Zetor 7540-10540

Pierwsza całkowicie nowa seria Zetor od ponad 20 lat to wprowadzona na rynek w 1992 roku seria 40, czyli UR III. Traktor mógłby być niemalże opracowany przez dowolnego producenta. Pod względem cech wyprzedzał podstawowe traktory, takie jak Valmety serii 65, ale nie posiadał najnowszych udoskonaleń. Rozwiązaniem wyróżniającym się od innych traktorów było wykorzystanie sprężonego powietrza m.in. do załączania napędu na cztery koła i blokady mechanizmu różnicowego, obok możliwości pompowania opon.

Pierwszym zaprezentowanym modelem był 84-konny 8540, a wkrótce potem pojawił się 9540 (96 KM). Później dodano jeszcze chłodzony międzystopniowo 10540 (103 KM) oraz turbodoładowany 7540 (71 KM), który nie był importowany do Polski. Nowy, 4,2-litrowy silnik wyposażono w wałki wyrównoważające oraz chłodnicę oleju. Moment obrotowy był całkiem nieźle dostępny. Początkowo dostępne były następujące warianty skrzyni biegów: 16+4 z dwubiegową hydrauliczną przekładnią szybkozależną, 8+8 z mechanicznym rewersem oraz 16+4 z biegami pełzającymi. W 1994 roku wprowadzono 18+6 z trzybiegową hydrauliczną przekładnią szybkozależną, która stała się standardową skrzynią dla modeli 9540 i 10540. Główna skrzynia biegów była synchronizowana, ale przekładnia zakresów, wraz z biegiem wstecznym, nie miała synchronizacji.

Ergonomia kabiny była na całkowicie zachodnim poziomie, jednak wnętrze było nieco uproszczone. Niestety, poziom hałasu był wysoki. Podnośnik był wyposażony w szybkie sterowanie za pomocą przycisku, również realizowane pneumatycznie. Reakcja odbywała się przez ramię podnośnika, co stanowiło krok wstecz w porównaniu z modelem Crystal. Przednia oś Carraro była wyposażona w blokadę tarczową. Z przednimi wałami napędowymi niektórym użytkownikom zdarzały się problemy z trwałością. Do układu kierowniczego i przekładni szybkozależnej były osobne pompy. Traktor ważył ok. 4 tony, co czyniło go lekkim w swojej klasie mocy.

W 1996 roku wprowadzono mocniejszą pompę hydrauliczną i podnośnik, które w Polsce stały się standardem. Dodatkowo dostępny był elektryczny podnośnik Bosch, który umożliwiał czujnik siły na drążkach podnośnika. W Polsce do tych modeli montowano również kabiny dostosowane do pracy w lesie.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.