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Case IH Axial-Flow 5150-7150

Hersteller
Modelle
Case IH Axial-Flow 5150, Case IH Axial-Flow 6150, Case IH Axial-Flow 7150
Jahre
2020-
Info

Für das Jahr 2020 wurde der kleinere Axial Flow auf die 150er Serie aktualisiert. In den europäischen Versionen gab es jetzt nur noch zwei Gänge: Feld- und Straßengang. Der Gang wurde elektrisch geschaltet. Auch die Sperre des Differenzials wurde elektrisch aktiviert. Der Winkel der Stachelbrücke wurde im Vergleich zu früheren Modellen verändert. Die neue Tischoption hatte eine Länge von 8,5 Metern. Die Zufusshütte wurde überarbeitet und an ihrem Ende befand sich eine quer verlaufende Spiralförderwalze, deren Zweck es war, Steine zu separieren. Anfangs wurden die Stage-IV-Motoren des Vorgängermodells angeboten, aber im Stage-V-Modell stieg die Leistung des 7150 auf 460 PS.

Axial-Flow basierte auf einer einzelnen längs verlaufenden Dreschtrommel mit einem Durchmesser von 76,2 cm, die sowohl das Dreschen als auch die Trennung übernahm. Unter dem Dreschteil konnten je nach geernteter Pflanze (Getreide, Erbse, Mais) unterschiedliche Stachelbrücken montiert werden. Ebenso gab es austauschbare Elemente für den Trennungsbereich. Die Durchlaufgeschwindigkeit des Getreides in der Trommel wurde mit Gegenplatten geregelt, die erstmals anstelle der Schraube elektrisch verstellbar waren. Das Siebwerk war dem herkömmlicher Mähdrescher ähnlich. Der Häcksler war im Strohhut untergebracht, sodass die Strohhalme direkt von der Trommel zum Häcksler fielen. Das Fahrerhaus war in der Comfort- und Luxury-Version erhältlich. Die Luxury-Version verfügte unter anderem über einen belüfteten Ledersitz und beheizte Außenspiegel. Zur Steuerung der Funktionen war ein AFS Pro 700-Monitor installiert.

Dies ist eine automatisierte Übersetzung. Bitte melden Sie etwaige Probleme mit der Übersetzung.

Technische Daten
ModellCase IH Axial-Flow 5150Case IH Axial-Flow 6150Case IH Axial-Flow 7150
Importiert nach FinnlandJaJaJa
Baujahre2020-2020-2020-
Erstes Verkaufsjahr202020202020
MotormarkeFPTFPTFPT
MotortypNEFCursor 9Cursor 9
Hubraum cm36728 cm³8700 cm³8700 cm³
Zylinderzahl/Turbo6TI6TI6TI
Leistung kW ISO265 (312) hp ISO348 (400) hp ISO375 (460) hp ISO
Kraftstofftank l950+AB166 l950+AB166 l950+AB166 l
Kraftübertragunghydr.hydr.hydr.
Vorwärtsgänge222
Geschwindigkeit min.–max. km/h0-25 km/h0-25 km/h0-25 km/h
Arbeitsbreite Standard cm610 cm763 cm915 cm
Schnittbreitenoption490-670 cm490-850 cm490-850 cm
Laonnostokelan Durchmesser cm107 cm107 cm107 cm
Schnittbandlänge cm55 cm55 cm55 cm
Puinabmessung Umfang cm76 cm76 cm76 cm
Arbeitsbreite Drescher cm279 cm279 cm279 cm
Kohlimet komplett1 cylinder1 cylinder1 cylinder
Siebbodenfläche dm²268 dm²268 dm²268 dm²
Siebnetzfläche dm²233 dm²233 dm²233 dm²
Gesamtbelastbare Fläche gesamt548548548
Länge cm870+pöytä cm870+pöytä cm870+pöytä cm
Breite cm ohne Tisch394 cm394 cm394 cm
Höhe cm mit Kabine400 cm400 cm400 cm
Gewicht kg mit Kabine18600 kg19400 kg20100 kg
Korntankvolumen hl88.1 hl105.7 hl105.7 hl
Vorderräder Standard900/65R32900/65R32900/65R32
Reifen vorn. Alternative800/65R32800/65R32800/65R32
Hinterräder Standard600/65R28600/65R28600/65R28
Hinterreifen Alternative460/70R24460/70R24460/70R24
Längenverstellung der Förderwalzehydr. steeringhydr. steeringhydr. steering
Hubwellen-Geschwindigkeitsregelunghydr. steeringhydr. steeringhydr. steering
Dreschgeschwindigkeitsregelunghydr. steeringhydr. steeringhydr. steering
Siemenssäuleadj.adj.adj.
Bremsen---
Rücklaufxxx
Klimaanlagexxx
Heizungseinrichtungxxx
Dreschertrommelüberwachungxxx
Tisch, der der Oberfläche des Feldes folgtxxx
Automatische Schwimmstellungxxx
Rinnenreinigungs­siebxxx
Neigung des Schneidwerksxxx
Tischentlastungautom.autom.autom.
Die Daten wurden hauptsächlich aus Broschüren gesammelt. In einigen Fällen enthalten die Quellen widersprüchliche Informationen. In solchen Fällen wurde versucht, die zuverlässigste Information auszuwählen. Besonders große Unterschiede gibt es bei Geschwindigkeitsdaten, die unter anderem je nach Reifengröße variieren. Bei Reifen wird nur die in Finnland am häufigsten verwendete Größe angegeben. Weitere Änderungen während der Modellgeschichte werden im Textabschnitt behandelt. Für die Vorderachsensperre wird nach finnischer Art der Begriff "hammaslukko" (Zahnsperre) für alle 100%igen Sperren verwendet.