Zetor 25

Zbrojovka, która rozpoczęła działalność jako odlewnia metali, podczas II wojny światowej produkowała silniki do niemieckich samolotów. Równocześnie opracowano traktor, którego produkcja rozpoczęła się w 1946 roku. Traktor nazwany Zetor 25 wyposażony był w dwucylindrowy, chłodzony wodą silnik diesla z komorą wirową. Skrzynia biegów miała 5+1 przełożeń. Zaawansowaną techniką jak na tamte czasy był mechanizm różnicowy z blokadą. Dodatkowo na wyposażeniu były hamulce kierownicze. Mechaniczny podnośnik był wyposażeniem dodatkowym.

W 1951 roku zaprezentowano zmodernizowany model 25 A oraz jego model równoległy do prac polowych 25 K, który różnił się m.in. konstrukcją mostu przedniego typu portalowego, rozmiarem kół, maksymalną prędkością obrotową silnika oraz przełożeniami skrzyni biegów. Model A miał standardowo hydrauliczny podnośnik, później także model K. Prędkości w modelu K były znacznie niższe. W obu modelach było teraz sześć biegów do przodu i dwa do tyłu. Rura wydechowa była skierowana do góry, a kabina została ulepszona m.in. poprzez lepsze rozmieszczenie pedałów oraz nową kanapę.

Modele 25 były produkowane do 1961 roku. Wyprodukowano ich łącznie prawie 160 000 sztuk, z czego ponad 60% trafiło na eksport. Do Finlandii dostarczono ponad 8000 egzemplarzy. Najczęściej występujące kolory to jasna zieleń z żółtymi obręczami kół oraz brąz z czerwonymi obręczami. Dostępnych było jednak wiele odcieni tych kolorów. W rzadziej spotykanych wersjach czerwonych i niebieskich obręcze były białe. W swoim czasie wartość odsprzedaży Zetora szybko spadała, jednak w latach 90. model 25 stał się w Finlandii popularnym traktorem hobbystycznym. Jednocylindrowy model równoległy do 25, czyli Zetor 15, był produkowany w liczbie około 2200 sztuk.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.