor erhältlich war. Alle Modelle besaßen einen hydrostatischen Fahrantrieb.

Dies ist eine automatisierte Übersetzung. Bitte melden Sie etwaige Probleme mit der Übersetzung.

International 915

Die überarbeitete International-Mähdreschermodellreihe für das Jahr 1973 umfasste vier Modelle: 221, 321, 431 und 531. Das größte Modell hatte 5 Schneidwerke. Das kleinste Modell, der 221, war praktisch nur ein umbenannter 8-51. Er wurde bald aus dem Programm genommen. Die Unterschiede zwischen den Modellen 321 und 431 waren gering. Wie auch bei den Vorgängermodellen hatte der 431 einen 6-Zylinder-Motor (bis 1974 auch einen 4-Zylinder) und hydraulische Einstellungen für die Einzugstrommel. Der 531 wurde durch den 541 ersetzt, der eine überarbeitete Schneidwerksplattform, ein hydraulisch schwenkbares Entleerungsrohr und eine rotierende Motorluftansaugung hatte. Neben den eigenen Modellen wurde das Modell Sampo 35 unter dem Namen IH 211 verkauft.

Dies ist eine automatisierte Übersetzung. Bitte melden Sie etwaige Probleme mit der Übersetzung.

International 221-541

Im Jahr 1978 stellte IH die Mähdreschermodelle 943 und 953 vor. Der 943 war eine verbesserte Version des vorherigen Modells 541. Darüber wurde der 953 mit turbogeladenem Motor, längeren Schneidwerken und größerem Korntank eingeführt. Für das Jahr 1981 wurden die kleineren Modelle 321 und 431 durch den 923 und 933 ersetzt. Das Wachstum zeigte sich vor allem in der Motorleistung des kleinsten Modells und der Größe des Korntanks. Gleichzeitig wurde auch der Korntank des 943 vergrößert. Zum ersten Mal war jetzt auch eine Panorama-Kabine erhältlich.

Die Modellreihe von IH ist ein typisches Beispiel für die Entwicklung: im neuen Modellprogramm entfällt das kleinste Modell und an der Spitze wird stets ein größerer Mähdrescher eingeführt. Ende der 1980er Jahre war der 953 auch als Hydro-Version erhältlich. Nach diesen Modellen konzentrierte sich IH ausschließlich auf Axial-Flow-Mähdrescher.

Dies ist eine automatisierte Übersetzung. Bitte melden Sie etwaige Probleme mit der Übersetzung.

International 923-953

Die internationale amerikanische Mähdreschermodellreihe war umfangreich und völlig getrennt von der europäischen Modellreihe. Der Markterfolg genügte dem Hersteller jedoch nicht. Daher entschied man sich, etwas völlig Neues zu entwickeln. Der im Herbst 1977 vorgestellte Antrieb der Axial-Flow-Mähdrescher basierte auf einer einzigen längsliegenden Trommel, die sowohl das Dreschen als auch die Reinigung übernahm. Anschließend folgte ein normales Siebwerk.

Anfangs gab es zwei Modelle: Der 1440 hatte einen 135 PS Motor und einen 5100-Liter-Kornbehälter, der 1460 einen 170 PS Turbomotor und einen 6300-Liter Behälter. Ein Jahr später wurde der 1480 mit einem größeren Rotordurchmesser, 190 PS und einem 7300-Liter Behälter vorgestellt. Später wurde die Modellpalette um den 1420 mit 112 PS, die Hangmähdrescherversion 1470 (210 PS) und den Zugmähdrescher 1482 erweitert. In Europa konzentrierte man sich auf das Modell 1460. Nach Finnland wurden keine Axial-Mähdrescher importiert, obwohl sie Anfang der 80er Jahre auf einer Landwirtschaftsmesse präsentiert wurden.

Das Fahrgetriebe war hydrostatisch. Das geschlossene Entleerungsrohr konnte während der Entleerung hydraulisch gedreht werden. Für die wichtigsten Funktionen gab es eine elektronische Überwachung, und die Geschwindigkeitsanzeigen waren mit einem Digitaldisplay ausgestattet. Der Antriebsriemen des Rotors spannte sich automatisch bei zunehmender Belastung. Mindestens ab 1980 war eine Klimaanlage in Europa serienmäßig. Der Geräuschpegel in der Kabine wurde mit 85 dB angegeben.

Dies ist eine automatisierte Übersetzung. Bitte melden Sie etwaige Probleme mit der Übersetzung.

International Axial-Flow 1420-1480

Die zweite Generation der Axial-Flow-Mähdrescher wurde im Herbst 1985 vorgestellt. Die Konstruktion blieb größtenteils unverändert, und die Neuerungen konzentrierten sich auf Details. Die Querstützen wurden verbreitert, und der Korntank sowie der Siebkorb vergrößert. Die Schneidwerke wurden von der 800er- auf die 1000er-Serie erneuert, und die Rückführung war nun serienmäßig. Die Geschwindigkeit der Beschickungstrommel regelte sich automatisch entsprechend der Fahrgeschwindigkeit. Der Geräuschpegel in der Fahrerkabine wurde mit 79 dB angegeben. Die Leistung des Modells 1680 stieg dank eines Ladeluftkühlers auf 225 PS. Die Motoren der Modelle 1640 und 1660 wuchsen ebenfalls auf 7,6 Liter, mit Leistungen von 150 bzw. 180 PS. Auf dem amerikanischen Markt war weiterhin das 124 PS starke Modell 1620 erhältlich. Im Jahr 1989 wurden die IH-Motoren durch Cummins ersetzt, wodurch die Leistung im Vergleich zum Vorgängermodell zunahm.

1993 wurden in den USA die überarbeiteten Modelle 1644/1664/1684 vorgestellt. Die Motorleistungen stiegen trotz reduzierter Drehzahlen auf 180/215/260 PS. Auch in Europa stiegen die Leistungen, jedoch blieben die Modellnummern unverändert. Zu diesem Zeitpunkt waren etwa 60.000 Axial-Flow-Mähdrescher produziert worden.

Dies ist eine automatisierte Übersetzung. Bitte melden Sie etwaige Probleme mit der Übersetzung.

Case IH Axial-Flow 1640-1680

Im Jahr 1998 wurden die Axial-Flow Mähdrescher der Serie 2300 vorgestellt. Trotz neuer Typenbezeichnung waren die Änderungen geringfügig. Die Bedienelemente wurden leicht modifiziert und die Klimaanlage war nun automatisch. Der Geräuschpegel wurde mit 72-74 dB angegeben. Der Schneidetisch hatte serienmäßig eine automatische Schwimmstellung. Die Rotorgeschwindigkeitsregelung verfügte nun über ein dreistufiges Getriebe, bei dem der neue mittlere Bereich sich mit dem langsamen und schnellen Bereich überschnitt. Die Lebensdauer des Antriebsriemens des Rotors wurde als doppelt so lang wie zuvor angegeben. Auch der dreiteilige Schlagkorbbeförderer sollte langlebiger sein als zuvor. Innerhalb von 20 Jahren wurden über 100.000 Axial-Flow Rotormähdrescher hergestellt.

Das dem Modell 2166 entsprechende Modell war nun der 2365 und der frühere 2166 Exclusive wurde durch den 2366 ersetzt. In Amerika gab es weiterhin auch den kleineren 2344. Im Herbst 2002 wurden in Europa die 2366 und 2388 X-Clusive Modelle vorgestellt, deren Leistung mit 253 bzw. 293 ISO-PS angegeben wurde. Der leistungsstärkere Motor war ein 24-Ventil-Motor mit elektronischer Steuerung. Die X-Clusive Modelle hatten einen verbesserten, etwas längeren Rotor. Im Jahr 2004 wurde der 2366 auf dem amerikanischen Markt durch den 2377 ersetzt, der den größeren Rotor des 2388 besaß.

Dies ist eine automatisierte Übersetzung. Bitte melden Sie etwaige Probleme mit der Übersetzung.

Case IH 2365-2388 AF

Ende der 1990er Jahre brachte Case IH neben den Axial Flow-Modellen die Cross-Flow-Mähdrescher-Serie auf den Markt. Die Mähdrescher wurden im Werk MDW in Ostdeutschland gefertigt und nicht in Amerika verkauft. Die dreitrommelige Drescheinheit des CF80 war anfangs gleich dimensioniert wie bei den größten MDW-Mähdreschern. Am vorderen Ende der Dreschtrommeln befand sich weiterhin eine viereckige Mischtrommel. Die Siebe waren wie bei den Vorgängermodellen in drei Ebenen angeordnet. Die Motoren wurden durch 8,3-Liter Case-Cummins ersetzt.

Das erste Modell war der 300 PS starke CF80. Er war sechstrommlig, ebenso wie der 280 PS starke CF70. Der CF50 mit 200 PS und der CF60 mit 240 PS hatten fünf Trommeln. Beim CF50 und CF70 waren nur zwei Walzen verbaut. Die Kabine war etwas einfacher als bei den Axial-Flow-Mähdreschern, und der Geräuschpegel lag bei 79 dB. Zur Serienausstattung gehörten unter anderem eine automatische Klimaanlage, ein luftgefederter Sitz, ein Dreschverlustzähler sowie beim CF60 und CF80 zusätzlich ein seitlich und längs neigbares Schneidwerk.

Dies ist eine automatisierte Übersetzung. Bitte melden Sie etwaige Probleme mit der Übersetzung.

Case IH CF50-80

Im Jahr 2002 wurden die auf dem MDW von Case IH basierenden Drescher durch Produkte aus dem eigenen Konzern ersetzt, indem der New Holland TX rot lackiert wurde. Diese Drescher wurden zumindest teilweise in Deutschland hergestellt. Vier Modelle entsprachen den TX 64-, 65-, 67- und 68-Modellen.

Dies ist eine automatisierte Übersetzung. Bitte melden Sie etwaige Probleme mit der Übersetzung.

Case IH CT5050-5080

Für die Ernte 2003 wurde die erste Serie des größeren Axial-Flow-Mähdreschers von Case IH fertiggestellt, der die Modellbezeichnung AFX8010 erhielt. Wie im üblichen Stil hatten die Seitenverkleidungen stromlinienförmige Konturen, ermöglicht durch Kunststoffmaterialien. Der Motor war ein 10,3 Liter großer, 24-ventiliger Motor. Die Nennleistung betrug 400 PS, und während des Entleerens des Tanks während der Fahrt waren bis zu 446 PS Maximalleistung möglich. Der Getreidespeicher hatte in Europa ein Fassungsvermögen von 10,5 Tonnen und sollte sich innerhalb einer Minute entleeren lassen. Die Schneidwerke, die im New Holland Werk in Belgien hergestellt wurden, waren in den Ausführungen Standard (450 mm), Lang (600 mm) und in der Länge vom Fahrerhaus aus verstellbar (510-1010 mm) erhältlich.

Der Trommeldurchmesser betrug beim 2388 und AFX 762 mm. Die Dreschfläche wurde von 135 auf 180 Grad erweitert. Die Anzahl der Keilriemen im Mähdrescher wurde von acht auf drei reduziert, indem die Trommel mit einem hydromechanischen CVT-Getriebe angetrieben wurde. Tägliche Schmierstellen gab es keine. Das Siebsystem wurde vergrößert und konnte am Hang bis zu 17 Grad neigen. Das Fahrerhaus war größer als zuvor. Das Touchscreen-Display ähnelte dem im 2388. Das elektrische System basierte auf einem CAN-Bus.

Im Jahr 2006 wurde das kleinere Modell 7010 eingeführt, dessen Antrieb schmaler war als der des 8010. 2007 wurde der 9010 vorgestellt, ausgestattet mit einem 13,0-Liter-Motor. In den USA gehörte auch der 5010 mit einem 6,7-Liter-Motor zur Modellreihe.

Dies ist eine automatisierte Übersetzung. Bitte melden Sie etwaige Probleme mit der Übersetzung.

Case IH 7010-9010 AFX

Die Axial-Flow-Mähdrescher der Serie 2300 waren 10 Jahre lang in Produktion. Sie wurden für das Modelljahr 2008 durch die überarbeiteten Modelle der Serie 88 ersetzt. Die zwei kleineren Modelle waren direkte Nachfolger des 2377 und 2388, und der 7088 war motorseitig leistungsstärker als seine Vorgänger. Sein Cummins-Motor hatte 9,0 Liter statt 8,3 Liter Hubraum. Im Vergleich zu den Vorgängermodellen wurden die Kapazitäten des Kornelevators und der Behälterentleerung erhöht. Der Radstand war länger und die Vorderachse verstärkt.

Der Axial-Flow basierte auf einer einzelnen längs angeordneten Trommel mit einem Durchmesser von 76,2 cm, die sowohl die Abreinigung als auch die Trennung übernahm. Unter den Abreinigungsstäben wurden je nach geernteter Pflanze (Getreide, Erbse, Mais) unterschiedliche Abstreifer eingebaut. Ebenso gab es für den Trennbereich austauschbare Elemente. Das Siebwerk entsprach dem eines herkömmlichen Mähdreschers. Der Rohrdurchmesser der Trommel war kleiner, wodurch zwischen Trommel und Abreinigungstangen mehr Platz für strohreiche Bedingungen blieb.

Die Axial-Flow-Mähdrescher wurden in den USA hergestellt, die Schneidwerke stammten jedoch aus dem New-Holland-Werk in Belgien. Es waren weiterhin kurze, lange und verstellbare Schneidwerke erhältlich. Der Axial-Flow wurde in Finnland ab dem Jahr 2010 angeboten. Bei uns gehörten unter anderem die elektronische Speicherfunktion für Drescheinstellungen, die Auto-Float-Funktion des Schneidwerks und die automatische Geschwindigkeitsregelung der Strohaufnahmetrommel je nach Fahrgeschwindigkeit zur Serienausstattung.

Dies ist eine automatisierte Übersetzung. Bitte melden Sie etwaige Probleme mit der Übersetzung.

Case IH Axial-Flow 5088-7088

Im Jahr 2008 wurde die größere Axial-Flow-Baureihe in die 120er-Serie überführt. Die technischen Daten änderten sich nur geringfügig. Bei den zwei kleineren Modellen wurde der Fiat Power Technologies Motor mit etwas mehr Leistung ausgestattet. Die zusätzliche Leistung stand beim Entleeren des Tanks während der Fahrt zur Verfügung. Das den Rotor antreibende CVT-Getriebe wurde verbessert. Der Durchmesser des Rotorrohrs wurde verringert, wodurch mehr Platz für das Körnermaterial um den Rotor herum entstand. Der Häcksler war mit festen, gezahnten dreieckigen Messern ausgestattet. Im Jahr 2009 wurde ein 10,7 Meter breites Schneidwerk angeboten.

Dies ist eine automatisierte Übersetzung. Bitte melden Sie etwaige Probleme mit der Übersetzung.

Case IH Axial-Flow 7120-9120

Die Axial-Flow-Serie 88 wurde im Herbst 2011 zur Serie 130 überarbeitet. Das Erscheinungsbild ähnelte stärker der größeren Serie. Cummins-Motoren wurden durch Motoren des eigenen Konzerns Fiat Power Technologies ersetzt. Bei den zwei größeren Modellen war die Leistung deutlich höher als zuvor. Der Zufuhrförderer war länger. Das Kabinendisplay wurde erneuert und höher platziert.

Für das Jahr 2013 wurde die neue Luxury-Kabine eingeführt. Die überarbeiteten Schneidetische umfassten einen längeren Standardtisch (55 cm), einen von der Kabine aus längenverstellbaren Tisch (57-107 cm) sowie einen vollständig hydraulisch betriebenen 3050-Tisch (57-114 cm). Die neuen Schneidbreiten betrugen 4,9/5,2/6,1/6,7/7,3/7,6 Meter.

Dies ist eine automatisierte Übersetzung. Bitte melden Sie etwaige Probleme mit der Übersetzung.

Case IH Axial-Flow 5130-7130

Mit den SCR-Motoren wurde die größere Axial-Flow-Modellreihe im Herbst 2011 als 230er-Serie nummeriert. Der Motor des mittleren Modells wuchs auf 13 Liter und alle Modelle hatten mehr Leistung. Auch die Antriebsbreite des kleinsten Modells betrug nun 158 cm. Die Getreidespeicher wurden größer. Der Touchscreen im Fahrerhaus wurde erneuert.

Im Modelljahr 2013 wuchs die Standardtischlänge auf 55 Zentimeter und an der Spitze der Tischmodellreihe kam ein stufenlos verstellbarer Tisch hinzu, der vollständig hydraulisch betrieben war. Zudem wurde für 2013 das Luxury-Fahrerhaus angeboten.

Dies ist eine automatisierte Übersetzung. Bitte melden Sie etwaige Probleme mit der Übersetzung.

Case IH Axial-Flow 7230-9230

Die großen Axial-Flow-Modelle der Serie 230 wurden für die Saison 2015 durch die Serie 240 ersetzt. Der Motor des größten Modells hatte nun 16 Liter Hubraum. Die Leistung war etwa 50 PS höher als bei den vergleichbaren Vorgängermodellen. Es waren jetzt auch gefederte Kettenlaufwerke verfügbar. Die paar Jahre zuvor eingeführten neuen Schneidwerke blieben unverändert, aber neu war jetzt auch ein 12,5-Meter-Schneidwerk, ein paar Jahre später auch ein 13,7-Meter-Schneidwerk. Der Korntank hatte bei zwei größeren Modellen nun ein Fassungsvermögen von 14.400 Litern. Auch das Fahrerhaus war das gleiche wie bei den vor ein paar Jahren eingeführten Standard- und Luxury-Modellen. Die Rotorlänge wurde leicht auf 264 cm erhöht.

Dies ist eine automatisierte Übersetzung. Bitte melden Sie etwaige Probleme mit der Übersetzung.

Case IH Axial-Flow 7240-9240

Bautz

Bizon

Braud

Claas

Deutz / Deutz-Fahr

Dronningborg

Fendt

Fortschritt

Gleaner

John Deere

Köla

Laverda / Fiatagri

Massey Ferguson

New Holland

Rostselmash

Sampo Rosenlew

Volvo BM

Kürzlich hinzugefügte Maschinen

Send feedback

Welcome to the beta version of Koneviesti's new Konedata service! The service offers technical data for over 8000 tractors and combines. We are actively developing the service, so we appreciate your feedback.