Siirry pääsisältöönSiirry hakuun
Strona głównaTraktoryFordFord TW-10 – TW-30
Siirry sivupalkkiinSiirry alaosaan

Ford TW-10 – TW-30

80FordTW-10
82FordTWohjaamo
80FordTWnopeudet
80FordTW-10
82FordTWohjaamo
80FordTWnopeudet
Producent
Modele
Ford TW-10, Ford TW-20, Ford TW-30
Lata
1979-82
Info

Na następcę modeli 8700 i 9700 przedstawiono na wiosnę 1979 roku serię TW. Była to pierwsza linia Forda, w której projekcie uwzględniono modele z napędem na cztery koła. Promienie skrętu były jednak nadal duże, ponieważ przednia oś pozostała starego typu z bocznym wałem napędowym ZF. Modele TW pod względem wyglądu i wymiarów odpowiadały poprzednim modelom, ale były lżejsze. Ulepszono układy smarowania i chłodzenia silników, pompa oleju była teraz napędzana wałem korbowym. Układ kierowniczy miał własną pompę. Skrzynia biegów została przyspieszona, a tylna oś, mechanizmy różnicowe oraz WOM wzmocniono w porównaniu do poprzedników.

TW-10 i TW-20 były technicznie niemal identyczne, z wyjątkiem turbodoładowania; pośrednio chłodzony TW-30 był nieco mocniejszy i wydajniejszy pod względem hydrauliki. Jego przód był dłuższy ze względu na dodatkowy zbiornik paliwa. Sprzęgło w modelach TW-20 i TW-30 miało średnicę 14 cali i wyposażone było w ceramiczną tarczę sprzęgła. W tych modelach zastosowano również hydraulicznie wspomagane hamulce. TW-30 miał nową, wydajniejszą pompę hydrauliczną. Modele TW produkowano w Belgii.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.

Dane techniczne
ModelFord TW-10Ford TW-20Ford TW-30
MarkaFordFordFord
Model sprzedawany w FinlandiiTakTakTak
Lata1979-821979-821979-82
Pierwszy rok sprzedaży197919791979
Ostatni rok sprzedaży198219821982
Typ silnika401 DF401 DFT401 DFT
Liczba cylindrów/Turbo/intercooler.66T6TI
Pojemność skokowa cm36578 cm³6578 cm³6578 cm³
Pojemność skokowa cylindra x długość skoku mm112×112 mm112×112 mm112×112 mm
Moc znamionowa KM/obr. DIN123/2300 hp DIN/rpm146/2200 hp DIN/rpm177/2200 hp DIN/rpm
Moment obrotowy Nm/obr. DIN421/1500 Nm/rpm DIN519/1600 Nm/rpm DIN617/1600 Nm/rpm DIN
Liczba biegów16+416+416+4
Przełącznik biegówhydr.hydr.hydr.
Prędkości znamionowe3,1-30,03,0-30,03,2-31,5
Wydajność hydrauliki l/min61 l/min59 l/min76 l/min
Ciśnienie hydrauliki bar172 bar172 bar172 bar
Hydraulika tylnej osimech.mech.mech.
Siła podnoszenia kg3680 kg3680 kg4410 kg
Moc wyjściowa540/1000540/10001000
Hamulcewet discwet discwet disc
Układ kierowniczyhydrost.hydrost.hydrost.
Średnica skrętu m napęd na tylne koła9.29.2-
Średnica zawracania m napęd na cztery koła13,8/12,813,8/12,812.8
Opony przednie do napędu tylnego11,00-1611,00-16-
Opony przednie do napędu 4x414.9-2414.9-2414.9-28
Opony bliźniacze do napędu tylnego18,4-3818,4-38-
Opony terenowe do napędu na cztery koła18.4-3818.4-3820.8-38
Masa kg napędu tylnego5300 kg5440 kg-
Masa kg napęd na cztery koła5640 kg5780 kg6600 kg
Wysokość cm295 cm295 cm304 cm
Długość cm (napęd tylny/ na cztery koła)447/451 cm447/451 cm475 cm
Rozstaw osi cm (napęd tylni/napęd na cztery koła)279/281 cm279/281 cm-
Zbiornik paliwa l220/196 l220/196 l354 l
Poziom hałasu dB84 dB83 dB84 dB
Zamknięta kabinaxxx
Blokada wału przekaźnikowegofriction lockfriction lockfriction lock
Dane zostały zebrane głównie z broszur. W niektórych przypadkach źródła zawierają sprzeczne informacje. W takich przypadkach starano się wybrać najbardziej wiarygodne informacje. Szczególnie duże różnice występują w danych dotyczących prędkości, które różnią się w zależności między innymi od rozmiaru opon. W przypadku opon podano tylko rozmiar najczęściej używany w Finlandii. Inne zmiany podczas historii modelu zostały omówione w części tekstowej. Dla blokady przedniego mostu stosowany jest zgodnie z fińskim zwyczajem termin "hammaslukko" (blokada zębata) dla wszystkich 100% blokad.