Ford 5110-7610 Mark III
Producent
Modele
Ford 5110 Mark III, Ford 5610 Mark III, Ford 5610 Farmari, Ford 6410 Mark III, Ford 6810 Mark III, Ford 7610 Mark III
Lata
1988-91
Info
W roku 1989 odświeżono gamę serii 10. Znany model 6610 (82 KM) zastąpiły 6410 (80 KM) oraz doładowany 6810 (90 KM). Modelu 5110 nadal nie wprowadzono do Polski. Silniki były teraz wyposażone w pompę rozdzielaczową i większą głowicę. Modele z turbosprężarką posiadały wentylator wiskozowy działający tylko w razie potrzeby, co zmniejszało pobór mocy. Elektroniczny zestaw wskaźników oraz elektroniczna zmiana prędkości WOM sterowana z kabiny były wyposażeniem dodatkowym. Pedał Dual Power powrócił na tradycyjne miejsce między pedałami sprzęgła i hamulca.
To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.
Dane techniczne
| Model | Ford 5110 Mark III | Ford 5610 Mark III | Ford 5610 Farmari | Ford 6410 Mark III | Ford 6810 Mark III | Ford 7610 Mark III |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Marka | Ford | Ford | Ford | Ford | Ford | Ford |
| Model sprzedawany w Finlandii | Nie | Tak | Tak | Tak | Tak | Tak |
| Lata | 1988-91 | 1988-91 | 1988-91 | 1988-91 | 1988-91 | 1988-91 |
| Pierwszy rok sprzedaży | 1988 | 1988 | 1988 | 1988 | 1988 | 1988 |
| Ostatni rok sprzedaży | 1991 | 1991 | 1991 | 1991 | 1991 | 1991 |
| Liczba cylindrów/Turbo/intercooler. | 4 | 4 | 4 | 4 | 4T | 4T |
| Pojemność skokowa cm3 | 4195 cm³ | 4195 cm³ | 4195 cm³ | 4393 cm³ | 4393 cm³ | 4393 cm³ |
| Pojemność skokowa cylindra x długość skoku mm | 112×107 mm | 112×107 mm | 112×107 mm | 112×112 mm | 112×112 mm | 112×112 mm |
| Moc znamionowa KM/obr. DIN | 65/2070 hp DIN/rpm | 72/2070 hp DIN/rpm | 72/2070 hp DIN/rpm | 80/2070 hp DIN/rpm | 90/2070 hp DIN/rpm | 100/2070 hp DIN/rpm |
| Moment obrotowy Nm/obr. DIN | 260/1200 Nm/rpm DIN | 275/1200 Nm/rpm DIN | 275/1200 Nm/rpm DIN | 295/1200 Nm/rpm DIN | 358/1400 Nm/rpm DIN | 405/1400 Nm/rpm DIN |
| Liczba biegów | 8+4 | 8+4 | 8+2 | 16+8 | 16+8 | 16+8 |
| Synchronizowane | 8+4 | 8+4 | - | 16+8 | 16+8 | 16+8 |
| Przełącznik biegów | opt. | opt. | opt. | hydr. | hydr. | hydr. |
| Prędkości znamionowe | 2,7-30,0 | 2,7-30,0 | 2,7-29,0 | 2,1-30,0 | 2,2-31,0 | 2,2-31,0 |
| Wydajność hydrauliki l/min | 36 l/min | 69 l/min | 36 l/min | 69 l/min | 69 l/min | 69 l/min |
| Ciśnienie hydrauliki bar | 176 bar | 176 bar | 176 bar | 176 bar | 176 bar | 176 bar |
| Hydraulika tylnej osi | mech. | mech. | mech. | mech. | mech. | mech. |
| Siła podnoszenia kg | 2570 kg | 2570 kg | 2570 kg | 2570 kg | 2570 kg | 4100 kg |
| Moc wyjściowa | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 |
| Hamulce | wet disc | wet disc | wet disc | wet disc | wet disc | wet disc |
| Układ kierowniczy | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. |
| Średnica skrętu m napęd na tylne koła | 7.2 | 7.2 | - | 7.2 | - | 7.2 |
| Średnica zawracania m napęd na cztery koła | 8.2 | 8.2 | 8.2 | 8.2 | 8.2 | 8.2 |
| Opony przednie do napędu tylnego | 7,50.20 | 10.00-16 | - | 10.00-16 | - | 10.0-16 |
| Opony przednie do napędu 4x4 | 12.4-24 | 12.4-24 | 12.4-24 | 13.6-24 | 13.6-24 | 13.6-24 |
| Opony bliźniacze do napędu tylnego | 13.6-36 | 13.6-38 | - | 16.9-34 | - | 16.9-34 |
| Opony terenowe do napędu na cztery koła | 13.6-36 | 16.9-34 | 16.9-34 | 16.9-34 | 18.4-34 | 18.4-34 |
| Masa kg napędu tylnego | 3160 kg | 3380 kg | - | 3420 kg | - | 3500 kg |
| Masa kg napęd na cztery koła | 3510 kg | 3770 kg | 3700 kg | 3810 kg | 3930 kg | 3930 kg |
| Wysokość cm | 275/278 cm | 270 cm | 262 cm | 270 cm | 272 cm | 272 cm |
| Długość cm (napęd tylny/ na cztery koła) | 374/395 cm | 374/395 cm | 395 cm | 374/396 cm | 396 cm | 374/396 cm |
| Rozstaw osi cm (napęd tylni/napęd na cztery koła) | 222/226 cm | 222/226 cm | 236 cm | 222/226 cm | 222/226 cm | 222/226 cm |
| Zbiornik paliwa l | 80 l | 106 l | 81 l | 106 l | 148 l | 148 l |
| Poziom hałasu dB | 83.5 dB | 77 dB | 84.5 dB | 78 dB | 77 dB | 78 dB |
| Zamknięta kabina | x | x | x | x | x | x |
| Blokada wału przekaźnikowego | friction lock | friction lock | friction lock | friction lock | friction lock | friction lock |
Dane zostały zebrane głównie z broszur. W niektórych przypadkach źródła zawierają sprzeczne informacje. W takich przypadkach starano się wybrać najbardziej wiarygodne informacje.
Szczególnie duże różnice występują w danych dotyczących prędkości, które różnią się w zależności między innymi od rozmiaru opon. W przypadku opon podano tylko rozmiar najczęściej używany w Finlandii.
Inne zmiany podczas historii modelu zostały omówione w części tekstowej. Dla blokady przedniego mostu stosowany jest zgodnie z fińskim zwyczajem termin "hammaslukko" (blokada zębata) dla wszystkich 100% blokad.
- Więcej od tego producenta
