Fiat 18 ”Piccola”

Wiosną 1957 roku Fiat zaprezentował mały traktor o numerze 18. Zamiast numeru był znany pod pseudonimem „La Piccola”. Projekt był całkowicie nowy, a te same linie zostały później zastosowane również w większych modelach. Silnik był dwucylindrowym, chłodzonym cieczą dieslem. Z 1,1-litrowego silnika uzyskiwano moc 19 KM. Skrzynia biegów miała 6+2 przełożeń i wszystko było sterowane jedną dźwignią. Zastosowano aż trzy wyjścia mocy: oprócz standardowego, z tyłu znajdowała się druga oś, która obracała się z taką samą prędkością jak silnik, a dodatkowo przy tylnej osi był oddzielny wał do podłączania narzędzi. Mając to na uwadze, prześwit był dość duży. Hydrauliczny układ podnośnika był wymiarowany zgodnie ze standardami. Blokada mechanizmu różnicowego nie była w tej klasie szczególnie popularnym wyposażeniem, ale w Fiacie była dostępna. Podstawowy traktor z napędem na tył mógł być później przerobiony na napęd na cztery koła. Było kilka wersji modelu, oprócz zwykłej wersji z napędem 4x4 oferowano na przykład „La Montanina”, czyli wersję z niskim środkiem ciężkości, wyposażoną w czterokołowe skręcanie i wszystkie koła o rozmiarze 20 cali.

W 1958 roku oznaczenie modelu zmieniono na 211R. Moc wzrosła do 20 koni mechanicznych, ale inne zmiany były niewielkie. W 1965 roku kształty zostały zmienione na bardziej kanciaste, a oznaczenie modelu na 215.

To jest tłumaczenie automatyczne. Prosimy o zgłaszanie wszelkich problemów związanych z tłumaczeniem.