Case IH

Im Herbst 2023 präsentierte Case IH auf der Agritechnica den bisher größten Axial-Flow Mähdrescher AF11 mit zwei Rotoren als Neuheit. Im Jahr 2024 wurden die etwas kleineren einrotorigen Modelle AF9 und AF10 vorgestellt. Die Kundenauslieferungen aller Modelle begannen erst für die Erntesaison 2026. Nach Europa kamen zunächst nur die Modelle AF9 und AF10. Bei diesen betrug der Rotor-Durchmesser 762 mm, wie bei den Vorgängermodellen, jedoch war die Länge mit 367 mm deutlich größer. Auch das vierreihige Siebsystem war mit 8,8 m² im Vergleich zu vorher 6,5 m² wesentlich größer. Die Korntasche wurde über das Siebsystem ausgeglichen, sodass es eine Seitenneigung von 28 % bewältigen konnte. Die Maschinenbreite betrug 179 cm, eine der größten auf dem Markt.

Die Cursor 13- und 16-Motoren waren längs eingebaut. Der Wartungsintervall lag bei 750 Stunden bzw. 2 Jahren. Der AF10 und AF11 hatten einen 200 hl Körnerspeicher und eine Entleerungsgeschwindigkeit von 210 l/s, der AF9 einen 160 hl und 159 l/s. Im Fahrerhaus waren serienmäßig zwei Pro 1200 Displays verbaut. Im Vergleich zu den Vorgängermodellen konnten im Fahrerhaus mehr Funktionen gesteuert werden, wie beispielsweise die Regulierung der Rotor-Geschwindigkeit sowie das Zu- und Abschalten des Häckslers und dessen Geschwindigkeitsregelung. Aufgrund des langen Rotors musste die Rotor-Geschwindigkeit niedrig gehalten werden, wenn die Strohhalme aufgefangen werden sollten. Bei den Präzisionstechnik-Funktionen gab es Fortschritte bei der Automatiklenkung mit dem neuen Rowguide Pro System, das GPS-Daten und Sensoren kombiniert.

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Mähdrescher

Case IH AF9-AF11

Am oberen Ende der Axial-Flow-Baureihe wurden für das Jahr 2019 die 250-Modelle eingeführt. Die technischen Daten änderten sich minimal. Mehr Wert wurde, wie bei anderen Großmähdreschern, auf die Abreifeautomatik gelegt, die jedoch als Sonderausstattung erhältlich war. Die Hubzylinder des Schneidwerks waren größer als zuvor, und der Aufnahmewinkel des Schneidwerks konnte während der Fahrt hydraulisch verstellt werden. Das neue Getriebe verfügte nur über einen Feldbereich und einen Straßenbereich.

Der Axial-Flow basierte auf einer einzigen längs verlaufenden Trommel mit einem Durchmesser von 76,2 cm, die sowohl das Dreschen als auch die Trennung übernahm. Unter dem Dreschteil wurden entsprechend der zu dreschenden Pflanze (Getreide, Erbse, Mais) Stegbrücken ausgetauscht. Ebenso gab es austauschbare Elemente für den Trennbereich. Die Durchlaufgeschwindigkeit des Korns in der Trommel wurde mit Gegenplatten geregelt, die erstmals elektrisch verstellbar anstelle der Gewindeeinstellung erhältlich waren. Das Sieb war wie bei üblichen Mähdreschern ausgeführt. Der Häcksler war im Strohhut untergebracht, so dass die Halme direkt von der Trommel zum Häcksler fielen. Die Entleerungsgeschwindigkeit des Getreidesilos betrug serienmäßig moderate 113 l/s, als Sonderausstattung war eine Entleerung mit 159 l/s erhältlich. Die Kabine war weiterhin in den Versionen Comfort und Luxury erhältlich.

Bei der AFS Command-Automatik wurden die Drehzahl des Lüfters, die Einstellungen der Siebe, die Drehzahl des Rotors, die Gegenplatten des Rotors sowie die Fahrgeschwindigkeit geregelt. Die Siebe verfügten unter anderem über Sensoren zur Erkennung des Luftdrucks, der vom Lüfter erzeugt wird. Der Lüfter wurde auch entsprechend von Steigungen und Gefällen eingestellt. Mit Hilfe der Maschinen-Vison wurde die Anzahl der beschädigten Körner überwacht. Es gab vier verschiedene Druschstrategien. Es konnte auf bestmögliche Getreidequalität und geringe Verluste abgezielt werden, indem die Fahrgeschwindigkeit ausreichend niedrig gehalten wurde. Der Performance-Modus zielte auf den möglichst effizienten Betrieb der Maschine ab, wobei die Dreschverluste unter einem gewählten Niveau gehalten wurden. Die dritte Möglichkeit bestand darin, die Menge des in die Maschine kommenden Getreides durch Anpassung der Fahrgeschwindigkeit konstant zu halten. Bei Regengefahr konnte auf die größtmögliche Dreschleistung umgeschaltet werden, wobei die Automatik versuchte, die Dreschverluste bestmöglich zu minimieren.

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Case IH Axial-Flow 7250-9250

Axial-Flow: In der seit 1977 bestehenden Historie gab es viele Modelländerungen. Eine der kleinsten war die Aktualisierung der 150er-Serie zur 160er-Serie für das Jahr 2024. Das kleinste Modell fiel aus dem Sortiment weg, sodass nun die Modelle 6160 (400 PS) und 7160 (460 PS) mit einem 9-Liter-Motor angeboten wurden. Die Motoren erfüllten bereits in der Vorgängerserie die Stage V-Norm, eine Abgasrückführung war nicht mehr erforderlich. Die bedeutendste Änderung der neuen Serie war der 12,5 hl große Korntank beim größeren Modell. Die Entleerungsgeschwindigkeit betrug weiterhin 113 l/s. Die Dreschautomatik war jetzt auf dem gleichen Niveau wie bei größeren Mähdreschern. AFS Harvest Command sorgte für optimale Maschineneinstellungen und Fahrgeschwindigkeit basierend auf vorgegebenen Parametern. Als werbewürdige Technologien wurden die Belastungssensoren im Sieb sowie die patentierten multispektralen Erntekameras genannt. AFS AccuGuide war für die automatische Steuerung verantwortlich und AFS Connect für die Datenverbindung zum Telefon/Computer.

Axial-Flow basiert auf einer einzigen, längs laufenden Trommel mit einem Durchmesser von 76,2 cm, die sowohl fürs Dreschen als auch für die Trennung zuständig ist. Unter dem Dreschteil wurden je nach geernteter Pflanze (Getreide, Erbse, Mais) Austauschelemente montiert. Ebenso gab es austauschbare Bauteile im Trennbereich. Die Kornfördergeschwindigkeit in der Trommel wurde mit Gegenplatten geregelt, die erstmals elektrisch verstellbar statt schraubverstellt waren. Das Siebsystem war dem eines herkömmlichen Mähdreschers ähnlich. Der Häcksler ist im Strohhut untergebracht, sodass die Halme direkt von der Trommel auf den Häcksler fallen. Die Drehzahlregelung des Rotors erfolgt jetzt viermal schneller als zuvor, und die Lagerung des Häckslers ist um 70 % langlebiger.

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Case IH Axial-Flow 6160-7160

Der kleinere Axial-Flow war im Modelljahr 2015 als 140er-Serie bekannt. Der Hauptgrund für die Modellkennzeichnungsänderungen waren die neuen, etwas leistungsstärkeren Motoren gemäß den Emissionsvorschriften. Weitere Neuerungen gab es erst im Modelljahr 2016: Im Fahrerhaus wurde die Sitzposition verändert und der neue Multifunktionshebel eingeführt. Das Sieb war jetzt auch seitlich schwingend, ein hangabwärts arbeitendes Dreschsieb, und auch im Dreschmechanismus gab es weitere kleine Verbesserungen. Neu war außerdem die von Case IH angebotene Zuidberg-Kettenkettenausrüstung.

Die Schneidwerke wurden ein paar Jahre zuvor erneuert. Angeboten wurden ein Standard-Schneidwerk (Länge 55 cm), ein vom Fahrerhaus aus in der Länge verstellbares Schneidwerk (57-107 cm) sowie ein vollständig hydraulisch betriebener 3050-Schneidwerk (57-114 cm). Nun war auch eine Schnittbreite von 915 cm verfügbar.

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Case IH Axial-Flow 5140-7140

Für das Jahr 2020 wurde der kleinere Axial Flow auf die 150er Serie aktualisiert. In den europäischen Versionen gab es jetzt nur noch zwei Gänge: Feld- und Straßengang. Der Gang wurde elektrisch geschaltet. Auch die Sperre des Differenzials wurde elektrisch aktiviert. Der Winkel der Stachelbrücke wurde im Vergleich zu früheren Modellen verändert. Die neue Tischoption hatte eine Länge von 8,5 Metern. Die Zufusshütte wurde überarbeitet und an ihrem Ende befand sich eine quer verlaufende Spiralförderwalze, deren Zweck es war, Steine zu separieren. Anfangs wurden die Stage-IV-Motoren des Vorgängermodells angeboten, aber im Stage-V-Modell stieg die Leistung des 7150 auf 460 PS.

Axial-Flow basierte auf einer einzelnen längs verlaufenden Dreschtrommel mit einem Durchmesser von 76,2 cm, die sowohl das Dreschen als auch die Trennung übernahm. Unter dem Dreschteil konnten je nach geernteter Pflanze (Getreide, Erbse, Mais) unterschiedliche Stachelbrücken montiert werden. Ebenso gab es austauschbare Elemente für den Trennungsbereich. Die Durchlaufgeschwindigkeit des Getreides in der Trommel wurde mit Gegenplatten geregelt, die erstmals anstelle der Schraube elektrisch verstellbar waren. Das Siebwerk war dem herkömmlicher Mähdrescher ähnlich. Der Häcksler war im Strohhut untergebracht, sodass die Strohhalme direkt von der Trommel zum Häcksler fielen. Das Fahrerhaus war in der Comfort- und Luxury-Version erhältlich. Die Luxury-Version verfügte unter anderem über einen belüfteten Ledersitz und beheizte Außenspiegel. Zur Steuerung der Funktionen war ein AFS Pro 700-Monitor installiert.

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Case IH Axial-Flow 5150-7150

Axial-Flow-Mähdrescher hatten sich in ihrer 18-jährigen Geschichte nur wenig verändert. Im Jahr 1995 wurde mit dem Übergang zur 2100-Serie eine gründlichere Überarbeitung vorgenommen. Die auffälligste Neuerung war ein komplett neues, mittig angeordnetes Fahrerhaus. Die meisten Bedienelemente waren am Armlehnenbereich befestigt und der Sitz war luftgefedert. Das Hydrauliksystem des Mähdreschers wurde vollständig erneuert und basierte auf einer lastabhängigen Pumpe, zudem wurde der Antrieb verstärkt. Die Entleerung des Kornbehälters erfolgte schneller als zuvor. Die Höhe des Schneidwerks konnte nach einer Wendung aus dem Speicher auf die vorherige Höhe zurückgestellt werden und eine automatische Schwebeausstattung war als Option erhältlich. Die automatische Drehzahlregelung der Beschickungswalze war serienmäßig. Die Grundstruktur des Mähdreschers mit der längs verlaufenden Trommel und die Auslegung des Dreschwerks blieben unverändert.

Für Europa wurden die Modelle 2166 (210 oder 240 PS) und 2188 (280 PS) angeboten. Die Motoren waren 8,3-Liter Cummins, die auch in Magnum-Traktoren verwendet wurden. In Amerika gab es zudem den 2144 mit 180 PS. Ab 1996 war optional das AFS (Advanced Farming System) erhältlich, ein kombiniertes GPS-Ertragskartierungs- und Dreschverlustmesssystem. Die Mähdrescher der 2100-Serie waren auch mit Allradantrieb verfügbar. Die in Europa eingesetzten Schneidwerke der 1030-Serie wurden von Dronningborg gefertigt.

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Case IH Axial-Flow 2166-2188

Im allgemein paneuropäischen Mähdreschermodellprogramm von McCormick International gab es ein relativ fein gestuftes Angebot. Größere Modelle waren der 8-61, 8-71 und der mit Sechszylinder ausgestattete 8-91. Der Durchmesser der Dreschtrommel betrug beim 8-91 statt 46 cm bei den kleineren Modellen 56 cm, und die wichtigsten Einstellungen wurden hydraulisch vorgenommen. Der 8-91 war ein Modell mit 5 Schlägern. Die Lenkung war hydrostatisch. Als Sonderausstattung war eine werkseitig montierte Kabine erhältlich.

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McCormick International 8-61 – 8-91

Mehr von diesem Hersteller

Aus der Produktion der International-Mähdrescherfabrik in East-Molinessa wurde in den 1970er Jahren das Modell 915 nach Europa importiert. Es war mit einem 6-Zylinder-Turbomotor ausgestattet (bis 1973 137 PS und danach 141 PS). Der Fahrantrieb war hydrostatisch. Besonderheit des 915 war das Even-Flow-Vorreinigungssystem, bei dem Luft auf den Schneidwerk geblasen wurde. Das Entleerungsrohr konnte während der Entleerung hydraulisch geschwenkt werden und der 53-Hektoliter-Tank wurde in 80 Sekunden entleert. Eine klimatisierte Fahrerkabine und ein elektronisches Überwachungssystem waren Standardausstattung. Der 915 wurde in Europa speziell für die Maisernte vermarktet. Dafür war ein 8-reihiges Maisvorsatzgerät erhältlich.

Kleinere Modelle der amerikanischen Mähdrescherserie waren der 315 (72 PS SAE), 615 (80 PS SAE), 715 (95 PS SAE) und der 815, der auch mit einem V8-Benzinmotor erhältlich war. Alle Modelle besaßen einen hydrostatischen Fahrantrieb.

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International 915

Malli

Preis (inkl. MwSt.)

Importiert nach Finnland

Baujahre

Erstes Verkaufsjahr

Letztes Verkaufsjahr

Motormarke

Motortyp

Motorhersteller und -modell

Turbo

Leistung

Hubraum

Zylinderanzahl

Motorposition

Kraftstofftankvolumen

Antriebstyp

Anzahl der Geschwindigkeitsbereiche

Allradantrieb

Arbeitsbreite

Schnitttischhöhenverstellung

Abstand der Förderschneckenzähne von den Klingenfingerenden

Mindestmessertiefe

Maximale Messerhöhe

Anzeige der Mähwerktiefe

Höheneinstellung

Längseinstellung

Geschwindigkeitsregelung

Anzahl der Drescherwagen

Anzahl der Gänge

Breite der Ketten

Maximale Ketten-Geschwindigkeit

Drehzahlregelung der Klaue

Anzahl der Verschleißbrücken

Brückenlängen (gemessen ab der Außenkante der Stangen)

Druschintervallverstellung

Erkennung und Messung des Dreschintervalls

Anzahl der Kohlenstoffminen

Arbeitsbreite des Kohlpflückers

Glühstiftlänge

Kohlimien Fläche

Schlagfläche

Samensaatfläche

Arbeitsspanne

Radstand

Länge in Transportstellung ohne Tisch

Höhe (bis zum höchsten festen Punkt)

Breite im Arbeitszustand

Breite, in Transportstellung

Bodenfreiheit unter der Maschine (Minimum)

Kornbehältervolumen

Getreidesilo-Volumen mit Aufsatzwänden

Betriebsgewicht (mit vollen Kraftstofftanks)

Bremsen

Anzahl der Hebevorrichtungen

Typ des Körnersiebs

Anzahl der Arbeitsleuchten

Arbeitslichttyp

Leistung, kW/Drehzahl bei maximaler Leistung, U/min

Drehzahl bei maximaler Leistung

Hubraum, cm³/Anzahl der Zylinder, Stk.

Geschwindigkeit, km/h

Arbeitsbreite (gemessen von der Teilungsspitze), cm/Schnittbreite, cm

Unterste...oberste Kante (Stellung über Boden), cm

Einstellbereich der Vorschubwelle, U/min

Puintikela 1 Durchmesser

Puintikela 2 Durchmesser

Puintikelan 3 Durchmesser

Durchmesser der Mähdreschertrommeln, cm

Einstellung der Mähdrescherdruschgeschwindigkeit

Wirksamte Fläche von Walzen 1 (Bogenlänge x Walzenbreite)

Effektive Fläche von Wellen 2 (Bogenlänge x Trommelbreite)

Wirksame Fläche der Zinken 3 (Bogenlänge x Trommelbreite)

Wirksame Flächen der Zähne (Bogenlänge x Schneckendurchmesser), dm²

Schneidwerksbreite x Schneidwerkslänge, cm

Vorderräder

Hinterräder

Hubraum cm3

Vorreiniger

Zylinderzahl/Turbo

Durchmesser (Spitz eines Stachels)

Leistung kW DIN

Leistung kW ISO

Leistung PS Option

Kraftstofftank l

Kraftübertragung

Vorwärtsgänge

Geschwindigkeit min.–max. km/h

Arbeitsbreite Standard cm

Schnittbreitenoption

Verkauf

Reihenabstand, cm

Laonnostokelan Durchmesser cm

Schnittbandlänge cm

Puinabmessung Umfang cm

Durchmesser der zweiten Dreschtrommel cm

Arbeitsbreite Drescher cm

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Kohlimien Fläche dm²

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Modell	International 915
Importiert nach Finnland	Nein
Baujahre	1968-77
Erstes Verkaufsjahr	1968
Letztes Verkaufsjahr	1977
Motormarke	IH
Motortyp	DT-414
Hubraum cm3	6784 cm³
Zylinderzahl/Turbo	6T
Leistung kW DIN	137/141 hp DIN
Kraftübertragung	hydr.
Arbeitsbreite Standard cm	564 cm
Schnittbreitenoption	503 cm
Puinabmessung Umfang cm	56 cm
Arbeitsbreite Drescher cm	123 cm
Kohlimet komplett	5
Kohlimien Fläche dm²	482 dm²
Gesamtbelastbare Fläche gesamt	305
Gewicht kg ohne Fahrerkabine	6600 kg
Korntankvolumen hl	52.8 hl
Entleerungshöhe cm	279 cm
Vorderräder Standard	23.1-26
Hinterräder Standard	7.50-20
Klimaanlage	x