Siirry pääsisältöönSiirry hakuun
Strona głównaTraktoryZetorZetor Crystal 150-170
Siirry sivupalkkiinSiirry alaosaan

Zetor Crystal 150-170

16ZetorCrystal
16ZetorCrystalOhjaamo
16ZetorCrystal
16ZetorCrystalOhjaamo
Producent
Modele
Zetor Crystal 150, Zetor Crystal 160, Zetor Crystal HD 150, Zetor Crystal HD 170
Lata
2016-
Info

Jesienią 2015 zaprezentowano po długim czasie pierwsze 6-cylindrowe Zetory. W technice występowały niewielkie różnice w porównaniu z modelami Forterra, jednak nazwa modelu została wybrana tradycyjna – Crystal, a kształt maski był masywniejszy. Silniki były 6,1-litrowymi Deutzami. Wzrost momentu obrotowego wyniósł 38%, co było wartością na poziomie najwyższej klasy. Technologia emisji spalin obejmowała wtrysk mocznika, common rail oraz wentylator wiskotyczny. Skrzynia biegów była własnej produkcji, 30+30 z trzystopniowym przełącznikiem szybkich biegów i automatyką szybkiej zmiany biegów. Siła podnoszenia wynosiła 8,5 tony, tak samo jak w Forterra HD. Oś przednia była osobno zawieszona, marki Carraro, z 25 smarowniczkami na smarowanie co 100 godzin. Zawieszenie kabiny było standardowe. Poziom hałasu wynosił 73 dB. Urządzenia sterujące były częściowo prostsze niż w traktorach tej klasy, a podłokietnik sterujący jak w Forterra HD nie był dostępny.

Jesienią 2018 w modelach HD pojawiły się silniki spełniające normę emisji spalin Stage 5 oraz odświeżone zegary, sterowanie i fotel. Prędkość 40 km/h osiągano teraz już przy 1750 obr./min zamiast nominalnych obrotów.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.

Dane techniczne
ModelZetor Crystal 150Zetor Crystal 160Zetor Crystal HD 150Zetor Crystal HD 170
MarkaZetorZetorZetorZetor
Model sprzedawany w FinlandiiTakTakTakTak
Lata2016-182016-182018-2018-
Pierwszy rok sprzedaży2016201620182018
Ostatni rok sprzedaży20182018--
Typ silnikaTCD 6.1 L6TCD 6.1 L6TCD 6.1 L6TCD 6.1 L6
Liczba cylindrów/Turbo/intercooler.6TI6TI6TI6TI
Pojemność skokowa cm36057 cm³6057 cm³6057 cm³6057 cm³
Pojemność skokowa cylindra x długość skoku mm101×126 mm101×126 mm101×126 mm101×126 mm
Moc znamionowa KM/obr. ISO144/2100 hp ISO/rpm163/2100 hp ISO/rpm144/2100 hp ISO/rpm164/2100 hp ISO/rpm
Maksymalna moc KM/obr. ISO150/1900 hp ISO/rpm171/1900 hp ISO/rpm150/?1900 hp ISO/rpm171/1900 hp ISO/rpm
Moment obrotowy Nm/obr. ISO650/1600 Nm/rpm ISO739/1600 Nm/rpm ISO650/1600 Nm/rpm ISO739/1600 Nm/rpm ISO
Liczba biegów30+3030+3030+3030+30
Synchronizowane30+3030+3030+3030+30
Przełącznik biegów3-step3-step3-step3-step
Przełącznik kierunku jazdyhydr.hydr.hydr.hydr.
Prędkości znamionowe1,9-37,91,9-37,91,9-431,9-43
Prędkość maksymalna km/h40 km/h40 km/h43 km/h43 km/h
Wydajność hydrauliki l/min85 l/min85 l/min85 l/min85 l/min
Ciśnienie hydrauliki bar200 bar200 bar200 bar200 bar
Hydraulika tylnej osielec.elec.elec.elec.
Siła podnoszenia kg8500 kg8500 kg8500 kg8500 kg
Moc wyjściowa540/750/1000/1250540/750/1000/1250540/750/1000/1250540/750/1000/1250
Hamulcewet discwet discwet discwet disc
Układ kierowniczyhydrost.hydrost.hydrost.hydrost.
Opony przednie do napędu 4x4540/65R28540/65R28480/65R28480/65R28
Opony terenowe do napędu na cztery koła650/65R38650/65R38600/65R38600/65R38
Masa kg napęd na cztery koła5840 kg5840 kg5760 kg5760 kg
Wysokość cm297 cm297 cm305 cm305 cm
Długość cm (napęd tylny/ na cztery koła)577 etupainoilla cm577 etupainoilla cm541 cm541 cm
Rozstaw osi cm (napęd tylni/napęd na cztery koła)284 cm284 cm285 cm285 cm
Zbiornik paliwa l300+AB32 l300+AB32 l300+AB32 l300+AB32 l
Poziom hałasu dB73 dB73 dB73 dB73 dB
Zamknięta kabinaxxxx
Blokada wału przekaźnikowegodifferential lock with cogsdifferential lock with cogsdifferential lock with cogsdifferential lock with cogs
Siedzisko z zawieszeniem pneumatycznymxxxx
Klimatyzacjaxxxx
Dane zostały zebrane głównie z broszur. W niektórych przypadkach źródła zawierają sprzeczne informacje. W takich przypadkach starano się wybrać najbardziej wiarygodne informacje. Szczególnie duże różnice występują w danych dotyczących prędkości, które różnią się w zależności między innymi od rozmiaru opon. W przypadku opon podano tylko rozmiar najczęściej używany w Finlandii. Inne zmiany podczas historii modelu zostały omówione w części tekstowej. Dla blokady przedniego mostu stosowany jest zgodnie z fińskim zwyczajem termin "hammaslukko" (blokada zębata) dla wszystkich 100% blokad.