Eicher Tiger, Königstiger

Najmniejszym modelem odnowionej w 1968 roku gamy Eicher był Tiger, oferowany jako 2-cylindrowa wersja o mocy 28 KM oraz 3-cylindrowa o mocy 35 KM. Podobnie Königstiger dostępny był w wersjach 3-cylindrowej 45 KM oraz 4-cylindrowej 52 KM. Skrzynia biegów pozostała taka sama, jak wcześniej, firmy ZF 8+4, lecz dźwignie zmiany biegów zostały nowocześnie przeniesione na prawą stronę.

Dwusprzęgłowa przekładnia była teraz standardem. Pedały sprzęgła były dwa, umieszczone obok siebie. Jeden najpierw rozłączał napęd na koła, a przy dalszym nacisku wał odbioru mocy, drugi działał odwrotnie. We wszystkich modelach zastosowano pompę hydrauliczną o wydatku 20 litrów, udźwig podnośnika wynosił 1445 kg, a prędkości WOM wynosiły 540 i 1000 obr./min. Zawory hydrauliczne były teraz dostępne w liczbie trzech. Czujnik siły przeciążeń działał przez ramię pchania. Modele Königstiger były też oferowane z napędem na cztery koła.

Maska silnika była szersza i nieco bardziej kanciasta niż wcześniej. Czerwone pasy zamieniono na białe na bocznych stronach maski. Przednia oś zamiast sprężyny piórowej posiadała zawieszenie gumowe.

Rodzina Eicher pod koniec lat 60. sprzedała 30% udziałów firmy Massey Ferguson, a później udział ten wzrósł do 99,7%. MF wybudował dla Eichera nową fabrykę, która rozpoczęła produkcję w 1972 roku. Pierwszym krokiem wprowadzenia technologii Massey Ferguson do Eichera było przejście na przekładnię napędu stosowaną w MF 135 oraz w Königstigerze II, w MF 155. Szybka przekładnia Multipower była zawsze standardem w Königstigerach i w Eicherach oznaczana była symbolem HS (Hydraulische Schaltgetriebe). Technologia MF przyniosła znaczny wzrost siły podnoszenia. Modele z napędem na cztery koła nadal na tym etapie wyposażone były w przekładnię Eicher.